熱塑性聚酯彈性體具有橡膠的彈性和工程塑料的強(qiáng)度。軟段賦予它彈性，使它想橡膠，硬段賦予它加工性能，使它像塑料。與橡膠相比，它具有更好的加工性能和更長(zhǎng)的使用壽命。與工程塑料相比，同樣具有強(qiáng)度高的特點(diǎn)，而柔韌性和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能更優(yōu)異。TPEE具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、耐蠕變性好、回彈性?xún)?yōu)異、抗沖和耐彎曲疲勞、耐磨、尺寸穩(wěn)定。在低溫時(shí)具有柔韌性，在高溫下也能保持良好的性能。特別是優(yōu)異的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能使它在眾多的彈性體材料中脫穎而出。除此而外，它還能抵制許多工業(yè)化學(xué)品、油和溶劑導(dǎo)致的腐蝕。與橡膠相比，TPEE材料的使用壽命更長(zhǎng)，而且耐壓縮變形能力更強(qiáng)。在-55度至150度的溫度范圍內(nèi)性能能保持一致。 
    技術(shù)檢測(cè)：受外力作用的材料、構(gòu)件或結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力，即施力與所產(chǎn)生變形量的比值。公式記為:K=P/&.其中K表示剛度，P表示施力，&表示變形量（變形后的長(zhǎng)度減去原長(zhǎng)或原長(zhǎng)減去變形后的長(zhǎng)度）。在國(guó)際單位中，剛度的單位為牛/米。一般應(yīng)用于胡克定律作系統(tǒng)的震動(dòng)分析?；疖?chē)枕木墊 材料的剛度由使其產(chǎn)生單位變形所需的外力值來(lái)量度。各向同性材料的剛度取決于它的彈性模量E和剪切模量G(見(jiàn)胡克定律)。結(jié)構(gòu)的剛度除取決于組成材料的彈性模量外，還同其幾何形狀、邊界條件等因素以及外力的作用形式有關(guān)。
    目前，軌枕橡膠墊板由于長(zhǎng)期裸露于大氣中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐熱性能。多年來(lái)， TPEE所生產(chǎn)鐵路枕木墊嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部TB／T2626標(biāo)準(zhǔn)。已經(jīng)通過(guò)了各項(xiàng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：
    （1）動(dòng)剛度：TB/T2626
    （2）靜剛度:TB/T2626
    （3）泰伯磨損量：GB/T5478
    （4）耐油體積膨脹率：GB/T1690
     運(yùn)用：TPEE鐵路枕木墊，位于鐵軌和鐵路枕木之間，承受過(guò)往火車(chē)的每一個(gè)車(chē)輪在枕木墊和枕木上移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊和擠壓載荷，有效的降低和緩沖了火車(chē)高速通過(guò)鐵軌時(shí)所產(chǎn)生噪音，熱量，沖擊和震動(dòng)，保護(hù)路基和軌枕。
    TPEE生產(chǎn)鐵路枕木墊如果采用微發(fā)泡工藝效果更佳。枕木墊使用壽命周期，大致相當(dāng)于4個(gè)橡膠墊，3個(gè)EVA墊或2個(gè)TPU墊，從而使長(zhǎng)期成本降低。目前TPEE所生產(chǎn)的鐵路枕木墊已在國(guó)內(nèi)地鐵、高鐵投入使用。
    根據(jù)對(duì)產(chǎn)品剛度的檢測(cè)方法，剛度又分為靜剛度和動(dòng)剛度兩種。靜載荷下抵抗變形的能力稱(chēng)為靜剛度，一般用結(jié)構(gòu)在靜載荷作用下的變形多少來(lái)衡量。動(dòng)載荷下抵抗變形的能力稱(chēng)為動(dòng)剛度，即引起單位振幅所需要的動(dòng)態(tài)力，一般用結(jié)構(gòu)的固有頻率來(lái)衡量。因此，動(dòng)剛度是衡量結(jié)構(gòu)抵抗預(yù)定動(dòng)態(tài)激擾能力的特性。特別地，對(duì)于橡膠等粘彈性體減振元件，其動(dòng)剛度是描述減振性能的關(guān)鍵指標(biāo)。