與銅箔復(fù)合的復(fù)銅板，可用作撓性印刷電纜、單層板和多層板、計算機(jī)打印頭上的軟帶、應(yīng)變片上的接線柱等。 模塑料可用于液氨接觸的閥門零件、噴氣發(fā)動機(jī)供應(yīng)燃料系統(tǒng)的零件。 聚酰,,,粘合劑可用于、噴氣機(jī)翼的粘接以及金剛砂磨輪的粘接。? 市場分析o 表148：亞太地區(qū)近的過去，現(xiàn)在和未來的分析，按地理區(qū)域-中國合成橡膠，亞太市場的印度和其他的獨(dú)立分析與年2016噸的年消費(fèi)量的數(shù)據(jù)通過2024（包括相應(yīng)的圖/圖）o 表149：亞太歷史回顧的地理區(qū)域-中國合成橡膠，亞太市場的印度和其他的獨(dú)立分析與年2011噸的年消費(fèi)量的數(shù)據(jù)通過2015（包括相應(yīng)的圖/圖）。供應(yīng)生產(chǎn)方法PET?8150、價格實(shí)惠PBT熔點(diǎn)601SA、EVA溶脂9309、PA12耐溫L20HL、PPS加釬7A140、PP流動ESDA100FR、EVA溶脂LD783CD、TPE硬度A1710N、TPEE硬度4068、LDPE?D2022、ENBA含量3717、

         o 氫化橡膠（hnbr）：市場挖掘o ,,,手套：一個有利可圖的終用途市場橡膠? 氯丁橡膠o 表30：氯丁橡膠市場終使用部門（2017）：汽車，化工，建筑，家具銷售百分比，紡織和其他人（包括相應(yīng)的圖/圖）。背尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的滑動摩擦性能，用于嚴(yán)格的工程部件，能夠承受應(yīng)力中的高應(yīng)力，包括座椅和腰部系統(tǒng)中的各種夾子和機(jī)械部件。 ultramid?tg7s是一種34%的玻璃增強(qiáng)，耐熱穩(wěn)定的沖擊改性pa6注塑級。茂金屬聚乙烯薄膜的特點(diǎn)與普通的齊格勒-納塔催化劑制得的lldpe相比，mpe具有相對較窄的分子量分布以及較均勻的組成分布，因此所制得的薄膜強(qiáng)度高，縱橫向強(qiáng)度均勻性好。一般工業(yè)pps可用于烹飪用具相比傳統(tǒng)的齊格勒-納塔催化劑尤其是在拉伸薄膜上有非常好的發(fā)展空間和前景。此外，我們通過先進(jìn)的工程分析和技術(shù)支持提供設(shè)計專長，幫助您將初始概念從初的概念轉(zhuǎn)移到后的部分。我們在車輛設(shè)計和制造方面做到這一點(diǎn)，在各地的戰(zhàn)略地點(diǎn)都有專家，可以利用我們連接的發(fā)展專家網(wǎng)絡(luò)。

      以后隨著共聚甲醛的開發(fā)成功以及螺桿式注射成型機(jī)的普及，進(jìn)一步確立工程塑料在材料領(lǐng)域中的重要地位。而聚碳酸酯則是具有優(yōu)良綜合性能的透明工程塑料，應(yīng)用廣泛，是發(fā)展快的工程塑料之一，在工程塑料領(lǐng)域，其產(chǎn)量和消費(fèi)量僅次于聚酰胺而居第二位。basf巴斯夫——汽車無鉛焊料ultradur?t kr 4355g7 -是具有高韌性，剛度和強(qiáng)度，低吸水率和高熔點(diǎn)(295℃)的35%玻璃纖維增強(qiáng)注塑pa6 / 6t級。材料經(jīng)過調(diào)理后，其機(jī)械性能保持穩(wěn)定至60℃。因此抵抗腐蝕。許多塑料具有很高的耐磨性，使得它們隨著時間的推移不太可能腐蝕。由于這種類型的軸承的設(shè)計，不會發(fā)生金屬之間的接觸，導(dǎo)致較少的摩擦并降低散熱的重要性。卜內(nèi)門公司開發(fā)出聚醚砜/聚砜的共聚物，其組份百分含量不同，樹脂性能也有不同的同性能產(chǎn)品。該共聚物具有比聚砜更高的熱變形溫度，比聚醚砜更低的吸水性，具有更佳的流動加工性能，并可以用gf增強(qiáng)。 聚芳砜 名稱 聚芳砜（pasf）和聚醚砜（pes）耐熱性更好，在高溫下仍保持優(yōu)良機(jī)械性能。

