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上海伊藤發(fā)電機(jī)廠

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靜音汽油發(fā)電機(jī)
上海伊藤動力發(fā)電機(jī)廠家主要生產(chǎn)伊藤發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī), 聯(lián)系人:何經(jīng)理 13012855399 021-59507313,公司專業(yè)從事汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組、多燃料發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊一體機(jī)、柴油機(jī)水泵、汽油水泵、馬路切割機(jī)等機(jī)械產(chǎn)品的制造。公司下設(shè):動力設(shè)備公司,工具公司,電子商務(wù)公司,進(jìn)出口貿(mào)易公司。多年來,公司引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)和務(wù)實(shí)的品牌理念,成功打造了: 伊藤YITENG,YAMAYITO,安易等品牌,并在上海嘉定工業(yè)區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),江蘇海洋開發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地。從產(chǎn)量的發(fā)電機(jī)到性價比極高的發(fā)電電焊機(jī).
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伊藤9KW汽油發(fā)電機(jī)報價
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):106伊藤9KW汽油發(fā)電機(jī)報價 
規(guī) 格: 齊全 
品 牌: 伊藤動力 
單 價: 1.00元/臺 
起訂量: 1 臺 
供貨總量: 1220 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2017-12-25  有效期至:長期有效
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 產(chǎn)品型號:  
 產(chǎn)品規(guī)格:  齊全
 產(chǎn)品品牌:  伊藤動力
產(chǎn)品優(yōu)勢
伊藤9KW汽油發(fā)電機(jī)報價
詳細(xì)信息

伊藤9KW汽油發(fā)電機(jī)報價提出了一種模糊控制器改進(jìn)算法,對汽油機(jī)發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器PID參數(shù)按調(diào)速系統(tǒng)過渡過程進(jìn)行在線實(shí)時模糊自整定。首次增加了載荷作為新的模糊變量。仿真結(jié)果和汽油機(jī)調(diào)速性能試驗表明,模糊自適應(yīng)PID電子調(diào)速器改善了汽油發(fā)電機(jī)全工況條件下的動態(tài)響應(yīng),從而提高汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)電質(zhì)量,提高了系統(tǒng)的綜合性能.為了適應(yīng)日益嚴(yán)格的排放法規(guī),在小型風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組上采用電控燃油噴射技術(shù)是一種有效的手段.介紹了小型風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn),對電控燃油噴射測試系統(tǒng)及相關(guān)軟硬件進(jìn)行了設(shè)計,通過實(shí)驗測量了噴油器的噴射特性,挑選出適合小型風(fēng)冷汽油發(fā)電機(jī)組的噴油器.

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【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:何經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機(jī)】:130-1285-5399    【技術(shù)指導(dǎo)】:173-0163-5957
【直線座機(jī)】:021-5950-7313    【在線扣扣】:2880675534

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9KW汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù):

產(chǎn)品編號      YT10000E/YT10000E3
額定頻率(Hz)  50   60
額定電壓(V)   220/380
額定轉(zhuǎn)速(r/min)3000
額定輸出功率  9.0KW
大輸出功率  9.5KW
油箱容積      40L
相數(shù)          單相/三相
啟動方式      電啟動
動力型號      EM490
耗油量(全負(fù)載)3.5L/小時
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間(H)9
機(jī)油容量(L)   1.4L
發(fā)動機(jī)型式    單缸、四沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷
重量          143KG
尺寸(mm)      1000*665*682
售后服務(wù)      質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保

汽油發(fā)電機(jī)組因其體積小、易操作和價格便宜等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域。調(diào)速器作為汽油發(fā)電機(jī)組的一個重要部分,調(diào)速性能的優(yōu)劣直接影響機(jī)組的發(fā)電品質(zhì),同時也影響其動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。采用電子調(diào)速器來取代普遍采用的機(jī)械式調(diào)速器,可大大提高機(jī)組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性和發(fā)電品質(zhì)。因此對汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究具有重要意義。本文參考目前國內(nèi)外汽油發(fā)動機(jī)調(diào)速器的研究現(xiàn)狀,提出了基于D2PMotohawk汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速策略的研究方案。首先建立了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,包括直流電機(jī)數(shù)學(xué)模型、節(jié)氣門體數(shù)學(xué)模型和控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。其次,根據(jù)建立的數(shù)學(xué)模型得到電子節(jié)氣門閥片運(yùn)動的動力性方程。然后在Matlab/Simulink上進(jìn)行仿真,包括進(jìn)行節(jié)氣門控制系統(tǒng)的動態(tài)性能仿真、逐級加/減負(fù)載、突加/減負(fù)載情況下的仿真。后基于D2P Motohawk平臺進(jìn)行控制策略的移植和實(shí)現(xiàn):搭建硬件平臺,編寫控制程序,包括傳感器數(shù)據(jù)采集,數(shù)據(jù)傳輸、處理和執(zhí)行等模塊,對進(jìn)行了電子節(jié)氣門的半實(shí)物實(shí)驗。實(shí)驗結(jié)果表明:PID算法在D2P Motohawk平臺上容易進(jìn)行移植,其參數(shù)易整定,且性能穩(wěn)定可靠。通過仿真確定了PID算法中三個控制參數(shù)的取值范圍,可對電子節(jié)氣門進(jìn)行的控制。本文是結(jié)合算法進(jìn)行了軟件仿真和硬件實(shí)現(xiàn),不僅研究了系統(tǒng)在PID控制算法下的動態(tài)特性,而且基于D2P Motohawk平臺的移植和應(yīng)用也是一個全新的嘗試,有助于縮短開發(fā)周期和提高系統(tǒng)的總體性能,具有良好的可靠性和實(shí)際應(yīng)用價值。

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