據(jù)統(tǒng)計，2014年中國汽車產(chǎn)銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%，連續(xù)六年排名。作為當前具潛力的輕量化材料，塑料在汽車上的應用與日俱增。國際上，目前每輛轎車平均使用塑料已超過150kg，占接近汽車總重量的10%。

    將于5月20-23日在廣州舉辦的CHINAPLAS2015匯集了業(yè)內(nèi)材料和技術(shù)方面的解決方案，同時將展出高性能塑料材料，為汽車減重提供有效方法，值得業(yè)內(nèi)人士前往一探究竟。

    日前《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》(簡稱《要求》)已經(jīng)制定完成的消息，促使產(chǎn)業(yè)“綠色”發(fā)展基調(diào)得到進一步的強化?！兑蟆诽岢觯嚿a(chǎn)企業(yè)作為污染控制的責任主體，應積極開展生態(tài)設(shè)計，采用合理的結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計，選擇無毒無害或低毒低害的綠色環(huán)保材料和易于拆解、利用的部件，應用資源利用率高、環(huán)境污染小、易于回收利用的綠色制造技術(shù)?！兑蟆烦雠_后，汽車生產(chǎn)企業(yè)將對零部件企業(yè)和汽車材料供應商在環(huán)保材料使用、綠色制造技術(shù)方面提出更高的要求。

    車內(nèi)空氣中甲醛的主要來源是PU材質(zhì)的座椅跟方向盤、PVC人造革材質(zhì)的表皮以及粘合劑等;乙醛主要來自PU材質(zhì)的座椅、內(nèi)飾板、方向盤以及粘合劑等;二來自PP、PVC材質(zhì)的部件以及油漆涂料之中。

    汽車生產(chǎn)商提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的途徑

    首先，可以采用低散發(fā)環(huán)保內(nèi)飾材料。一些汽車主機廠已經(jīng)開始行動，如以“車內(nèi)北歐般潔凈的空氣”著稱的沃爾沃對汽車內(nèi)飾的生產(chǎn)材料提出了近乎苛刻的要求。其國產(chǎn)車型VOLVOS60L以及XC60采用上海錦湖日麗的塑可凈?作為內(nèi)飾塑料，該產(chǎn)品已被第三方機構(gòu)評為化學物質(zhì)散發(fā)低的汽車內(nèi)飾塑料，TVOC含量小于10μgC/g，比傳統(tǒng)內(nèi)飾塑料散發(fā)降低60%以上。塑可凈將在CHINAPLAS展臺亮相。此外，艾昂飛公司生產(chǎn)的新型綠色環(huán)保靜電耗散性添加劑IonPhasE?

    IPE?，也將在現(xiàn)場展出，該產(chǎn)品符合歐盟的RoHS指令和WEEE以及完全不含鹵素。

    其次，選擇高光澤和消光配方的免噴涂塑料，如免噴涂的ABS、PC/ABC、PA/ABS、PA/ASA跟PC/ASA等材料，從而有效降低二等系物的感染。

    另外，還可采納膜內(nèi)鑲嵌注塑工藝，取代油漆噴涂;或者采納整體性結(jié)構(gòu)件替代多個小型部件，以減少膠粘劑用量，從而降低車內(nèi)甲醛和乙醛感染。

    CHINAPLAS的另一展商寶理塑料，開發(fā)的異種樹脂材料接合成型技術(shù)可用于汽車混合動力系統(tǒng)的部件，能減少膠粘劑的使用，此項新技術(shù)將向客戶企業(yè)無償提供，由此擴大其樹脂材料業(yè)務。

    通過采用高強度、高性能塑料材料為汽車減重，也是降低碳足跡的有效方法。有些汽車廠商已開始著手應用碳纖維和基質(zhì)制成的特殊系統(tǒng)。迎合此趨勢，CHINAPLAS展商巴斯夫公司聯(lián)合西格里集團開展的新型復合材料系統(tǒng)研究于日前順利完成，該復合材料以活性聚酰胺系統(tǒng)及相兼容的碳纖維為基礎(chǔ)，專為基質(zhì)系統(tǒng)而設(shè)計的碳纖維表面(或者上漿劑)以及定制的熱塑性反應系統(tǒng)意味著可以實現(xiàn)輕型結(jié)構(gòu)部件在汽車等行業(yè)的便捷生產(chǎn)。

