東南亞散貨船東,南美航線
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東南亞散貨船東,南美航線
產品屬性
詳細信息 東南亞散貨船東,南美航線,北歐船東,哥倫比亞散貨運輸,煤炭運輸,鐵礦運輸,水泥熟料租船,鋼管租船,重晶石租船,智利散貨運輸,秘魯散貨運輸,海防散貨運輸,
外貿租船
我司外貿航線主要覆蓋遠東、東南亞、中東、紅海、地中海、西非等。
遠東航線以俄羅斯的煤炭、鋼材、廢鋼、水泥等為主。
我們有長期合作的煤炭收發(fā)貨人,每月進口貨量在30000-40000噸,經過長期的合作,寶貴的經驗使我們做了貨主的獨立經紀人。后來為了方便貨主和船東的需要并且經過公司的努力我們成立了船舶操作部,以二船東的身份和貨主合作。東方港、海參威、瓦尼諾、科爾薩科夫、霍爾姆斯克港等是我們常出煤炭的港口,我們小操作過2000噸位的,大56000噸位。
目前,鋼材和廢鋼進口量基本固定在每月10000噸左右。我們和國內、俄羅斯、韓國等遠東線不少船東簽了互助協(xié)議,讓雙盈多盈達到大值。
日韓線主要貨物由各種噸袋雜貨,各種金屬鋼材、設備、礦、板材、化肥、石油焦等,月進出口量在15000-20000噸。
我們很多日韓貨主在擴展自己的業(yè)務范圍的同時也在間接拓展了我們的業(yè)務,比如東南亞航線。
東南亞航線是我司的主打航線,我們在這個特殊的航區(qū)中積累了大量的寶貴經驗。在老日韓客戶的支持和我們市場人員的開拓下我們逐漸成熟,從之前的5000載重噸船到現(xiàn)在操作的67000噸直至巴拿馬型船,我們順利完成了量的過渡計劃。我們東南航線主要經營的貨物有煤炭、氧化鋁、鐵、鎳、錳、鉻礦,氧化鐵粉、木薯、鋼材、設備、化肥、石材等。
目前,我們新的目標是更高效的完成客戶給予的任務,在南亞船貨虛實不定的特定市場環(huán)境下打出自己的品牌。
中東、西非、地中海航線,這三個航線是我們正在努力開發(fā)和維護的。涉及的貨物有鋼結構、重大件機械設備、各類工程車輛、各類鋼材、水電站設備、電力設備、建筑工程設備、風能設備、板材、水泥、氧化鐵粉。目前,我們有定期的散雜船舶,船舶在25000至55000載重噸,掛靠的港口一般是天津、青島、連云港、上海,并且憑量掛靠其他港口。為大批量或者連續(xù)航次租船的貨主提供了合適、優(yōu)價的服務,達到了雙贏和多贏的目標。
MR.lee
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