路政施工用8kw柴油發(fā)電機(jī)油是非常重要的，所以如何改變油在這里也談?wù)劊喊哑?柴油發(fā)電機(jī)組放在一個(gè)平面上，讓發(fā)電機(jī)運(yùn)行到機(jī)身，以提高油的溫度，然后停止發(fā)動(dòng)機(jī)。拆下油滴螺栓（即油量計(jì)）。在發(fā)動(dòng)機(jī)下方放置油底殼并卸下放油螺釘。油可以從曲軸箱中排出。檢查放油螺釘，密封圈和橡皮筋。如果損壞，請(qǐng)立即換。柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中使用的風(fēng)扇，冷卻水箱和油冷卻器安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的前端，風(fēng)扇吹制。控制系統(tǒng)通常是控制箱，通過(guò)減震器安裝在發(fā)電機(jī)接線盒上。每個(gè)電器，信號(hào)燈和電氣控制開(kāi)關(guān)都安裝在控制箱面板上。這種結(jié)構(gòu)稱(chēng)為“集成”。

型號(hào)：TO9800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 8KW

備用功率： 8.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式

功率因素： 0.8/1

相 ???數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 15L

機(jī)油容積： 1.65L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

壓縮比： 19:1

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

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整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 65-73

燃油表： 有

整機(jī)超載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 178kg

外形尺寸： 950*570*770mm

電磁控油閥： 有

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發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

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選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車(chē)載版本（雙層消音）

定制版本-車(chē)載版本（雙層消音）

路政施工用8kw柴油發(fā)電機(jī)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中，由于柴油的燃燒而產(chǎn)生高溫。為了確保柴油機(jī)加熱部件和增壓器殼體的部件不受高溫影響，并確保每個(gè)工作表面的潤(rùn)滑，在加熱部件中冷卻。如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良且機(jī)器溫度過(guò)高，將導(dǎo)致一些故障。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)部件不能過(guò)冷，部件溫度太低，這將產(chǎn)生不良后果?？梢钥闯?，冷卻系統(tǒng)的功能是從每個(gè)加熱部件傳遞部分熱量，以維持部件的正常工作溫度。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種冷卻方式：水冷卻和空氣冷卻。柴油發(fā)電機(jī)的水冷模式是用水冷卻汽缸，空氣冷卻方法是用風(fēng)來(lái)冷卻汽缸。其中一個(gè)水冷裝置是一個(gè)封閉的自循環(huán)水冷卻裝置，由冷卻水箱，水泵和柴油機(jī)體的水冷室冷卻，然后返回散熱水。水箱，散熱水箱由機(jī)組上的風(fēng)扇冷卻，另一個(gè)是開(kāi)式循環(huán)冷卻裝置。在高層建筑中，一般應(yīng)選擇封閉式水循環(huán)冷卻的整體單元，這些單元占用的面積和空間較小。