瓦馳閥門采用日本共榮KKK（KYOEI）技術(shù)運(yùn)用先進(jìn)的三維造型及FEA、CAD、CAM、CAE技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)低溫閥門試驗(yàn)前應(yīng)消除閥門水分和油脂，擰緊螺栓至預(yù)定的力矩或拉力，記錄其數(shù)值。用符合試驗(yàn)要求的熱電偶與閥門連接，試驗(yàn)過程中臨測閥體、閥蓋的溫度。低溫試驗(yàn)冷卻介質(zhì)為液氮與酒精的混合液或液氮，試驗(yàn)介質(zhì)為氦氣。

低溫閥門的材料非常重要，材質(zhì)不合格，會(huì)造成殼體及密封面的外漏或內(nèi)漏；零部件的綜合機(jī)械性能、強(qiáng)度和鋼度滿足不了使用要求甚至斷裂。導(dǎo)致液化天然氣介質(zhì)泄漏引起爆炸。因此，在開發(fā)、設(shè)計(jì)、研制液化天然氣閥門的過程中，材質(zhì)是首要關(guān)鍵的問題。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

1．設(shè)計(jì)：API6D、JB/T7749；

2．閥門常規(guī)檢查和試驗(yàn)：按API598標(biāo)準(zhǔn)。

3．閥門低溫檢查和試驗(yàn)：按JB/T7749。

低溫閥門包括低溫球閥、低溫閘閥、低溫截止閥、低溫安全閥、低溫止回閥，低溫蝶閥，低溫針閥，低溫節(jié)流閥，低溫減壓閥、低溫電磁閥等，主要用于三十萬噸乙烯，液化天然氣等化工裝置上。輸出的液態(tài)低溫介質(zhì)如乙烯、液氧、液氫、液化天然氣、液化石油產(chǎn)品等，不但易燃易爆，而且在升溫時(shí)要?dú)饣瑲饣瘯r(shí)，體積膨脹數(shù)百倍。

低溫閥門泄漏的原因有兩種情況：一是內(nèi)漏，二是外漏。

1、閥門產(chǎn)生內(nèi)漏主要原因是密封副在低溫狀態(tài)下產(chǎn)生變形所致。當(dāng)介質(zhì)溫度下降到使材料產(chǎn)生相變時(shí)造成體積變化，使原本研磨精度很高的密封面產(chǎn)生翹曲變形而造成低溫密封不良。我們曾對DN250閥門進(jìn)行低溫試驗(yàn)，介質(zhì)為液氮（-196℃）蝶板材料為1Cr18Ni9Ti（沒經(jīng)過低溫處理）發(fā)現(xiàn)密封面翹曲變形量達(dá)0.12mm左右，這是造成內(nèi)漏的主要原因。因此當(dāng)閥體或蝶板在低溫下產(chǎn)生變形時(shí)，都會(huì)被彈性密封環(huán)來吸收補(bǔ)償，不會(huì)產(chǎn)生泄漏和卡死現(xiàn)象。當(dāng)閥門打開時(shí)這一彈性變形立即消失，在啟閉過程中基本沒有相對磨擦，故使用壽命長。

2、閥門的外漏：其一是閥門與管路采用法蘭連接方式時(shí)，由于連接墊料、連接螺栓、以及連接件在低溫下材料之間收縮不同步產(chǎn)生松弛而導(dǎo)至泄漏。因此我們把閥體與管路的連接方式由法蘭連接改為焊接結(jié)構(gòu)，避免了低溫泄漏。其二是閥桿與填料處的泄漏。一般多數(shù)閥門的填料采用F4，因?yàn)樗淖曰阅芎?、摩擦系?shù)?。▽︿摰哪Σ料禂?shù)f=0.05～0.1），又具有獨(dú)特的化學(xué)穩(wěn)定性，因此得到廣泛應(yīng)用。但F4也有不足之處，一是冷流傾向大；二是線膨脹系數(shù)大，在低溫下產(chǎn)生冷縮導(dǎo)致滲漏，造成閥桿處大量結(jié)冰，至使閥門開啟失靈。為此研制的低溫蝶閥采用自縮密封結(jié)構(gòu)即利用F4膨脹系數(shù)大的特點(diǎn)，通過予留的間隙達(dá)到常溫、低溫都可以密封的目的。

低溫閥門性能特點(diǎn)介紹

1、低溫閥門的閥蓋設(shè)計(jì)為長頸結(jié)構(gòu)，能隔離低溫介質(zhì)對填料的影響，使閥門啟閉靈活；

2、填料采用柔性石墨或聚四氟乙烯組合式結(jié)構(gòu)，具有良好的抗低溫性能；

3、墊片采用不銹鋼皮夾聚四氟乙烯或柔性石墨纏繞式墊片結(jié)構(gòu)；

4、閥門在關(guān)閉時(shí)，為防止閥腔內(nèi)低溫介質(zhì)因溫度上升，產(chǎn)生氣化異常升壓，在閘板或閥體高壓側(cè)設(shè)有泄壓結(jié)構(gòu)；

5、閥門的密封面堆焊鈷基硬質(zhì)合金，硬質(zhì)合金在低溫下變形小、耐磨損，可保持良好的密封性能。

壓力等級：2.0～10Mpa(150、300、600Lb)

閥門通徑：15～600mm（1/2～24"）

連結(jié)形式：法蘭式、焊接式、螺紋

閥門材料：LCB、LC3、CF8

工作溫度：-46℃、-196℃

適用介質(zhì)：液化天然氣、乙烯、丙烯等

驅(qū)動(dòng)方式：手動(dòng)、傘齒輪傳動(dòng)、電動(dòng)