目前，這條“塑料公路”使用70%的回收塑料，但不久計劃使用的回收塑料。制造“塑料公路”的公司表示，塑料材料甚至比瀝青更加耐用，安裝時間更短，安裝過程需要較少的重型設(shè)備，同時也減少了碳足跡。茲沃勒市條塑料公路長度為30米，里面的回收塑料相當(dāng)于21.不使用時，端口不會吸收待機(jī)（吸血鬼）電源。 塑料建筑材料與美麗與功能混合sterling采用新的工程塑料塑料復(fù)合材料-一種經(jīng)濟(jì)，美觀和方便的傳統(tǒng)瓷器替代品，以創(chuàng)建水槽，浴缸，淋浴和漩渦。3萬噸，同比增長11%，是需求增長快的；2011年我國工程塑料消費(fèi)量為272萬噸，同比增長11.34%。預(yù)計到2013年我國工程塑料消費(fèi)量將達(dá)到337萬噸，2015年達(dá)到417萬噸。 工程塑料應(yīng)用 工程塑料應(yīng)用(4張) 發(fā)展前景 據(jù)markets&markets研究報告稱，2013年，工程塑料市值約為535.o 表126：歐洲14年遠(yuǎn)景的合成橡膠產(chǎn)品分部-百分比為sbr，消費(fèi)量聚丁二烯橡膠，乙丙橡膠，氯丁橡膠，橡膠，聚異戊二烯橡膠，橡膠和其他合成橡膠市場的和2024（包括相應(yīng)的圖/圖）? 8.4.1法國? 市場分析。

塑膠原料（pp，abs，as，pc等）混入不同的粉末目前，在汽車應(yīng)用免噴涂的零部件已有不少。比如說：汽車門把手，汽車車燈，保險桿下護(hù)板，格柵亮條，汽車導(dǎo)航儀面板，排檔器裝飾件，后視鏡殼體等。當(dāng)然，由于硬度及耐刮擦等問題，免噴涂材料在汽車零部件上是受限制的。尚未形成規(guī)模 我國abs工程塑料研究和生產(chǎn)兩方面都還處于零星分散的狀態(tài)，尚未形成規(guī)模，行業(yè)整體水平低下，與國外先進(jìn)水平相差甚遠(yuǎn)。國內(nèi)abs工程塑料生產(chǎn)品種結(jié)構(gòu)中，高附加值的特種abs工程塑料的生產(chǎn)幾乎處于空白，基本是通用abs工程塑料和改性產(chǎn)品的生產(chǎn)。它具有高沖擊強(qiáng)度和良好的熔體流動性能?？焖傺h(huán)ultradur?b 4300 g6 ls高速bk15045是高流量。 basf巴斯夫——車輪好ultradur?熱塑性聚酯(pbt)是基于聚對二,,,丁二醇酯(pbt)的部分結(jié)晶的熱塑性聚酯。o 表159：中國14年的角度來看，合成橡膠產(chǎn)品分部-百分比為sbr，消費(fèi)量聚丁二烯橡膠，乙丙橡膠，氯丁橡膠，橡膠，聚異戊二烯橡膠，橡膠和其他合成橡膠市場的和2024（包括相應(yīng)的圖/圖）? 8.5.2印度。

(2)制件結(jié)構(gòu)不能太薄，過渡部份應(yīng)盡量采用圓弧過渡，避免尖角，倒角造成應(yīng)力集中。(3)盡量少用金屬嵌件，以防止嵌件與制件收縮率不同造成內(nèi)應(yīng)力加大。(4)對深件應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)拿撃＿M(jìn)氣孔道，防止形成真空負(fù)壓。5)噪音控制塑料制造巨大的減震器。有一點(diǎn)潤滑，塑料軸承大大降低發(fā)動機(jī)噪音。 6)產(chǎn)品整合塑料軸承可以安裝到其它部件或零件，例如塑料輪，滑輪或安裝塊。雖然看起來所有的小臉都可以移動，但只有拐角和邊緣才能移動。當(dāng)立方體分開時(見左圖)，可以看出，中心立方體各自通過軸連接到內(nèi)芯，并且芯的六個軸中的每一個都具有彈簧。卓越的性能-機(jī)械強(qiáng)度高。 basf巴斯夫——中控臺：ultramid?聚酰胺(pa -尼龍)是基于pa 6，pa 66和共聚酰胺如pa 66/6的模塑料 。卓越的性能-高機(jī)械強(qiáng)度，剛性，熱穩(wěn)定性，即使在低溫下也具有良好的抗沖擊性，無故障的加工-使得這些材料對于中控臺中各種堅固耐用的機(jī)械部件和模塊是不可或缺的。

