車載遠(yuǎn)程控制20KW汽油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力全銅無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)無(wú)刷、三相同步發(fā)電機(jī)是創(chuàng)新科技與專利技術(shù)的結(jié)合。定子繞組端部采用具有專利的迭包緣工藝與端箍加固結(jié)構(gòu)，更加提高了繞組防塵、抗腐蝕能力；轉(zhuǎn)子繞組采用特殊的雙層絕緣扁銅線的專利技術(shù)，使轉(zhuǎn)子具有可靠的匝間、層間絕緣和優(yōu)良的機(jī)械性能及耐壓性能，有效提高了發(fā)電機(jī)的可靠性和使用壽命。立式烤漆烘干工藝，整體高速動(dòng)平衡測(cè)試，保證了發(fā)電機(jī)的絕緣性能及運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)小、噪音低。
發(fā)電機(jī)比較輕便，體積小，機(jī)動(dòng)性能較好，能較簡(jiǎn)單的運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，而不受施工場(chǎng)地形式的限制，相比較原來鋪設(shè)臨時(shí)電纜的方法來說節(jié)省了不少的人力物力，減少長(zhǎng)距離電纜所帶來的安全隱患，而且能大大提高工作效率。
型號(hào)：TOTO20
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 20KW
備用功率： 21KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
功率因素： 0.8/0.9/1.0
相 數(shù)： 單三相
發(fā)電機(jī)類型： 靜音
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-465F1
耗油量: 395g/kw.h
油箱容積： 25L
潤(rùn)滑油容量： 3.3
發(fā)動(dòng)機(jī)排量： 1.5L
氣缸數(shù)量： 直列 四缸 水冷 8氣門
動(dòng)力超載保護(hù)： 有
絕緣等級(jí)： H
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油
冷卻方式： 水冷
防凍液： 4L
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
噪音（db）7M 68-75
燃油表： 有
整機(jī)超載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機(jī)器重量： 270/294kg
外型尺寸： 1130*716*653mm
靜音汽油發(fā)電機(jī)以其靈活,利便,穩(wěn)定的特點(diǎn)被廣泛地作為常用,備用和應(yīng)急的交流電源使用。特別是近年來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,全國(guó)各地都泛起了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象,使汽油發(fā)電機(jī)組的作用更加突顯出來。
傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)組直流輸出發(fā)電機(jī)電壓,輸出電壓,頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機(jī)組的很新發(fā)展趨勢(shì)是汽油發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用,也就是將發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)由電力電子變換器凈化處理,然后再輸出給負(fù)載,電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)念頭轉(zhuǎn)速,以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。
機(jī)器采用了有名技術(shù)優(yōu)化燃燒過程，降低了持續(xù)負(fù)荷運(yùn)行費(fèi)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)的減震器、準(zhǔn)確匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇，降低機(jī)組運(yùn)行時(shí)的噪音，排放達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，電噴機(jī)排放遠(yuǎn)優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)。
簡(jiǎn)繁切換