    中國部分改性塑料原料供應商已經(jīng)成功打入國際汽車制造商的供應鏈，例如：浙江俊爾新材料股份有限公司，其生產(chǎn)的保險杠材料，以高沖擊性、高剛性、高流動性、低收縮率、低線性膨脹系數(shù)等硬指標受到寶馬公司青睞，并替代了以往從歐洲進口的材料，用于制造汽車保險杠，且已成功應用于寶馬3系、5系、X1等車型。屆時，觀眾將可以在展會現(xiàn)場一睹這些“粒子”的芳容。此外，帝人集團、泰山玻璃、羅蓋特、索爾維、信越、普力馬和美利肯等企業(yè)也將展出其拳頭產(chǎn)品。

    總之，要實現(xiàn)汽車制造業(yè)“綠色”發(fā)展，需從源頭抓起，選擇采用環(huán)保材料和能源損耗小、廢棄物產(chǎn)生量少、毒性小等加工方案，并且對各個環(huán)節(jié)進行嚴格管控。

    “自動化”風潮涌動

    有研究報告指出，加強自動化生產(chǎn)是多廠商未來3-5年的經(jīng)營策略。市場對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求日益提高，其中大的挑戰(zhàn)是如何幫助客戶實現(xiàn)以高的生產(chǎn)效率、低的單位成本來滿足市場日益提升的品質(zhì)要求。解決這個問題的關(guān)鍵之一是要有定制化設(shè)備概念、流程的整合性和自動化。此外，隨著人口老齡化加劇，包括汽車業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)普遍面臨“用工難”問題，升級自動化生產(chǎn)由此成為企業(yè)降低人力成本的不二選擇。例如，為節(jié)約成本，比亞迪一年就購置一萬多臺智能設(shè)備，因為100臺機床需要50-100操作工和管理人員，而運用機器人可一個管多臺;克萊斯勒則計劃投入20億美元升級汽車自動化生產(chǎn)線，此次包括新建860多個全新汽車裝配機器人，800條彈性生產(chǎn)線以及對80%以上的整體組裝區(qū)進行改造。

    的零部件生產(chǎn)取決于可復制的循環(huán)操作，這只能通過自動化操作來實現(xiàn)。而自動化作為塑料加工流程中的整合設(shè)備，也只有可支持新的生產(chǎn)流程、組件功能和產(chǎn)品品質(zhì)，才能本質(zhì)上提升市場競爭力。因此，在中國，機械手日益成為注塑機設(shè)備中的固定組件。恩格爾公司將在CHINAPLAS2015新設(shè)立的“工業(yè)自動化專區(qū)”內(nèi)展出其機械手的全系列產(chǎn)品，全新的e-pic拾放機械手將慶祝其亞洲首秀，該產(chǎn)品可以協(xié)助進行輕松的零件移除、熔渣分離和控制沉淀、網(wǎng)格沉淀，以及小部件的堆垛等操作;比一般的線性機械手在注射和鎖模單元上需要更小的活動空間;可被集成安裝在注塑機的安全邊界內(nèi)，使整個生產(chǎn)單元更為緊湊。CHIANPLAS觀眾還能在現(xiàn)場一睹ABB機器人的風采。據(jù)介紹，ABB機器人在汽車行業(yè)市場銷售位居首位。長安福特通過ABB為其提供的全自動焊裝車間解決方案，將生產(chǎn)效率提高30%，在這條生產(chǎn)線上，六種不同車型共線生產(chǎn)，可做到每分鐘一臺車下線。

    展會還匯聚了許多產(chǎn)業(yè)內(nèi)“高大上”的設(shè)備，如：中山力勁機械的汽車行業(yè)專用成型系統(tǒng)兩板注塑機，適用于汽車零部件(車燈架、儀表盤、保險杠)等各類大型注塑件產(chǎn)品。震雄超霸二板大型注塑機，特別適用于生產(chǎn)制造大型及深腔產(chǎn)品。富強鑫機鎖模力達350噸的HB-350RV，足以涵蓋傳統(tǒng)1,000噸雙色機的產(chǎn)能。屆時，3,200臺機械設(shè)備爭芳斗艷，總有適合您的選擇。

    目前，延鋒汽車飾件、亞普汽車部門、天合汽車零部件、泛亞汽車技術(shù)中心、福士汽車零部件、廣東麥格納汽車鏡像系統(tǒng)、上海小纟車燈、比亞迪、信義玻璃、德爾福、上海延鋒江森座椅、廣州汽車集團零部件、柳州雙林汽車部件、寧波雙林、東風日產(chǎn)乘用車、大眾汽車、富誠汽車零部件、博世、萬寶至馬達、豐田通商、鄭州宇通、一汽富維注塑協(xié)會、廣州汽車行業(yè)協(xié)會、浙江省汽摩配行業(yè)商會、奉化汽車摩托車行業(yè)協(xié)會等汽車相關(guān)的企業(yè)及協(xié)會已表示會再前來參觀國際橡塑展。