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內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)械拔出簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。
大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過(guò)設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的SKF軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。
NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。
拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。
大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能，將螺母作為檔塊使用為好。
在SKF軸承的滾道或滾動(dòng)體表面，由于承受交變負(fù)荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落，并逐步擴(kuò)大而形成凹坑。若營(yíng)口nsk代理日本NSK鐵路軸承官網(wǎng)61811/6811繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則將形成面積剝落區(qū)域。由于安裝不當(dāng)或軸承座孔與軸的中心線傾斜等原因?qū)⑹馆S承中局部區(qū)域承受較大負(fù)荷而出現(xiàn)早期疲勞破壞。
材料缺陷和熱處理不當(dāng)，配合過(guò)盈量太大，組合設(shè)計(jì)不當(dāng)，如支承面有溝槽而引起應(yīng)力集中等，將形成套圈裂紋和斷裂。
當(dāng)外界硬粒物質(zhì)進(jìn)入SKF軸承中，并壓在滾動(dòng)體與滾道之間，可使?jié)L動(dòng)表面形成壓痕。此外，過(guò)大的沖擊負(fù)荷也可以使接觸表面產(chǎn)生局部塑性變形而形成凹坑。當(dāng)軸承靜止時(shí)，即使負(fù)荷很小，由于周圍環(huán)境的振動(dòng)也將在滾道上形成均勻分布的凹坑。
當(dāng)滾動(dòng)軸承密封不好，使灰塵或微粒物質(zhì)進(jìn)入軸承，或是潤(rùn)滑不良，將引起接觸表面較嚴(yán)重的擦傷或磨損，并使軸承的振動(dòng)和噪聲增大。
電流通過(guò)軸承，將產(chǎn)生小的電火花，導(dǎo)致接觸表面局部退火而出現(xiàn)小坑或黑色亮點(diǎn)。情況嚴(yán)重進(jìn)將出現(xiàn)較大的凹坑。
水分或酸、堿、鹽類物質(zhì)等侵入軸承或潤(rùn)滑劑選用不當(dāng)將引用起軸承銹蝕，精密軸承即使輕微銹蝕也將使軸承報(bào)廢。
SKF軸承，特別是高速軸承，由于潤(rùn)滑劑缺乏，使保持架與滾動(dòng)體或套圈接觸處產(chǎn)生磨損、碰撞、甚至導(dǎo)致保持架斷裂。


SKF深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。若深溝球軸承有較大徑向游隙，則有角接觸性能。
營(yíng)口nsk代理日本NSK鐵路軸承官網(wǎng)61811/6811SKF深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)， 制造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承，帶橡膠密封圈的深溝球軸承，有止動(dòng)槽的深溝球軸承，有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承，雙列深溝球軸承。
SKF深溝球軸承是代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
是常用的SKF滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。主要用來(lái)承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來(lái)承受純軸向載荷。與SKF深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。

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