恭賀湖北卓遠(yuǎn)塑業(yè)有限公司老總在湖北鄂州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工商局注冊成功!!
湖北省卓遠(yuǎn)塑業(yè)有限公司在湖北省鄂州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工商分局注冊成功,已批下域名 以及公司注冊資金300萬已入注冊銀行中。公司位于鄂州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)杜山中路 離武漢35公里距離 相鄰黃石 黃岡 與鄂州國際飛機(jī)場通往葛店開發(fā)區(qū)主干道相通。距離武黃高速路口8公里 距離鄂武高速路口5公里 。旁邊有直通葛店 武漢 黃岡 黃石 主干道。地理位置優(yōu)越,物流發(fā)達(dá)。
鄂州,位于武漢東部,毗鄰武漢東湖高新區(qū)。放眼全國來說,鄂州是一個(gè)并不太的地級市。近兩年,因?yàn)轫権S機(jī)場落戶而被媒體熱捧
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但隨著機(jī)隊(duì)規(guī)模增長,分散的點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸逐步顯現(xiàn)出弊端,中國幅員遼闊,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一,南北東西往返貨物流量不對稱,例如南北貨運(yùn)航線經(jīng)常滿載飛過去但飛回來卻經(jīng)常裝不滿,如何解決這一問題呢?借鑒國外經(jīng)驗(yàn),應(yīng)該建一個(gè)核心物流中轉(zhuǎn)中心,所有飛機(jī)先飛物流中轉(zhuǎn)中心,然后統(tǒng)一調(diào)配再飛目的地。
這方面一個(gè)成功的例子就是美國孟菲斯物流中心,聯(lián)邦快遞通過這個(gè)物流中心極大提升了航空飛機(jī)使用率和效率,從一個(gè)行業(yè)小公司成長為快遞行業(yè)巨頭。
顯然,面對阿里入股圓通,自建物流競爭下,順豐期待通過率先建立國際的鄂州航空物流中心,再次領(lǐng)跑國內(nèi)物流行業(yè),從這個(gè)意義上說,順豐自建機(jī)場意義不亞于當(dāng)年創(chuàng)業(yè)。
那么問題來了。。。。。。
究竟什么樣的地方適合建設(shè)航空物流中心呢?
綜合孟菲斯經(jīng)驗(yàn)來看,以下幾個(gè)條件是必須的
1)必須是經(jīng)濟(jì)地理中心;
2)同時(shí)是鐵路,公路樞紐,并有水路相通;
3)周邊配套有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和生活配套,能聚集產(chǎn)業(yè)人才;
4)完善的口岸通關(guān)功能;
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但坦白說,孟菲斯也不是的選址,為何呢?因?yàn)槌撕娇胀?,還有鐵路,高速公路,水路多種運(yùn)輸方式的樞紐就了,所以后來UPS就選擇了離孟菲斯不遠(yuǎn)的路易斯維爾(因?yàn)殍F路條件更好,參見圖三美國鐵路分布)。
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美國鐵路網(wǎng)絡(luò)分布圖
他山之石可以攻玉,分析國樞紐機(jī)場選址,再看看中國的衛(wèi)星夜間圖。
很明顯,中國發(fā)展更加不均勻,西北部幾乎一片黑暗,因此如果選址地理中心西安,肯定不是經(jīng)濟(jì)的,因此武漢等中部地區(qū)是個(gè)不錯(cuò)選擇。
距離三大發(fā)展區(qū)域北、上、深(廣)等距都是1000公里,與有可能的第四極成都重慶,也是1000公里;
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并且湖北還靠長江,可發(fā)展廉價(jià)的水運(yùn);
南北鐵路命脈京廣與東西大動(dòng)脈滬蓉在此交匯;
公路方面,大廣高速與滬渝也在此交匯;可以說地理位置順豐是充分考慮各種便利條件的,遺憾的是距離東北稍遠(yuǎn)。
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武漢城市圈位于北、上、深、蓉的中心點(diǎn)
但是武漢空域本身是東西和南北向飛機(jī)都必經(jīng)之地,增加貨運(yùn)機(jī)場有難度,因此選擇在距離并不遙遠(yuǎn)的鄂州,因此鄂州順豐機(jī)場某種意義上可以說是武漢的貨運(yùn)機(jī)場也不為過。況且鄂州到武漢城鐵目前已開通,并且與武漢光谷毗鄰,也為本地貨源提供了保證。
武漢到鄂州城際鐵路恭賀湖北卓遠(yuǎn)塑業(yè)有限公司老總在湖北鄂州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工商局注冊成功!
再說說周邊配套。鄂州江對岸就是黃岡市,南邊就是黃石市,東邊毗鄰武漢市,作為物流而言是個(gè)不錯(cuò)的位置,同時(shí)鄂州經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不錯(cuò),鄂州港作為長江沿江重要港口,相關(guān)海關(guān)和基礎(chǔ)設(shè)施完善。
而機(jī)場所在地,剛好是鄂州與黃石之間的一塊空白未開發(fā)地,發(fā)展?jié)摿Υ?,離黃石、鄂州、黃岡市區(qū)都很近,以后園區(qū)員工生活、教育配套不成問題,黃岡、鄂州、黃石教育資源都很不錯(cuò),有利于順豐等企業(yè)長期發(fā)展。
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