伊藤9KW汽油發(fā)電機報價提出了一種模糊控制器改進算法,對汽油機發(fā)電機電子調(diào)速器PID參數(shù)按調(diào)速系統(tǒng)過渡過程進行在線實時模糊自整定。首次增加了載荷作為新的模糊變量。仿真結(jié)果和汽油機調(diào)速性能試驗表明,模糊自適應(yīng)PID電子調(diào)速器改善了汽油發(fā)電機全工況條件下的動態(tài)響應(yīng),從而提高汽油發(fā)電機的發(fā)電質(zhì)量,提高了系統(tǒng)的綜合性能.為了適應(yīng)日益嚴格的排放法規(guī),在小型風冷發(fā)電機組上采用電控燃油噴射技術(shù)是一種有效的手段.介紹了小型風冷汽油發(fā)電機組的特點,對電控燃油噴射測試系統(tǒng)及相關(guān)軟硬件進行了設(shè)計,通過實驗測量了噴油器的噴射特性,挑選出適合小型風冷汽油發(fā)電機組的噴油器.

溫馨提示:如果您不清楚,如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您來電咨詢!

【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:何經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機】:130-1285-5399    【技術(shù)指導(dǎo)】:173-0163-5957
【直線座機】:021-5950-7313    【在線扣扣】:2880675534

伊藤動力 www.shytdongli.com  伊藤發(fā)電機 www.yitengzx.com

9KW汽油發(fā)電機詳細參數(shù):

產(chǎn)品編號      YT10000E/YT10000E3
額定頻率(Hz)  50   60
額定電壓(V)   220/380
額定轉(zhuǎn)速(r/min)3000
額定輸出功率  9.0KW
大輸出功率  9.5KW
油箱容積      40L
相數(shù)          單相/三相
啟動方式      電啟動
動力型號      EM490
耗油量(全負載)3.5L/小時
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間(H)9
機油容量(L)   1.4L
發(fā)動機型式    單缸、四沖程、強制風冷
重量          143KG
尺寸(mm)      1000*665*682
售后服務(wù)      質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保

汽油發(fā)電機組因其體積小、易操作和價格便宜等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域。調(diào)速器作為汽油發(fā)電機組的一個重要部分，調(diào)速性能的優(yōu)劣直接影響機組的發(fā)電品質(zhì)，同時也影響其動力性、經(jīng)濟性和排放性能。采用電子調(diào)速器來取代普遍采用的機械式調(diào)速器，可大大提高機組的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性和發(fā)電品質(zhì)。因此對汽油發(fā)電機組調(diào)速策略的研究具有重要意義。本文參考目前國內(nèi)外汽油發(fā)動機調(diào)速器的研究現(xiàn)狀，提出了基于D2PMotohawk汽油發(fā)電機組調(diào)速策略的研究方案。首先建立了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的數(shù)學模型，包括直流電機數(shù)學模型、節(jié)氣門體數(shù)學模型和控制系統(tǒng)數(shù)學模型。其次，根據(jù)建立的數(shù)學模型得到電子節(jié)氣門閥片運動的動力性方程。然后在Matlab/Simulink上進行仿真，包括進行節(jié)氣門控制系統(tǒng)的動態(tài)性能仿真、逐級加/減負載、突加/減負載情況下的仿真。后基于D2P Motohawk平臺進行控制策略的移植和實現(xiàn)：搭建硬件平臺，編寫控制程序，包括傳感器數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)傳輸、處理和執(zhí)行等模塊，對進行了電子節(jié)氣門的半實物實驗。實驗結(jié)果表明：PID算法在D2P Motohawk平臺上容易進行移植，其參數(shù)易整定，且性能穩(wěn)定可靠。通過仿真確定了PID算法中三個控制參數(shù)的取值范圍，可對電子節(jié)氣門進行的控制。本文是結(jié)合算法進行了軟件仿真和硬件實現(xiàn)，不僅研究了系統(tǒng)在PID控制算法下的動態(tài)特性，而且基于D2P Motohawk平臺的移植和應(yīng)用也是一個全新的嘗試，有助于縮短開發(fā)周期和提高系統(tǒng)的總體性能，具有良好的可靠性和實際應(yīng)用價值。