YT9500E3價(jià)格風(fēng)能的不確定性以及風(fēng)輪機(jī)自身特性使風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出有功功率隨風(fēng)速變化而波動(dòng),影響風(fēng)電機(jī)組輸出電能質(zhì)量,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性。在分析變槳變速直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行特性的基礎(chǔ)上,提出了在全風(fēng)速范圍內(nèi)結(jié)合風(fēng)力機(jī)變槳控制和發(fā)電機(jī)變速控制的發(fā)電機(jī)有功功率平滑控制策略??紤]到風(fēng)能的隨機(jī)性及直驅(qū)風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)很強(qiáng)的非線性,設(shè)計(jì)了基于模糊理論的變槳距控制器和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)滑模控制器。對(duì)一臺(tái)采用該控制策略的直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行行為進(jìn)行仿真研究。
詳細(xì)參數(shù)
8KW永磁柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT9500E3 | |
頻率 | 50HZ | |
額定功率 | 8kw | |
瞬間zui大功率 | 10kw | |
額定轉(zhuǎn)速 | 3000 | |
額定電壓 | 230V400V | |
起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) | |
相數(shù) | 單相 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD192FA | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) | |
排量 | 0.418CC | |
燃油容積 | 25L | |
耗油量 | 約271g | |
機(jī)油容積 | 2.1L | |
結(jié)構(gòu)形式 | 開(kāi)架或手推車式 | |
外形尺寸(MM) | 800*550*680 | |
凈重/毛重(KG) | 148/150KG | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |

1.采用上先進(jìn)的日本原裝技術(shù).
2.配套的柴油機(jī)和品牌發(fā)電機(jī);
3.每個(gè)發(fā)電機(jī)內(nèi)置結(jié)構(gòu)質(zhì)量可靠;
4.內(nèi)置zui安全的保護(hù)裝置;
5.產(chǎn)品壽命長(zhǎng),體積小。
柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品,其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn),包括以下內(nèi)容:
(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查;
(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)尺寸;
(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量;
(4)機(jī)組性能:主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo),機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性,各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性,靈敏性;
(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項(xiàng)目。