13609660235   汽油、放射性物資、……這些易燃易爆有強烈腐蝕性物品，現(xiàn)如今都是由專業(yè)司機駕駛的專業(yè)車輛運輸。記者日前了解到，隨著危險品運輸法規(guī)的不斷完善，物流公司通過危險品運輸賺巨額利潤的時代一去不復(fù)返。
運費高出普貨幾十倍
爆炸品、有毒氣體、易燃?xì)怏w、感染性物品、放射性物品等都屬于危險品范疇，危險品在運輸過程中一旦泄漏或發(fā)生事故，將產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果。運輸危險品的危險系數(shù)肯定要比普貨高，但在幾年前卻是物流公司爭搶的生意。
因為危險品運輸?shù)奶厥庑?，運費會比普貨運輸?shù)倪\費高出兩倍甚至是幾十倍，而在幾年前，因相關(guān)法規(guī)不完善，大部分的物流公司都是用普貨運輸?shù)牡土杀?，賺著危險運輸品的高額運費。
“運費的高低取決于危險品危險系數(shù)的高低，像放射性物資這種危險系數(shù)比較高的，運費比普通危險品要高。 ”一位不愿透露姓名的物流公司老板介紹，危險品按危險等級有嚴(yán)格分類，不同危險等級對應(yīng)不同的運費。
危險系數(shù)比想象中低
對特級危險品，都要到公安部門、運輸部門申報，外面包上特定包裝，按照指定路線、指定時間，由警車開道一路護(hù)送到指定地點。 “特別危險品運輸通常都會選擇人煙稀少路段和夜里運輸，以大限度減少事故發(fā)生時的危害。 ”
雖然危險品運輸存在危險性，但“只要按照規(guī)定操作，這種危險發(fā)生的可能性要比想象中低。 ”一物流公司牛老板透露，危險品在運輸前，企業(yè)都會買保險，一旦發(fā)生事故，也是由保險公司賠償。
牛老板在2004到2005年間基本全年從事危險品運輸，因為那時市場監(jiān)管不嚴(yán)格以及危險品運輸法規(guī)不完善，“從事危險品運輸相當(dāng)賺錢”。隨著法規(guī)的完善導(dǎo)致成本上升，現(xiàn)在牛老板基本不從事危險品運輸。
政策健全門檻提高
現(xiàn)在的危險品運輸要具備專業(yè)資質(zhì)，由路政部門實地考核物流公司資質(zhì)、規(guī)模、手續(xù)等條件，符合規(guī)定的才會發(fā)放資格證。
一旦發(fā)現(xiàn)非法從事危險品運輸，個人至少罰款2萬，單位罰款在2萬～50萬之間，上不封頂。門檻提高了，監(jiān)管嚴(yán)格了，一大批小物流公司退出危險品運輸行業(yè)，危險品運輸?shù)某杀疽菜疂q船高，運費暴利也隨之消失。
到底有哪些成本？牛老板給記者分析了一番。普貨運輸車輛只需一年檢查一次，危險品運輸車輛則需半年檢查1～2次，年檢的費用提高，且年檢時候，車輛不能運輸，耗費時間，且不能產(chǎn)生利潤。
還有人力成本，危險品運輸需要一個司機加一個押運員，且司機要具有危險品運輸才能上崗，要定期培訓(xùn)突發(fā)事件處理等知識。如果普貨運輸司機一個月開5000元工資，那危險品運輸司機則需要開到8000元工資，因為有專業(yè)資質(zhì)，危險品運輸司機也不是那么好找，為了留人還可能加薪，加上培訓(xùn)費用，成本又上一個臺階。
“運輸車輛的成本也會提高一些，危險品運輸車輛的相關(guān)部件是經(jīng)過改裝的，比如車輛上會放置金屬鏈條連接地面，防止靜電產(chǎn)生。 ”牛老板表示。