伊藤柴油發(fā)電機YT9000E3發(fā)電機組是柴油機和同步發(fā)電機的組合體。柴油機允許使用的zui大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，因此，需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的zui大功率，稱為標定功率。也可以理解為柴油機可以發(fā)出zui大功率的下限。柴油機的標定功率按國家標準分為15min、1h、12h和持續(xù)功率四類。柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應(yīng)卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質(zhì)和燒損，且機油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

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伊藤柴油發(fā)電機YT9000E3

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柴油發(fā)電機如果每千瓦時400克的油耗水平，我們可能會覺得有點高但還能夠接受，但如果說一款小型柴油發(fā)電機的耗油量達到每千瓦時205克，恐怕這就成為了一個令人驚喜的數(shù)字。伊藤動力柴油發(fā)電機混合動力系統(tǒng)對此功不可沒，自動控油裝置，可以根據(jù)你使用的負載進行自動控油。這是高科技的展示，也是環(huán)保當先理念的zui好詮釋。

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【推薦理由】：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選