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上海市歐鮑實業(yè)有限公司銷售部

柴油發(fā)電機組|汽油發(fā)電機組|柴油發(fā)電電焊機|汽油發(fā)電電焊機|水泵

網(wǎng)站公告
上海歐鮑實業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事10kw汽油發(fā)電機的廠家,其公司還主營:10kw柴油發(fā)電機廠家,15kw靜音汽油發(fā)電機,車載靜音20kw汽油發(fā)電機,數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機,柴油發(fā)電機廠家等,有意請來電:17701609676王經(jīng)理
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TO9800ET-J大澤動力8kw柴油發(fā)電機
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):126TO9800ET-J大澤動力8kw柴油發(fā)電機 
規(guī) 格: 齊全 
單 價: 100.00元/ 
起訂量:  
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2021-03-23  有效期至:長期有效
聯(lián) 系 人: 王海耀 (先生)
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號:  
 產(chǎn)品規(guī)格:  齊全
 產(chǎn)品品牌:  
產(chǎn)品優(yōu)勢
發(fā)電機產(chǎn)生的原因及排除方法: 《1》供油時間過早、過晚。應(yīng)檢查正時齒輪是否安裝正確,用增、減調(diào)整墊片來調(diào)整供油時間。 《2》柱塞彈簧或出油閥彈簧折斷,應(yīng)更換新件。 《3》油泵齒桿或油泵柱塞卡滯在不供油位置,或出油閥卡住。應(yīng)清洗油泵調(diào)節(jié)齒輪和齒桿,或油泵柱塞和柱塞套,或出油閥和出油閥座,必要時更換新件。
詳細信息
TO9800ET-J大澤動力8kw柴油發(fā)電機:靜音柴油發(fā)電機組安裝調(diào)整到時候有什么要求:
靜音柴油發(fā)電機組的動力由飛輪端通過6只M10的螺栓將飛輪與配套機械相連而輸出,這6只螺栓均布在以曲軸中心線為中心的圓周上。機與配套機械的聯(lián)接,必須定位準(zhǔn)確,安裝可靠。與機聯(lián)接部位相對應(yīng)的安裝平面須平整光潔。
靜音柴油發(fā)電機組可根據(jù)用戶要求對固定的動力輸出可提供多種輸出裝置,安裝尺寸協(xié)商確定。
調(diào)整靜音柴油發(fā)電機組的時候,我們要注意:
《一》氣門間隙的調(diào)整氣門間隙是指氣門與搖臂之間的間隙,冷態(tài)時進氣門間隙為0.25~0.35mm,排氣門間隙為0.30~0.40mm。機經(jīng)過連續(xù)轉(zhuǎn)后,氣門間隙可能變化,因此每轉(zhuǎn)250h后要檢查一次氣門間隙。
氣門間隙的調(diào)整應(yīng)在冷車狀態(tài)下進行。調(diào)整時,拆下氣缸蓋罩,轉(zhuǎn)動曲軸,使一缸處于壓縮上止點,調(diào)整一缸進、排氣門間隙,可同時調(diào)整二缸進氣門和三缸排氣門間隙,按機的旋轉(zhuǎn)方向,轉(zhuǎn)動曲軸240°,使三缸處于壓縮上止點,調(diào)整三缸進氣門和二缸排氣門間隙。
《二》供油提前角的調(diào)整供油提前角的正確性對靜音柴油發(fā)電機組的工作和經(jīng)濟性有很大影響,靜音柴油發(fā)電機組在出廠時都進行了調(diào)整,只有在拆裝修理后或發(fā)生故障時才進行調(diào)整,調(diào)整時,可先卸下一缸高壓油管,然后按工作轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動飛輪,當(dāng)噴油泵出油閥緊座孔內(nèi)油面升高時,將飛輪反轉(zhuǎn)40°再緩慢均勻地正向轉(zhuǎn)動飛輪,同時注視噴油泵出油閥緊座中的油面,當(dāng)油面剛剛波動的瞬時,即表示一缸開始供油,飛輪板上的刻線與飛輪上的刻線的角度即為供油提前角。若供油提前角不在規(guī)定范圍內(nèi),將固定噴油泵的三個螺栓松開,轉(zhuǎn)動油泵體以調(diào)整供油提前角,油泵上部轉(zhuǎn)向機體供油提前角減小,反之,則增大。調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)后,擰緊三個固定螺栓。
調(diào)整方法:用扳手松開氣門搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘,將厚薄規(guī)(進氣門,片厚0.25;排氣門,片厚0.30)插入氣門與搖臂之間,用螺絲刀旋動調(diào)正螺釘直至厚薄規(guī)尚能勉強滑動,然后擰緊調(diào)整螺母以固定調(diào)整螺釘。抽出厚薄規(guī)后,須重新復(fù)核一次。

8kw靜音柴油發(fā)電機TO9800ET-J參數(shù):

型號:TO9800ET-J

發(fā)電機參數(shù)

┏額定功率:8KW

┣備用功率:8.2KW

┣額定頻率: 50HZ

┣額定電壓: 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

┣功率因素: 0.8/1.0

┣相    數(shù): 單三相

┣燃油類型:0# 、-10#柴油

┗啟動方式: 電啟動(選配全自動)

 

發(fā)動機參數(shù)

┏發(fā)動機型式:單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式

┣發(fā)動機型號 :TO195

┣活塞排量(ml):531

┣機油容量(L):1.75L

┣工作時間:8-12h

┣空載油耗:206g/kw.h

┣機油型號:SAE10W30(或CD

┣油箱容積(L):25L

 

整機參數(shù)

┏噪音db/7m68-76

┣機油報警:具有

┣額定轉(zhuǎn)速:3000r pm

┣長寬高(mm940*530*700

┣凈重(kg)160/175

TO9800ET-J大澤動力8kw柴油發(fā)電機:發(fā)電機組在組裝后及使用時,都會有良多的功率損耗:
【1】電器附加損耗。機發(fā)電機端部漏磁通在其四周中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。 
【2】直流損耗,即發(fā)電機定子電暢通流暢過定子繞組發(fā)生的損耗
【3】鐵損,即發(fā)電機磁通在發(fā)電機內(nèi)產(chǎn)生的磁耗,它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗,渦流損耗和附加損耗三個方面。
【4】發(fā)電機組在組裝時,會裝勢扇水箱,以及跟發(fā)電機進行軸連接,這時候,發(fā)電機組的功率相對于發(fā)念頭會損耗10%
【5】機械損耗,即發(fā)電機組在運行中的透風(fēng)損耗及傳動部件摩擦損耗等。
所以,當(dāng)您在預(yù)備購買或使用發(fā)電機組時,要仔細考慮測算好自己設(shè)備負載所需功率,免得購買的發(fā)電機功率達不到自己的所需要求.
發(fā)電機組水溫高的原因。因為沒有節(jié)溫器且沒有堵住小輪回水道,大部門冷卻水老是進行小輪回,導(dǎo)致水溫過高。詢問原因后得知,該機因存在水溫較高的現(xiàn)象,維修職員即以為是節(jié)溫器已經(jīng)損壞,所以拆下來棄用,但未采取其它輔助措施(好比臨時堵住小輪回水道等),這就埋下了水溫更高的故障隱患。


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