托盤是集裝、堆放、搬運和運輸貨物的水平平臺，被稱作活動的地面、移動的貨臺。它是物流產(chǎn)業(yè)中不起眼，卻又無處不在的工具。盡管只有一平方米見方大小，卻可以移動整個地球。 
托盤一般用木材、金屬、纖維板、塑料等材料制作，目前尤以塑料托盤為發(fā)展趨勢。2009年3月10日，國務(wù)院公布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，為物流業(yè)的發(fā)展提供了強大的發(fā)展動力。而塑料托盤作為依托物流業(yè)發(fā)展的一個關(guān)鍵產(chǎn)品，也迎來了其發(fā)展的大時代。但是，國內(nèi)的塑料托盤產(chǎn)業(yè)，竟然不是撐起這片天的主角。 
近年來，隨著國內(nèi)環(huán)境保護呼聲越來越高，再加上歐、美、日等國家和地區(qū)對進口產(chǎn)品木質(zhì)包裝(包括木制托盤)近乎苛刻的檢驗檢疫要求，在很大程度上越來越限制木托盤的使用。而塑料托盤以其耐磨、耐腐蝕、重量輕、可完全回收等優(yōu)良特性，發(fā)展前景越發(fā)看好，甚至被業(yè)內(nèi)譽為優(yōu)良的托盤品種。有專家表示如果按發(fā)達國家塑料托盤占托盤總量比例40%的一半計算，國內(nèi)塑料托盤的需求量在未來將達到至少400萬個。就國內(nèi)目前的塑料托盤生產(chǎn)能力而言，5至10年后才有望達到400萬這個數(shù)字。再考慮塑料托盤的更新與發(fā)展增長，如果按全國每年新增2500萬個托盤，其中10%為塑料托盤計算，也就是又將增加250萬個塑料托盤。按每個塑料托盤的平均價格為400元粗粗一算，僅塑料托盤一種產(chǎn)品，每年產(chǎn)值就超過10億元。 
國內(nèi)有一些企業(yè)正在努力解決成本高的問題。北京菲寶利華環(huán)保塑膠技術(shù)有限公司總經(jīng)理陸曉中告訴記者，他們正在加緊推出新材料塑料托盤產(chǎn)品，比如用廢棄塑料生產(chǎn)托盤，以降低產(chǎn)品的成本。據(jù)記者了解，該公司是2009年剛剛成立的一家托盤企業(yè)，是由北京石油化工學(xué)院與中國再生資源開發(fā)有限公司共同組建的。依托北京石油化工學(xué)院開發(fā)的城市垃圾分離混雜廢塑料回收利用技術(shù)，該公司利用廢塑料制品制造塑料托盤。這種廢塑料制成的托盤完全符合一般大眾商品的物流需求。只是由于目前該種托盤中的重金屬等有害物質(zhì)的含量還沒有得到準確檢測，因此還不能在食品、藥品等日常消費品的物流過程中應(yīng)用，但隨著技術(shù)的進一步研究發(fā)展，完全可以解決這些問題。 
相對于木托盤生產(chǎn)工藝來說，塑料托盤設(shè)備加工自動化程度更高，可以實現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)，進而降低塑料托盤的生產(chǎn)成本。但前提是要有統(tǒng)一的托盤標(biāo)準。因此，解決了統(tǒng)一標(biāo)準的問題，成本高的問題也可得以解決?？上驳氖?，中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會做出了努力，成立了由交通、鐵道、包裝等行業(yè)專家和企業(yè)構(gòu)成的托盤國家標(biāo)準修訂課題組，在深入調(diào)研和廣泛征求意見的基礎(chǔ)上形成了新的托盤國家標(biāo)準。經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫檢驗總局和中國國家標(biāo)準化管理委員會的批準，2008年3月1日，新的塑料托盤國家標(biāo)準正式實施。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士反映，到目前為止，新標(biāo)準的推廣效果還沒有完全顯現(xiàn)。 
中國物流與采購聯(lián)合會副會長吳清一教授表示，解決成本高的另一條途徑便是提高塑料托盤的利用效率。托盤專委會的一項調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于塑料托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，企業(yè)產(chǎn)品在流通過程中多花了很多運輸費用。 
據(jù)專家估計，如果托盤的標(biāo)準化和塑料托盤共用體系都建立起來，能夠使得我國物流成本降低1％～1.5%，也就是為我國每年節(jié)約物流成本1000億～1500億元。



去年下半年以來，物價的問題成了上至政府高層下至黎民百姓共同關(guān)注的話題。物價“天天向上”的原因是多方面的，但成本推動是一個不可忽視的重要原因，其中運輸成本的上升又與我國的物流業(yè)現(xiàn)代化水平不高和物流效率低下有直接的關(guān)聯(lián)。
托盤在現(xiàn)代物流體系中占有舉足輕重的地位。托盤的合理使用、托盤作業(yè)一貫化的實施，是使物流和供應(yīng)鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關(guān)鍵因素，因此托盤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是國家物流現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？
