常州新迪物流公司 物流專線、常州貨運(yùn)長(zhǎng)途運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、食品運(yùn)輸、電器運(yùn)輸、書刊運(yùn)輸、設(shè)備運(yùn)輸、建材運(yùn)輸、行李托運(yùn)、包裹托運(yùn)、貨物包裝、機(jī)柜運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)，長(zhǎng)途搬家，行李，轎車托運(yùn)，上門取貨。我公司是承接輻射全國(guó)各地的整車、零擔(dān)、行李托運(yùn)、大件設(shè)備運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司備有3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、30噸；車長(zhǎng)3.6米、4.2米、6.7米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、13米、14.6米、17.5米、各種板車、封閉車、集裝箱、槽罐車、保溫車等百余輛。

易迅趕超京東無望，也令騰訊電商B2C板塊在與阿里系電商的競(jìng)爭(zhēng)過程中，感到難以望其項(xiàng)背。此次注資京東，其意圖再為明顯不過。據(jù)上述人士透露，騰訊在轉(zhuǎn)讓易迅股權(quán)后，也將所有資源陸續(xù)撤出易迅，把流量轉(zhuǎn)投給京東。而易迅一旦失去了賴以生存的配送服務(wù)，則好比自斷雙腿，無法再跑起來。與之相反，京東在獲得易迅物流之后，無異于如虎添翼。其物流航母計(jì)劃也將更大勢(shì)能的對(duì)外開放，包括易迅在內(nèi)，如若使用物流發(fā)貨，都需向京東按筆付費(fèi)租用其基礎(chǔ)服務(wù)。根據(jù)騰訊發(fā)布的公告，京東可以出價(jià)8億購(gòu)得易迅部分股權(quán)。至于易訊的剩余股權(quán)，該人士則預(yù)測(cè)，京東IPO后，會(huì)以戰(zhàn)略協(xié)議為準(zhǔn)，與京東5%的股權(quán)相互置換。屆時(shí)，騰訊將擁有京東20%的股權(quán)，躍然成為大股東。“實(shí)際上，京東上市時(shí)，易迅估值幾乎所剩無幾。騰訊撤流量、賣掉易迅物流，就等同于判了易迅死刑。”一位易迅的供應(yīng)商告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)，易迅的自然死亡還會(huì)出現(xiàn)在移動(dòng)端，特別是微信入口之爭(zhēng)，雖然此前“近水樓臺(tái)”，但京東15%的股權(quán)就是為了在微信中搶得有利地形，易迅的地位岌岌可危。特別值得注意的是，此前傳聞中騰訊電商負(fù)責(zé)人吳霄光有望成為京東COO，但億邦動(dòng)力網(wǎng)拿到的新消息顯示，由吳霄光操盤的騰訊電商控股公司（ECC）遭到清理門戶，已名存實(shí)亡。

常州新迪服務(wù)范圍： 

1、受理整車零擔(dān)、等等相關(guān)服務(wù)。 

2、承接常州直達(dá)到全國(guó)各地的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，受理整車或零擔(dān)業(yè)務(wù)。 

3、異地搬家、行李托運(yùn)，工廠搬家運(yùn)輸。

4、大件運(yùn)輸、機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸、超長(zhǎng)超寬貨品運(yùn)輸。 

5、可以代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

6、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)。

    公司：常州新迪物流有限公司

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