國外充電樁發(fā)展情況相對成熟 ： 　美國、日本、以色列、法國、英國等國家都已開始建設各自的電動汽車充電設施，主要以充電樁為主。

產(chǎn)業(yè)園地面共有車位300余個，固定停車位200多個，經(jīng)工程師現(xiàn)場勘察，電動車充電服務采用直流快充充電和交流慢充充電方式。充電站的主要功能是為純電動汽車充電服務。其設計主體為電動汽車整車電池充電系統(tǒng)，輔助設備車輛充電監(jiān)控和充電樁運行監(jiān)控。

據(jù)資料顯示純電動汽車小車電池組額定電壓大概在350v，那么充滿后充電電壓應該在 450V 左右，考慮到一定電壓余量。所以充電機額定電壓輸出 DC500V。我司充電機帶有 PFC，可以提高功率因數(shù)和減少諧波對電網(wǎng)的干擾。這樣可以省去在電網(wǎng)側增加有源濾波設備和無功補償設備。

按照目前的規(guī)劃，華東湖市停車場經(jīng)營許可證_深圳市華易能科技開發(fā)有限公司強云停車場目前有充足的停車位。在此我公司設計快充車位采用我公司生產(chǎn)的60KW直流落地式雙充電機3臺，7KW交流壁掛式充電樁2臺。監(jiān)控系統(tǒng)由充電后臺監(jiān)控、計量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、安防系統(tǒng)構成。東湖市停車場經(jīng)營許可證_深圳市華易能科技開發(fā)有限公司

年內國家電網(wǎng)將在27個省市（區(qū)）建立公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站。

l 與充電機通訊：向充電機發(fā)送控制指令、開關量信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機工作狀態(tài)信息；

l 與上位機通訊：與上位機通訊，將相應數(shù)據(jù)和工作狀態(tài)傳送給上位機，并接收上位機發(fā)送給充電柱的指令和數(shù)據(jù)；

l 與電池管理通訊：與電池管理通訊，接收相應的電池管理數(shù)據(jù)并進行相應的處理，并可按照車輛類型進行協(xié)議選擇。

l 費用收?。菏杖|湖市停車場經(jīng)營許可證_深圳市華易能科技開發(fā)有限公司充電費用，進行卡內余額信息或華易能樁 APP 余額的讀寫操作；

l 故障報警：充電柱根據(jù)充電機發(fā)送的故障信息，判斷是否設備故障，若為故障態(tài)，則提示用戶設備故障，需要工作人員檢修；

l 保護全面：短路保護、急停按鈕；

l 其他：提供充電柱通訊信息、用戶操作幫助、異常信息提示等功能。

配電容量計算

充電設備負荷計算與選型

充電設備所需總負荷=（充電機總輸出功率/效率/線路及無功損耗系數(shù)）*充電機同時利用系數(shù)

效率：整個充電過程平均效率 0.9

          線路及無功損耗系數(shù)：0.9

充電設備總負荷=(60×3+7×2)÷0.9÷0.9=240kVA，所以備用變壓器至少滿足250KVA的剩余容量。

單臺充電設備輸入總電流

60KW直流雙充充電機單臺輸入總電流 = 充電樁總功率 ÷ 系統(tǒng)電壓 ÷ 1.732= 60 ÷ 0.38 ÷1.732 ≈ 91A，選用VVR-4×25+1×16的電力電纜供電；

7KW交流充電樁單臺輸入總電流 = 充電樁總功率 ÷ 系統(tǒng)電壓 ÷ 1.732= 7 ÷ 0.22  ≈ 32A，選用RVV-3×6電力電纜供電。

運營監(jiān)控系統(tǒng)針對充電樁運營監(jiān)控對充電站和分散式充電樁有效的監(jiān)控和管理，其中運營數(shù)據(jù)監(jiān)控包括電樁充電數(shù)據(jù)采集監(jiān)控、用戶充電行為監(jiān)控、電樁數(shù)據(jù)按區(qū)展示、電樁故障數(shù)據(jù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)可視化監(jiān)控大屏等功能和系統(tǒng)；電樁運維監(jiān)控設有電樁實景監(jiān)控、電樁故障跟蹤、故障告警上報、故障告警上報、告警分發(fā)、告警聯(lián)系人配置等，為整個充電網(wǎng)絡運營提供了重要的數(shù)據(jù)分析環(huán)節(jié)，為充電樁運維提供

公司嚴格按國家標準組織生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中嚴格按 ISO9001 版標準的要求進行管理，保證產(chǎn)品的質量。

根據(jù)顧客的要求,公司派遣工程技術人員到現(xiàn)場進行驗收的交接和指導安裝等工作。

聯(lián)系人：時先生 

電話:13530335112

座機：0755-28117152

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