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昨日，一位接近菜鳥項目的人士向本報實，菜鳥已計劃鋪設全國自建倉庫網(wǎng)絡，包括天津武清、金義新區(qū)、重慶、成都、武漢、鄭州、東莞等地區(qū)，其中天津武清1期已經(jīng)建成并開始招商、金義新區(qū)的已經(jīng)開工在建，重慶、成都、武漢、鄭州、東莞等則還處于前期規(guī)劃階段。“從沈國軍的卸任看來，菜鳥網(wǎng)絡的內(nèi)部股東關系已經(jīng)基本梳理順暢。”持續(xù)關注菜鳥的前述電商業(yè)內(nèi)人士向本報記者表示，目前，菜鳥項目已經(jīng)部分落地，需要轉(zhuǎn)化出效益。“由阿里COO兼任菜鳥CEO一職，實際上是菜鳥網(wǎng)絡希望更加接地氣的表現(xiàn)，畢竟目前其大的收益來源還是天貓平臺。”此前，張勇曾歷任淘寶首席財務官、淘寶商城負責人；2013年升為阿里巴巴集團COO。在上述人士看來，除了賺物流網(wǎng)絡運送的辛苦費外，菜鳥網(wǎng)絡更重要的是網(wǎng)絡建成后的信息和數(shù)據(jù)價值；通過信息流、數(shù)據(jù)流，可以知道不同區(qū)域的市場需求是什么，如果與阿里電商業(yè)務全面打通，將極具想象空間。此外，赴美IPO被普遍認為是馬云加碼菜鳥“地氣”的原因。根據(jù)雅虎新財報披露，2013年全年，阿里營收79.52億美元，凈利潤為35億美元。美國投行據(jù)此預期，阿里巴巴上市后的市值將達到1500億至2000億美元，其IPO將創(chuàng)下互聯(lián)網(wǎng)公司融資規(guī)模之。昨日，一家私募基金的海外并購部總監(jiān)向本報記者表示，京東商城搶在阿里集團之前遞交IPO招股書，優(yōu)勢之一就是倉儲快遞的“重資產(chǎn)”。盡管阿里去年全年凈利潤為35.61億美元，但對標美國亞馬遜、京東，阿里的物流是短板。如何向者講述“后一公里”的故事，張勇阿里COO+菜鳥CEO的雙重身份將更有說服力。隨著電子商務“貨到付款”業(yè)務需求的日益增多，作為電子商務“伴生”發(fā)展的物流行業(yè)，代收貨款的回款周期和資金安全成為不容回避的難點問題。

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