安昂五金機電有限公司成立與2008年，迄今為止公司規(guī)模在不斷的擴大，還建立了一個大規(guī)模的商城——安昂商城，主要經(jīng)營軸承、導(dǎo)軌、滑塊、絲桿、模組、軸承、支撐座等這些機械傳動件，其品牌包括：IKO、FAG、NTN、NACHI、HCH、TR、YTP、NMB、NSK、SKF、KOYO、HIWIN、ABBA、STAF、CPC、REXROTH、SBC、PMI、THK、INA、NSK、LSK、TBI、GMT、SBC、EZO、CSK等各種國產(chǎn)、進口軸承。在未來的計劃中，安昂商城將會有自己的物流，做到讓用戶享受一體化的服務(wù)體系，更加方便、快速、便捷的享受由安昂帶來的方便。（彭先生，手機：18819521860）

abba導(dǎo)軌定位精度高使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時，由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動摩擦，不僅摩擦系數(shù)降低至滑動導(dǎo)引的1/50，動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當床臺運行時，不會有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可達到μm級的定位精度。

　　磨耗少能長時間維持精度傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，無可避免的會因油膩逆流作用造成平臺運動精度不良，且因運動時潤滑不充分，導(dǎo)致運行軌道接觸面的磨損，嚴重影響精度。而滾動導(dǎo)引的磨耗非常小，故機臺能長時間維持精度。

　　適用高速運動且大幅降低機臺所需驅(qū)動馬力由于直線導(dǎo)軌移動時摩擦力非常小，只需較小動力便能讓床臺運行，尤其是在床臺的工作方式為經(jīng)常性往返運行時，更能明顯降低機臺電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小，可適用于高速運行。

　　可同時承受上下左右方向的負荷由于直線導(dǎo)軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計，可同時承受上下左右方向的負荷，不像滑動導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負荷較輕，易造成機臺運行精度不良。

1、 免保養(yǎng)，地維修，無需潤滑管路系統(tǒng)與設(shè)備

2、 使用壽命超長。長期自動維持軌道表面潤滑油膜保護

3、 大幅節(jié)省潤滑油成本

4、 易于維持機械清潔。無廢油外漏污染環(huán)境。

ABBA直線導(dǎo)軌,BRH30BL型號,導(dǎo)軌規(guī)格型號

abba導(dǎo)軌自潤式線性滑軌特性：

潤滑構(gòu)造簡單滑動導(dǎo)引若潤滑不足，將會造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺，而滑動導(dǎo)引要潤滑充足并不容易，需要在床臺適當?shù)奈恢勉@孔供油。直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油打入油脂，亦可換上專用油管接頭連接供油油管，以自動供油機潤滑。

1、 內(nèi)建式免潤滑系統(tǒng)

