2.1水系統(tǒng)流程
原水→原水箱→增壓泵→砂過(guò)濾器→過(guò)濾器→阻垢劑加藥→5μ精密過(guò)濾器→一級(jí)高壓泵→一級(jí)膜處理系統(tǒng)→一級(jí)RO水箱→二級(jí)高壓泵→二級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)RO水箱 →RO水箱→EDI進(jìn)水泵→EDI裝置→純水箱→純水泵→攪拌罐
2.2尿素生產(chǎn)流程
自來(lái)水→預(yù)處理→一級(jí)反滲透→二級(jí)反滲透→EDI系統(tǒng)→超純水儲(chǔ)罐→物料儲(chǔ)罐
↓
攪拌均質(zhì)系統(tǒng)
↓
灌裝←提純←脫色系統(tǒng)←初過(guò)濾系
氣處理液),SCR 催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí),尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液,柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在都會(huì)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí),質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液SCR 催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵庖?/span>尿素是柴油機(jī)專(zhuān)用尾氣凈化還原劑求。 柴油機(jī)尾氣處理液(國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為達(dá)到環(huán)保:消耗汽車(chē)尿素,車(chē)用尿素,汽車(chē)環(huán)保尿素),是SCR 技術(shù)中必須要用到的品。 應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。它使用在 SCR 技術(shù)中,用來(lái)減少柴油車(chē)尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水。
SCR 系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾排出。 如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣,會(huì)污染 SCR 催化反應(yīng)罐中的催化劑,造成嚴(yán)重后果。
c。它是一種無(wú)味無(wú)毒的溶液,存儲(chǔ)在柴油車(chē)上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后,它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催放量。尿素在國(guó)外一般稱(chēng)為Adblu尿素是柴油機(jī)專(zhuān)用尾氣凈化還原劑。它是一種無(wú)味無(wú)毒的溶液,存儲(chǔ)在柴油車(chē)上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后,它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器,然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量。尿素在國(guó)外一般稱(chēng)為Adblue或DEF,配有Adblue的柴油車(chē)都有單獨(dú)的一個(gè)容器來(lái)存儲(chǔ).目前來(lái)說(shuō)SCR(選擇性催化還原技術(shù))技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開(kāi)始使用SCR技術(shù)來(lái)達(dá)到環(huán)保要求e或DEF,配有Adblue的柴油車(chē)都有單獨(dú)的一個(gè)容器來(lái)存儲(chǔ)。一般情況下按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),它是不會(huì)與油箱混淆的,也不用擔(dān)心把Adblue和柴油混加。 化轉(zhuǎn)化器,然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水,從而大大減低廢氣排