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ABBA直線導軌,BRH55AL型號,導軌供應信息
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產品/服務: 瀏覽次數:124ABBA直線導軌 
型 號: BRH55AL 
規(guī) 格: BRH55AL 
品 牌: ABBA直線導軌 
單 價: 100.00元/個 
起訂量: 1 個 
供貨總量: 122 個
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發(fā)貨
更新日期: 2016-05-28  有效期至:長期有效
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產品屬性
 產品型號:  BRH55AL
 產品規(guī)格:  BRH55AL
 產品品牌:  ABBA直線導軌
產品優(yōu)勢
ABBA直線導軌,BRH55AL型號,導軌供應信息
詳細信息
 ABBA直線導軌,BRH55AL型號,導軌供應信息

一、ABBA直線導軌產品優(yōu)勢

  1、四列滑道結構:

  四列直線導軌采取兩點式接觸,可抵消由彈性而產生的間隙并能平穩(wěn)運行。具有剛性強,精度實現容易,壽命長的特點。

  2、免保養(yǎng),低維修,無需潤滑管路系統與設備。

  3、交貨迅捷:

  我們在中國大陸備有所有標準型號導軌供應市場,對客戶特別要求也可迅速供貨。

  4、精確的位置精度:

  由于靜摩擦與動摩擦之間的差異小,因此四列直線導軌可使摩擦系數降到1/50,因而可靈敏地響應微量移動,實現精確定位。

  5、節(jié)約生產與電力成本:

  由于四列直線導軌摩擦系數小,這種導軌可使驅動裝置小型化,并能高速運動。因此,采用該導軌,可生產出高性能的機器,同時減少電力消耗。

  6、長時間保持高精度:

  通過減少滾動摩擦,實現無消耗運動,因此四列直線導軌能長時間保持精度。

  7、易于安裝:               

只要通過螺栓安裝,導軌就能實現高精度的直線運動。無論是在正載荷或側載荷的狀態(tài)下,導軌都提供高精度。四列直線導軌經過不斷開發(fā),可適用于一個滑塊上可上下方向裝配任何裝置,滑塊和導軌具有可互換性,結構緊湊,易于安裝。

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二、ABBA直線導軌品質特征:

1)環(huán)保自潤設計,低摩擦;

2)四方向等負載設計;

3)高精度,省維護保養(yǎng);

4)高速,低噪聲;

5)滑塊可互換性;

6)國際標準規(guī)格;

7)全密封油封;

8)四排鋼珠之高剛性設計;

9)運轉順暢,新型循環(huán)方式。

三、選擇安昂優(yōu)勢:

1、價格低廉,

2、產品原裝,質量有保證,

3、大幅度節(jié)省潤滑油成本,

4、專業(yè)技術的支持,助您設計選型;專業(yè)的銷售隊伍,擁有更完善的售前、售中、售后服務!

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如有需要,可聯系我們,了解abba導軌型號大全。

安昂五金機電有限公司有限公司專業(yè)代理abba直線導軌,除此之外,還是很多品牌的代理商,如:HIWIN、PMI、IKO、EZO、SBC等等各種軸承、導軌。

聯系方式:(彭聰聰先生)

手機:18819521860      電話:0769-83139418  QQ:2355823010 

傳真:0769-22486425    abba導軌網站:http://www.aa-abba.com

以下文章為推廣文章,與本公司以上服務無關!

近等于靜音,而其出廠價格卻只有國外同類進口產品的50%。近幾年來,云和軸承企業(yè)直面自身與先進企業(yè)的差異,沉下心來進行產品研發(fā)、技術創(chuàng)新,并主打內外套圈、堅持器和鋼球‘四大件’終涌現出了誠創(chuàng)套圈”興昌鋼球”華鶴保持器”等全國“單打冠軍”無缺陷精密軸承套圈和短命命靜音鋼球兩項技術還創(chuàng)造了國內兩大技術神話,改變國內軸承裝配依賴進口的歷史。一是國家拉動內需政策不變,國內經濟還將持續(xù)增長;二是慈溪軸承行業(yè)各企業(yè)隨著國家經濟的發(fā)展和經濟轉型,各企業(yè)必將進一步加速科研投入,加速技術改造步伐,向質量技術效益型企業(yè)轉變,加大替代進口速度,從而帶動企業(yè)發(fā)展;三是國家實施“重大裝備制造業(yè)振興調整規(guī)劃”和“汽車產業(yè)振興調整規(guī)劃”必將為慈溪軸承行業(yè)帶來強大動力。慈溪軸承入口方面:受國際主流國家經濟逐步回蘇的影響,并考慮到2009年受金融危機的影響,各項指標基數較低的原因,2010年慈溪軸承入口也會超過10%的增長。響,軸承產品生產和需求的層次、結構將更加明顯。軸承企業(yè)集團通過創(chuàng)品牌、創(chuàng),其軸承技術水平和可靠性、穩(wěn)定性將會有一定的提高,國內重要主配套的市場仍將控制在這些企業(yè)手中;汽車市場降價趨勢的作用下,局部汽車軸承市場將轉向國內企業(yè),進口軸承會有所下降。通用軸承的市場,特別是隨著人民生產水平的提高而上升的通用軸承市場,如體育機械、家具機械、運載機械等通用軸承市場會有一定空間。軸承外貿方面,入口軸承仍將是通用軸承占主要位置,軸承入口將會緩慢上升;進口軸承仍是以軸承為主,隨著外資企業(yè)在國內的建設升級,境外進口軸承升幅將會有所下降。本項目建成后,公司將新增商用車圓錐滾子軸承年產量1200萬套、轎車等速萬向節(jié)年產量100萬輛份;實現年銷售收入82778萬元,其中商用車圓錐軸承44104萬元,轎車等速萬向節(jié)38674萬元。該項目可年新增利潤總額9261萬元,稅后內部14.38%,稅后回收期為7.58年(含建設期3年)襄陽軸承對于募投的項目做出了如是預測。分析人士認為,任何募投項目都存在著一定的風險性,上市公司的項目描述通常美好,但終能否達產,尚需后的事實來檢驗。不過,不可否認的如果項目屆時能夠達到預期收益,則其襄陽軸承業(yè)績的貢獻將不容忽視。
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