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未來汽車首先會考慮新型的車身材料，鈑金設(shè)備機(jī)箱機(jī)柜包括車體以及車架等多種方面。除了目前大量使用的合金金屬之外，未來汽車在高分子材料上的運(yùn)用將會更加多樣化。未來汽車使用的塑料由幾十種高分子材料組成，并且還將考慮零部件的通用性以及材料的回收便捷性問題。

未來的汽車由于大量采用新型材料，傳統(tǒng)的車身結(jié)構(gòu)及其設(shè)計方法可能不再適用，取而代之的是一種基于生物學(xué)增長規(guī)律的形狀優(yōu)化設(shè)計法，這種設(shè)計方 法即能減少零件質(zhì)量，又延長了零件的使用壽命。此外，采用新的設(shè)計方法還能使車身零件數(shù)大幅度減少。如某車型的零件數(shù)已由400個減少到75個，質(zhì)量減輕 30％，這已經(jīng)說明輕量化設(shè)計具有極大的潛力。

鈑金設(shè)備機(jī)箱機(jī)柜于此同時，研究汽車新材料的終處置問題也由此變的重要起來。從某種程度上講，回收問題關(guān)系到將來的生存與發(fā)展。目前，汽車上約占自重25％的 材料無法回收再用，其中三分之一為各種塑料，三分之一為橡膠，還有三分之一為玻璃、纖維。各國都花費(fèi)大量的人力、物力進(jìn)行材料的回收再生問題的研究。 現(xiàn)在可以通過三種途徑進(jìn)行回收：顆粒回收，重新碾磨；化學(xué)回收，高溫分解；能源回收，將廢棄物作為燃料。