該公司生產(chǎn)工程塑料的前體，如pa和pbt化合物的玻璃纖維和聚酰胺6單體己內(nèi)酰胺，都在自己的工廠生產(chǎn)。近年來，朗盛不斷擴(kuò)大其復(fù)合能力，使公司能夠在其工廠網(wǎng)絡(luò)其生產(chǎn)的大部分加工成高性能塑料。該特種化學(xué)品公司目前還在中國常州建設(shè)一座新的復(fù)合廠，計劃于2019年第二季度投產(chǎn)。易加工成型 4.易著色、噴涂 5.低氣味 6.良好的耐腐蝕性 7.亞光效果 3d打印領(lǐng)域 abs工程塑料是3d打印的一款主要材料之一，之說能成為3d打印的耗材，是其特性決定，abs塑料有耐熱性、抗沖擊性、耐低溫性、耐化學(xué)性及電氣性能優(yōu)良、制品尺寸穩(wěn)定等特點(diǎn)。o 表52：歷史回顧為氯丁橡膠按地理區(qū)域-美國，加拿大，日本，歐洲，亞太區(qū)（不含日本），中東，非洲，美國和拉丁美洲市場的獨(dú)立分析與2011年在萬噸的年消費(fèi)量的數(shù)據(jù)通過2015（包括相應(yīng)的圖/圖）o 表53：14年遠(yuǎn)景的氯丁橡膠按地理區(qū)域-美國，加拿大，日本，歐洲的消費(fèi)百分比，亞太區(qū)（不含日本），中東，非洲，美國和拉丁美洲為年和2024個市場（包括相應(yīng)的圖/圖）。它滿足了座墊/平底鍋應(yīng)用的苛刻要求。與ultramid 8333g hi相比，tg7s具有改善的強(qiáng)度，剛度和缺口沖擊性能。 basf巴斯夫——內(nèi)部部件：ultramid?聚酰胺(pa -尼龍)是基于pa 6，pa 66和共聚酰胺如pa 66/6的模塑料 。

lexan xht共聚物樹脂是另一個可以幫助管理緊湊型照明設(shè)備的高溫環(huán)境的選擇-與其他高熱材料相比，在流動，沖擊和顏色穩(wěn)定性方面提供了額外的優(yōu)勢。這些過程大大減少了排放和總系統(tǒng)成本，并產(chǎn)生了在生命終結(jié)時完全可回收的部件，同時保持美觀耐用。 noryl gtx?樹脂(pa / mppe)有助于減少外部裝飾和車身面板組件的系統(tǒng)重量，同時創(chuàng)造難以用金屬實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜形狀。性能考慮：1，行人安全2，低速沖擊/破壞性3，結(jié)構(gòu)剛度4，沖擊性能5，耐撞性6，乘客安全7，減重8，降低成本9，部分整合潛在應(yīng)用：1，行人減震器2，undertrays3，上墊/能量吸收器4，保險杠梁5，崩潰的罐頭5，鐵路延伸。o 表138：英國14年遠(yuǎn)景的合成橡膠產(chǎn)品分部-百分比為sbr，消費(fèi)量聚丁二烯橡膠，乙丙橡膠，氯丁橡膠，橡膠，聚異戊二烯橡膠，橡膠和其他合成橡膠市場的和2024（包括相應(yīng)的圖/圖）? 8.4.5西班牙。

我們的專家知道如何使用熱塑性塑料，復(fù)合材料和混合材料來實(shí)現(xiàn)這些減重。耐撞性發(fā)展碰撞對策是一個非常重要的領(lǐng)域，特別是在前后保險杠和“白體”結(jié)構(gòu)等應(yīng)用中。1980年，英國ici公司開發(fā)成功了熔點(diǎn)高達(dá)336℃的特種工程塑料聚醚醚酮（peek)。peek具有卓越的耐熱性、耐輻射性和耐化學(xué)性，并能注射成型，因而引起了人們的普遍關(guān)注。以peek為基體，通過玻璃纖維或碳纖維增強(qiáng)制得的復(fù)合材料，已在航空和宇航領(lǐng)域獲得了應(yīng)用。o 分部分析? 乙烯-丁二烯橡膠（sbr）o 表65：美國市場丁橡膠（2017）：各終端應(yīng)用消費(fèi)百分比（包括相應(yīng)的圖/圖）? 聚丁二烯橡膠? 橡膠? 氯丁橡膠? epdmo 競爭格局o 表格66:美國溶聚丁橡膠的市場者（2017年）：美國合成橡膠，收入百分比火石聚合物，固特異輪胎和橡膠公司，朗盛（包括相應(yīng)的圖/圖）。8)能夠抑制沖擊載荷由于塑料的高彈性，由塑料提供的抗震性比任何金屬都好。許多常規(guī)的軸承由于滾珠堵塞滾道而不能執(zhí)行，這與塑料軸承無關(guān)。