日本伊藤15KW汽油發(fā)電機報價隨著大規(guī)模風電接入電網,分析風電對電網的影響越來越重要。電力系統(tǒng)暫態(tài)仿真是開展風電并網研究的一種重要手段,而建立準確、有效的風力發(fā)電機組暫態(tài)模型則是仿真工作的基礎。文中簡要回顧了恒速恒頻機組、雙饋機組和直驅機組的基本結構,整理和總結了風力發(fā)電機組中風輪、傳動鏈、發(fā)電機、電力電子變頻器以及控制和保護系統(tǒng)等重要環(huán)節(jié)的暫態(tài)仿真模型,并討論了相關模型在風電并網問題研究中的應用方式,進而展望了風力發(fā)電機組模型研究工作的發(fā)展方向。 

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為提高汽油發(fā)電機組調速性能,本文利用穩(wěn)態(tài)特性平衡圖對汽油機、調速器和傳動機構的匹配進行了分析,并在對調速系統(tǒng)動態(tài)特性分析的基礎上采用機械電子調速器,它的特點是將受機組頻率變化及其微分量所控制的電磁執(zhí)行器迭加在機械調速器上,以進一步降低穩(wěn)定調速率和轉速波動率,抑制瞬時調速率和穩(wěn)定時間,使瞬時調速率在全負荷突加時達到2.5%、突減時達到2.4%左右,穩(wěn)定時間縮短為1～1.6秒。這種裝置結構簡單,性能良好,機電可以串聯使用,不需要阻尼器。本文介紹作者在提高BSF-12型雙頻供電機組調速性能方面所做的工作,這種調速器可應用到其他類型機械調速器上。 為了合理利用豐富的沼氣資源,將5 kW汽油發(fā)電機改裝成可以燃用沼氣的燃氣發(fā)電機,并設計了水容式阻火器、穩(wěn)壓減壓器等安全設施;對改裝后的燃氣機采取了提高壓縮比、增大點火提前角、采用高能點火等優(yōu)化改進措施,并對發(fā)電機燃用汽油和沼氣進行了性能對比試驗。試驗結果表明:該系統(tǒng)能夠地工作,機組燃沼氣時排放比燃汽油時得到明顯改善,有效燃料消耗降低,經濟性更好。