SK5彈簧鋼——碳素工具鋼

標準：JISG4401 特性及適用范圍： 淬火回火后有較高硬度和耐磨性，但熱硬性低、淬透性差、易變形、塑性及強度較低。用作需要具有較高硬度和耐磨性的各種工具，如形狀簡單的模子和沖頭、切削金屬的刀具、打眼工具、木工用的銑刀、埋頭鉆、斧、鑿、縱向手用鋸、以及鉗工裝配工具、鉚釘沖模等次要工具。

化學成份：

碳 C ：0.80～0.90

硅 Si：0.10-0.35

錳 Mn：0.10-0.50

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

鉻 Cr：允許殘余含量≤0.25、≤0.10(制造鉛浴淬火鋼絲時)

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.20、≤0.12(制造鉛浴淬火鋼絲時)

銅 Cu：允許殘余含量≤0.30、≤0.20(制造鉛浴淬火鋼絲時)

注：允許殘余含量Cr+Ni+Cu≤0.40(制造鉛浴淬火鋼絲時)

力學性能：硬度 ：退火,≤187HB,壓痕直徑≥4.40mm;淬火,≥62HRC 熱處理規(guī)范及金相組織：

熱處理規(guī)范：試樣淬火780～820℃,水冷。

SK7彈簧鋼——SK7是含碳量0.6的高喘鋼，淬火硬化后使用，SK7耐磨損性優(yōu)良，且為價格較便宜的工具鋼。適用于有滑動部分需要高硬度的零件及制作冷作模具零件。sk7材料常用于需彈性的零件上,沖壓特性同spcc差不多,硬度和回彈稍強,通常沖壓后再熱處理,以達到所需硬度及彈性。

彈簧鋼帶密度：7.93g/cm3
供貨硬度：軟態(tài)：HV190以下 半硬：HV240－280 全硬料：HRC45-50
生產(chǎn)標準：日本JIS標準
化學成分：
碳(C)0.60～0.70

錳(Mn)0.50

硅(Si)0.35

磷(P)0.030

硫(S)0.030

特性及適用范圍：淬火回火后有較高硬度和耐磨性，但熱硬性低、淬透性差、易變形、塑性及強度較低。用作需要具有較高硬度和耐磨性的各種工具，如形狀簡單的模子和沖頭、切削金屬的刀具、打眼工具、木工用的銑刀、埋頭鉆、斧、鑿、縱向手用鋸、以及鉗工裝配工具、鉚釘沖模等次要工具。

彈簧淬火時常見的缺陷及防止措施：萬好發(fā)藍彈簧鋼帶

1.脫碳(降低使用壽命)--1）、采用鹽浴爐或拄制氣氛加熱爐加熱。2）、采用快速加熱工藝。

2.淬火后硬度不足,非馬氏體數(shù)量較多,心部出現(xiàn)鐵?素體(產(chǎn)生和殘存變形,降低使用壽命)--1）、選用淬透性較好的材料。2）、改善淬火冷卻劑的冷卻能力。

3、彈簧進入冷卻劑的溫度應控制在Ar3以上。4、適當提高淬火加熱溫度。

3.過熱(脆性增加)--1）、嚴格控制成型及淬火加熱溫度。2）、加強淬火時的金相檢. 萬好耐磨彈簧鋼帶

4.開裂(脆性增加,嚴重降低使用壽命)--1）、控制淬火加熱溫度。2）、淬火時冷到250-300C時,取出空冷。3、及時回火。

提高彈簧質量的措施：

1. 形變熱處理--將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結合起來,以進一步提高鋼的強度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態(tài)下產(chǎn)生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結合起來,即熱成型后立即淬火。形變熱處理己應用于汽車板簧生產(chǎn)中。

2.對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強韌性,在等溫淬火后好再進行一次回火,可提高彈性極限,回火溫度與等溫淬火溫度相同。

3.彈簧的松弛處理--彈簧長時間在外力作用下工作,由于應力松弛的結果會產(chǎn)生微量的(塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應力松弛現(xiàn)象更為嚴重,使彈簧的精度降低,這對于一般精密彈簧是不允許的。因此,這類彈簧在淬火,回火后應進行松弛處理--對彈簧預先加載荷,使其變形量超過彈簧工作時可能產(chǎn)生的變形量。然后在高于工作溫度20C的條件下加熱,保溫8-24h。

4.低溫碳氮共滲--采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結合的工藝,能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性,此工藝多用于卷簧。

5.噴丸處理--劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會成為彈簧工作時應力集中的地方和疲勞斷裂源。若用細小的鋼丸高速噴打彈簧表面,不僅改善彈簧表面質量,提高表面強度,并使表面處于壓應力狀態(tài),從而提高彈簧疲勞強度和使用壽命。

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