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上海市歐鮑實(shí)業(yè)有限公司銷(xiāo)售部

柴油發(fā)電機(jī)組|汽油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電電焊機(jī)|汽油發(fā)電電焊機(jī)|水泵

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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事10kw汽油發(fā)電機(jī)的廠家,其公司還主營(yíng):10kw柴油發(fā)電機(jī)廠家,15kw靜音汽油發(fā)電機(jī),車(chē)載靜音20kw汽油發(fā)電機(jī),數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家等,有意請(qǐng)來(lái)電:17701609676王經(jīng)理
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TO9800ET-J大澤動(dòng)力8kw柴油發(fā)電機(jī)
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):125TO9800ET-J大澤動(dòng)力8kw柴油發(fā)電機(jī) 
規(guī) 格: 齊全 
單 價(jià): 100.00元/ 
起訂量:  
供貨總量:
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2021-03-23  有效期至:長(zhǎng)期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號(hào):  
 產(chǎn)品規(guī)格:  齊全
 產(chǎn)品品牌:  
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原因及排除方法: 《1》供油時(shí)間過(guò)早、過(guò)晚。應(yīng)檢查正時(shí)齒輪是否安裝正確,用增、減調(diào)整墊片來(lái)調(diào)整供油時(shí)間。 《2》柱塞彈簧或出油閥彈簧折斷,應(yīng)更換新件。 《3》油泵齒桿或油泵柱塞卡滯在不供油位置,或出油閥卡住。應(yīng)清洗油泵調(diào)節(jié)齒輪和齒桿,或油泵柱塞和柱塞套,或出油閥和出油閥座,必要時(shí)更換新件。
詳細(xì)信息
TO9800ET-J大澤動(dòng)力8kw柴油發(fā)電機(jī):靜音柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)整到時(shí)候有什么要求:
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力由飛輪端通過(guò)6只M10的螺栓將飛輪與配套機(jī)械相連而輸出,這6只螺栓均布在以曲軸中心線為中心的圓周上。機(jī)與配套機(jī)械的聯(lián)接,必須定位準(zhǔn)確,安裝可靠。與機(jī)聯(lián)接部位相對(duì)應(yīng)的安裝平面須平整光潔。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組可根據(jù)用戶要求對(duì)固定的動(dòng)力輸出可提供多種輸出裝置,安裝尺寸協(xié)商確定。
調(diào)整靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,我們要注意:
《一》氣門(mén)間隙的調(diào)整氣門(mén)間隙是指氣門(mén)與搖臂之間的間隙,冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣門(mén)間隙為0.25~0.35mm,排氣門(mén)間隙為0.30~0.40mm。機(jī)經(jīng)過(guò)連續(xù)轉(zhuǎn)后,氣門(mén)間隙可能變化,因此每轉(zhuǎn)250h后要檢查一次氣門(mén)間隙。
氣門(mén)間隙的調(diào)整應(yīng)在冷車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行。調(diào)整時(shí),拆下氣缸蓋罩,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使一缸處于壓縮上止點(diǎn),調(diào)整一缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙,可同時(shí)調(diào)整二缸進(jìn)氣門(mén)和三缸排氣門(mén)間隙,按機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸240°,使三缸處于壓縮上止點(diǎn),調(diào)整三缸進(jìn)氣門(mén)和二缸排氣門(mén)間隙。
《二》供油提前角的調(diào)整供油提前角的正確性對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)組的工作和經(jīng)濟(jì)性有很大影響,靜音柴油發(fā)電機(jī)組在出廠時(shí)都進(jìn)行了調(diào)整,只有在拆裝修理后或發(fā)生故障時(shí)才進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整時(shí),可先卸下一缸高壓油管,然后按工作轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,當(dāng)噴油泵出油閥緊座孔內(nèi)油面升高時(shí),將飛輪反轉(zhuǎn)40°再緩慢均勻地正向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,同時(shí)注視噴油泵出油閥緊座中的油面,當(dāng)油面剛剛波動(dòng)的瞬時(shí),即表示一缸開(kāi)始供油,飛輪板上的刻線與飛輪上的刻線的角度即為供油提前角。若供油提前角不在規(guī)定范圍內(nèi),將固定噴油泵的三個(gè)螺栓松開(kāi),轉(zhuǎn)動(dòng)油泵體以調(diào)整供油提前角,油泵上部轉(zhuǎn)向機(jī)體供油提前角減小,反之,則增大。調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)后,擰緊三個(gè)固定螺栓。
調(diào)整方法:用扳手松開(kāi)氣門(mén)搖臂上的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘,將厚薄規(guī)(進(jìn)氣門(mén),片厚0.25;排氣門(mén),片厚0.30)插入氣門(mén)與搖臂之間,用螺絲刀旋動(dòng)調(diào)正螺釘直至厚薄規(guī)尚能勉強(qiáng)滑動(dòng),然后擰緊調(diào)整螺母以固定調(diào)整螺釘。抽出厚薄規(guī)后,須重新復(fù)核一次。

