開平工業(yè)氧氣乙炔價格、水口鎮(zhèn)哪里有氧氣充氣公司

你們知道萬米高空空氣稀薄，飛機里的氧氣是從哪兒來的嗎?那就由我來告訴大家吧！

隨著經(jīng)濟水平的提高，現(xiàn)在坐飛機已經(jīng)不再是一件的事，對于商務(wù)人士來說坐飛機就是家常便飯，普通工薪階層有急事出遠門的時候也會選擇乘坐飛機。飛機在萬米高空上以1000公里/小時的速度飛行，是目前速度快的交通工具，幾千公里的距離只需要短短的幾個小時，大大提高了人們工作、生活的效率~

估計很多朋友會有點疑惑，萬米高空空氣稀薄，飛機里的氧氣是從哪兒來的呢？難道飛機出發(fā)的時候攜帶了一個巨型氧氣瓶？今天咱們來聊聊這個問題。

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其實飛機客艙內(nèi)的氧氣并不是從氧氣瓶里出來的，而是把艙外空氣吸進來，處理之后釋放到了艙內(nèi)。首先咱們要明白，萬米高空雖然空氣稀薄，但也只是空氣的密度小、壓強小，空氣中的各種成分還是原來的比例，氧氣仍然占21%。只要把這些稀薄的空氣壓縮到正常密度，再經(jīng)過空調(diào)調(diào)節(jié)溫度，就可以釋放到客艙里供乘客呼吸。

  咱們先簡單了解一下飛機發(fā)動機的工作原理，飛機要想向前飛行并維持一定高度，發(fā)動機必須不停地向后方噴出高速燃氣，產(chǎn)生反推力。但是高空中空氣稀薄，氧氣含量少，為了讓發(fā)動機能正常工作，工程師們在發(fā)動機燃燒室前面設(shè)置了多級壓氣機，稀薄的空氣經(jīng)過多級壓縮后變成高壓空氣送入燃燒室，大量燃油在燃燒室里劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，再經(jīng)過多級渦輪增壓噴出，產(chǎn)生巨大的反推力，推動飛機前進。

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所以呢，只要從發(fā)動機壓氣機里引過來一部分壓縮空氣，再經(jīng)過空調(diào)調(diào)節(jié)到適宜的溫度，就可以釋放到客艙中供乘客呼吸了。

另外，客艙里還有一種緊急供氧方式——氧氣面罩，又叫氧氣蠟燭。如果客艙因為氣密性或者其他原因缺氧，氧氣面罩會馬上掉落下來，乘客可以呼吸面罩里的氧氣支撐一段時間。這種氧氣面罩的原理是，其內(nèi)部有氯酸鈉和過氧化鋇，燃燒之后會產(chǎn)生一定量的氧氣，經(jīng)過面罩過濾之后就可以供人們呼吸了，不過只能支撐12-20分鐘……