氟橡膠被西方國家作為高技術(shù)、高附加值的商品投放國際市場， 其主要制品為密封件、墊圈、墊片、隔膜、膠管、油封、襯里和防腐制品， 還可以用作電絕緣制品。但由于價格昂貴及當(dāng)時消費水平、加工技術(shù)的限制， 氟橡膠在工業(yè)上的實際應(yīng)用較少。隨著國外汽車和航空航天工業(yè)的快速發(fā)展，氟橡膠這一高性能的密封材料得到了迅猛發(fā)展，每年以20％～30％高速度增長。氟橡膠主要消費國家和地區(qū)為美國、歐洲和日本， 目前氟橡膠產(chǎn)品60％～70％用于汽車工業(yè)， 其次為造船、化工、石油、輕工業(yè)等領(lǐng)域， 其應(yīng)用領(lǐng)域還將不斷擴大。汽車和航空航天工業(yè)為增長快的領(lǐng)域。

此外， 每年約有一二千噸的氟橡膠作為聚合物加工助劑， 作為重要的用于聚烯烴薄膜的聚合物線型低密度聚乙烯， 的消費預(yù)計將以每年6.3％的速度增長。由于國產(chǎn)生膠還未能全面進(jìn)入新車市場， 我國每年需花費大量外匯用于進(jìn)口氟橡膠或氟橡膠 汽車零配件。

20 世紀(jì)80 年代又發(fā)展了全氟醚橡膠及氟化磷 腈橡膠等。但直到目前， 國內(nèi)氟橡膠的品種仍然 以26 類氟橡膠為主， 占生產(chǎn)量的90%。2009 年， 我國氟橡膠市場受金融危機影響較大， 氟橡膠產(chǎn) 量下滑29%， 特別是出口量下降33%。隨著下游行業(yè)的快速恢復(fù)， 氟橡膠產(chǎn)量迅速增長， 同比增長40%以上。隨著國內(nèi)汽車、航空航天、石油化工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展， 國內(nèi)氟橡膠產(chǎn)業(yè)得到較快發(fā)展。近年， 國內(nèi)氟橡膠產(chǎn)能從300 t ／ a 增加到7 000 t ／ a 左右， 配套單體工藝、聚合工藝等生 產(chǎn)技術(shù)逐漸接近國外先進(jìn)水平。21 世紀(jì)后， 我國 民用工業(yè)， 尤其是汽車工業(yè)的發(fā)展， 對氟橡膠的 需求量大幅度增長。由于市場需求增長， 以及豐 富螢石資源賦予的發(fā)展氟化工得天獨厚的條件， 使近年來我國氟化工產(chǎn)業(yè)掀起新一輪的氟橡膠裝置建設(shè)熱。

目前， 我國氟橡膠產(chǎn)量只有100 t 左右， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)的需求。我國氟橡膠不僅產(chǎn)量小，而且品種較單一， 主要為26 型氟橡膠， 占總產(chǎn)量 的70％～80％， 性能也不如國外產(chǎn)品， 相當(dāng)于美國20 世紀(jì)60 年代的水平。我國氟橡膠的年均消費增長幅度近50％， 產(chǎn)不足需， 不得不從國外進(jìn)口 氟橡膠。主要進(jìn)口國為美國、意大利和俄羅斯 隨著我國汽車工業(yè)和軍工的發(fā)展以及國家對水利 設(shè)施建設(shè)的投入不斷加大， 有專家預(yù)計我國氟橡 膠的年需求量可達(dá)10 000 t 以上。與迅速增長的 消費量相比， 國內(nèi)氟橡膠的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿 足國內(nèi)市場需求。鑒于我國市場對氟橡膠的需求 增長快速， 上海、四川、江蘇等地加快氟橡膠裝 置的改擴建工程， 生產(chǎn)能力將會進(jìn)一步擴大。外 資也正在利用其技術(shù)上的優(yōu)勢， 在我國建設(shè)氟聚合物基地， 以滿足我國市場的需要。

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