8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)TO9800ET-J參數(shù):

型號(hào):TO9800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率:8KW

┣備用功率:8.2KW

┣額定頻率: 50HZ

┣額定電壓: 220V/380v

┣結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 靜音式

┣功率因素: 0.8/1.0

┣相    數(shù): 單三相

┣燃油類(lèi)型:0# 、-10#柴油

┗啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式:?jiǎn)胃?/span>,風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) :TO195

┣活塞排量(ml):531

┣機(jī)油容量(L):1.75L

┣工作時(shí)間:8-12h

┣空載油耗:206g/kw.h

┣機(jī)油型號(hào):SAE10W30(或CD

┣油箱容積(L):25L

 

整機(jī)參數(shù)

┏噪音db/7m68-76

┣機(jī)油報(bào)警:具有

┣額定轉(zhuǎn)速:3000r pm

┣長(zhǎng)寬高(mm940*530*700

┣凈重(kg)160/175

TO9800ET-J大澤動(dòng)力8kw柴油發(fā)電機(jī):發(fā)電機(jī)組在組裝后及使用時(shí),都會(huì)有良多的功率損耗:
【1】電器附加損耗。機(jī)發(fā)電機(jī)端部漏磁通在其四周中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。 
【2】直流損耗,即發(fā)電機(jī)定子電暢通流暢過(guò)定子繞組發(fā)生的損耗
【3】鐵損,即發(fā)電機(jī)磁通在發(fā)電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的磁耗,它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗,渦流損耗和附加損耗三個(gè)方面。
【4】發(fā)電機(jī)組在組裝時(shí),會(huì)裝勢(shì)扇水箱,以及跟發(fā)電機(jī)進(jìn)行軸連接,這時(shí)候,發(fā)電機(jī)組的功率相對(duì)于發(fā)念頭會(huì)損耗10%
【5】機(jī)械損耗,即發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中的透風(fēng)損耗及傳動(dòng)部件摩擦損耗等。
所以,當(dāng)您在預(yù)備購(gòu)買(mǎi)或使用發(fā)電機(jī)組時(shí),要仔細(xì)考慮測(cè)算好自己設(shè)備負(fù)載所需功率,免得購(gòu)買(mǎi)的發(fā)電機(jī)功率達(dá)不到自己的所需要求.
發(fā)電機(jī)組水溫高的原因。因?yàn)闆](méi)有節(jié)溫器且沒(méi)有堵住小輪回水道,大部門(mén)冷卻水老是進(jìn)行小輪回,導(dǎo)致水溫過(guò)高。詢問(wèn)原因后得知,該機(jī)因存在水溫較高的現(xiàn)象,維修職員即以為是節(jié)溫器已經(jīng)損壞,所以拆下來(lái)?xiàng)売?,但未采取其它輔助措施(好比臨時(shí)堵住小輪回水道等),這就埋下了水溫更高的故障隱患。


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