2、 四方向等負載設(shè)計

3、 運行順暢新型鋼珠循環(huán)方式

4、 高剛性—四排珠45度角接觸

5、 標準規(guī)格尺寸

6、 高精度、低摩擦系數(shù)、低維修成本

7、 高移動數(shù)度、低噪音

8、 全密封式油封

9、 可互換式設(shè)計

10、綠色環(huán)保產(chǎn)品

ABBA直線導(dǎo)軌,BRH30BL型號,導(dǎo)軌規(guī)格型號

abba導(dǎo)軌四大優(yōu)點：

老型號高組裝型號：  BRH15A   BRH20A   BRH25A   BRH30A   BRH35A  BRH45A

BRH15B   BRH20B   BRH25B   BRH30B   BRH35B  BRH45B

新型號高組裝型號：  BRC15A0  BRC20A0  BRC25A0  BRC30A0  BRD35A0

BRD45AO  BRC15R0  BRC20RO  BRC25R0 

新型號高組裝加長型號：BRC20LA  BRC25LA  BRC30LA  BRD35LA  BRD45LA

BRC20LR  BRC25LR  BRD30LR  BRD35LR  BRD45LR

老型號低組裝型號：BRS15B   BRS20B   BRS25B   BRS30B   BRS35B   BRS45B

BRS15BS  BRS20BS  BRS25BS  BRS30BS  BRS35BS  BRS25BL

新型號低組裝：BRC15UO  BRC20UO  BRC25U0  BRC30U0  BRD35UO

BRC45UO  BRC15SU   BRC20SU  BRC30SU  BRS30SU

 BRC20LU  BRC25LU  BRC30LU   BRD35LU  BRD45LU

注：以上只是推廣列出的一小部分型號，有需要了解更多的可聯(lián)系我們了解更多詳情。

需要軸承、導(dǎo)軌、滑塊、模組、絲桿、支撐座等，可聯(lián)系我們，我們會為你提供一對一的專線服務(wù)，讓你的購物體驗有另一種舒適感、安全感。

聯(lián)系方式：（彭聰聰先生）

以下文章為推廣文章，與本公司以上服務(wù)無關(guān)！
商將新車型投入國內(nèi)市場。轎車行業(yè)對國內(nèi)零部件行業(yè)的產(chǎn)品和研發(fā)要求提高到相當?shù)母叨?，這直接導(dǎo)致汽車零部件領(lǐng)域巨大的市場空間被擁有先進技術(shù)和產(chǎn)品的跨國公司所占據(jù)。軸承業(yè)，軸承制造商憑借擁有汽車關(guān)鍵零部件高精密軸承（主要用于發(fā)動機、變速器、輪轂）生產(chǎn)技術(shù)，積極建設(shè)在華量產(chǎn)體制的同時，還通過獨資子公司、重組兼并在華事業(yè)實現(xiàn)自主經(jīng)營等方式，壟斷著產(chǎn)品市場。首先，國內(nèi)軸承商應(yīng)堅持自主創(chuàng)新，提倡走引進、吸收、消化再創(chuàng)新的道路。通過合資，學(xué)習(xí)國外的先進技術(shù)，有利于我國軸承行業(yè)由大變強。其次，自主品牌軸承企業(yè)要善于通過各種有效的營銷渠道拓展公司的，多元化自身的客戶群體。主要面向商用車配套汽車軸承產(chǎn)品的企業(yè)，要積極進軍轎車配套領(lǐng)域，通過各種途徑吸引國內(nèi)主機廠的關(guān)注。同時，軸承企業(yè)要在分析自身競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，多一些耐心去大量接觸潛在客戶，解其真正需求。同時，國外市場需求的驅(qū)動下，國內(nèi)零部件企業(yè)也通過行業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)平臺大量入口汽車軸承產(chǎn)品。據(jù)國內(nèi)汽車零部件電子商務(wù)平臺統(tǒng)計，2010年16月，入口軸承產(chǎn)品頻次達到295并呈現(xiàn)明顯的上升趨勢。據(jù)統(tǒng)計，75據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，1季度寧波口岸入口軸承3.6億套，比去年同期（下同）增加16.1％，價值1.5億美元，增長35.9％。1季度，寧波口岸軸承入口量價齊升，一是由于經(jīng)濟復(fù)蘇，對工業(yè)基礎(chǔ)零件軸承的需求增加；二是由于在通漲背景下，軸承的基本原料鋼材、塑料等價格上漲，帶動軸承漲價。但我仍應(yīng)看到軸承行業(yè)復(fù)蘇的基礎(chǔ)還不穩(wěn)固。軸承行業(yè)要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，擴大市場份額、提升整體發(fā)展層次，還面臨許多挑戰(zhàn)：一、產(chǎn)品主要為低端產(chǎn)品，技術(shù)含量較低。缺乏自主品牌，產(chǎn)品附加值低。目前國內(nèi)軸承企業(yè)從整體上處于產(chǎn)能擴張階段，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和品牌效應(yīng)。全行業(yè)“兩弱兩少”現(xiàn)象突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際規(guī)范制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少專利產(chǎn)品。設(shè)計和制造技術(shù)基本上依靠模仿，創(chuàng)品牌、保品牌已成為軸承企業(yè)的亟待解決的一大難題。同時由于品牌價值很難形成，入口產(chǎn)品的附加值難以提高。二、入口產(chǎn)品種類單一，主要依賴價格優(yōu)勢。國入口軸承產(chǎn)品主要為低檔微小型球軸承產(chǎn)品，國際市場容量有一定的限度，國企業(yè)產(chǎn)品面臨著俄羅斯、羅馬尼亞等國的產(chǎn)品的競爭。