日本伊藤15KW汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)隨著大規(guī)模風(fēng)電接入電網(wǎng),分析風(fēng)電對(duì)電網(wǎng)的影響越來(lái)越重要。電力系統(tǒng)暫態(tài)仿真是開(kāi)展風(fēng)電并網(wǎng)研究的一種重要手段,而建立準(zhǔn)確、有效的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組暫態(tài)模型則是仿真工作的基礎(chǔ)。文中簡(jiǎn)要回顧了恒速恒頻機(jī)組、雙饋機(jī)組和直驅(qū)機(jī)組的基本結(jié)構(gòu),整理和總結(jié)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中風(fēng)輪、傳動(dòng)鏈、發(fā)電機(jī)、電力電子變頻器以及控制和保護(hù)系統(tǒng)等重要環(huán)節(jié)的暫態(tài)仿真模型,并討論了相關(guān)模型在風(fēng)電并網(wǎng)問(wèn)題研究中的應(yīng)用方式,進(jìn)而展望了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組模型研究工作的發(fā)展方向。 

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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為提高汽油發(fā)電機(jī)組調(diào)速性能,本文利用穩(wěn)態(tài)特性平衡圖對(duì)汽油機(jī)、調(diào)速器和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的匹配進(jìn)行了分析,并在對(duì)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析的基礎(chǔ)上采用機(jī)械電子調(diào)速器,它的特點(diǎn)是將受機(jī)組頻率變化及其微分量所控制的電磁執(zhí)行器迭加在機(jī)械調(diào)速器上,以進(jìn)一步降低穩(wěn)定調(diào)速率和轉(zhuǎn)速波動(dòng)率,抑制瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定時(shí)間,使瞬時(shí)調(diào)速率在全負(fù)荷突加時(shí)達(dá)到2.5%、突減時(shí)達(dá)到2.4%左右,穩(wěn)定時(shí)間縮短為1～1.6秒。這種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能良好,機(jī)電可以串聯(lián)使用,不需要阻尼器。本文介紹作者在提高BSF-12型雙頻供電機(jī)組調(diào)速性能方面所做的工作,這種調(diào)速器可應(yīng)用到其他類型機(jī)械調(diào)速器上。 為了合理利用豐富的沼氣資源,將5 kW汽油發(fā)電機(jī)改裝成可以燃用沼氣的燃?xì)獍l(fā)電機(jī),并設(shè)計(jì)了水容式阻火器、穩(wěn)壓減壓器等安全設(shè)施;對(duì)改裝后的燃?xì)鈾C(jī)采取了提高壓縮比、增大點(diǎn)火提前角、采用高能點(diǎn)火等優(yōu)化改進(jìn)措施,并對(duì)發(fā)電機(jī)燃用汽油和沼氣進(jìn)行了性能對(duì)比試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:該系統(tǒng)能夠地工作,機(jī)組燃沼氣時(shí)排放比燃汽油時(shí)得到明顯改善,有效燃料消耗降低,經(jīng)濟(jì)性更好。