物流現(xiàn)代化離不開托盤
近些年，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中國的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有專家預(yù)測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。在物流產(chǎn)業(yè)高速增長的形勢下，物流產(chǎn)業(yè)凸顯出兩大特點。一是高速穩(wěn)步的經(jīng)濟發(fā)展使得市場對高效、快捷的現(xiàn)代化物流的需求越來越迫切；二是我國物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備水平落后的現(xiàn)實。這樣的兩大特點既顯示了我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力，也暴露了我國物流產(chǎn)業(yè)嚴重滯后于經(jīng)濟發(fā)展的弊端。
國內(nèi)有機構(gòu)調(diào)查表明，目前我國一般工業(yè)品從產(chǎn)品出廠經(jīng)過裝卸、儲存、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)到消費者手中的流通費用約占商品價格的50％左右，而易變質(zhì)食品的流通費用高時占到商品銷售價的70％。物流過程占用的時間幾乎占整個生產(chǎn)過程的90％。
北京科技大學(xué)物流研究所所長吳清一也用數(shù)據(jù)說明了現(xiàn)代化的物流體系建設(shè)對我國經(jīng)濟發(fā)展的重要性。他告訴記者：“上發(fā)達國家的物流總費用占GDP的9%~11%，而我國的這一數(shù)字卻是18%左右。兩組數(shù)據(jù)比較，不難看出完成同等規(guī)模的國民經(jīng)濟運行，中國的物流費用要比發(fā)達國家高出一倍。如果按GDP的10%計算，我國每年多消耗的物流費用高達萬億元?！?br /> 他強調(diào)說：“建立高效率、低成本的現(xiàn)代化物流體系，是我國經(jīng)濟穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的主要保障。而在物流體系合理化的過程中，有件不起眼的卻又無處不在的器具發(fā)揮著重要的作用，它就是托盤。托盤作為整合供應(yīng)鏈、提高物流效率的重要器具，活躍在現(xiàn)代物流活動的各個環(huán)節(jié)。”


中國物流與采購聯(lián)合會托盤專委會常務(wù)副主任靳偉在接受采訪時也表示：“物流效率的提高和成本的降低離不開托盤。一件產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線的那一刻起，它就和托盤結(jié)下了不解之緣，運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒有托盤，要多耗費幾倍、幾十倍的時間和勞動力。比如裝運一節(jié)車廂的水泥，單靠人工裝運需要兩個多小時，而利用托盤配合叉車作業(yè)，25分鐘就能搞定。更重要的是，物流體系中處理的貨物對象形狀各異、大小不一，只有將貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實現(xiàn)機械化、自動化，真正達到降低成本、提高效率的目的?！?br /> 可以說，托盤是物流各個環(huán)節(jié)無縫對接的基本器具，如果缺少了托盤，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的集成化、規(guī)范化和快速反應(yīng)就也無從談起。
擔(dān)重任還需跨越幾道坎
經(jīng)過“十一五”的發(fā)展，可以說塑料托盤在托盤界的實力正在增強，地位也逐步凸顯。而塑料托盤想要在物流產(chǎn)業(yè)真正擔(dān)綱主角，還有很長的一段路要走，還要跨越標(biāo)準體系完善、共用系統(tǒng)的建立以及價格高、回收難等一道道門檻。
吳清一表示，要想開啟我國物流高效快捷、低成本的新時代，托盤的標(biāo)準化是必不可少的。塑料托盤統(tǒng)一標(biāo)準的缺失，是阻礙中國物流加速的一個重要因素。目前各國托盤標(biāo)準還不統(tǒng)一，而且某種規(guī)格托盤一旦被普遍使用之后，其相關(guān)設(shè)施如貨架、輸送機等規(guī)格也會被確定。而要制定性統(tǒng)一標(biāo)準幾乎是不可能的。國際標(biāo)準化組織ISO采取了包容的原則，于2003年制定了新的ISO托盤國際標(biāo)準，共有6種普遍使用的托盤規(guī)格被認定為國際標(biāo)準。
目前，我國國標(biāo)中托盤有6種尺寸規(guī)格，而實際流通的托盤規(guī)格多達30余種，很難實現(xiàn)全國性或區(qū)域性的托盤化聯(lián)運及儲存，難以與集裝箱、叉車相匹配，導(dǎo)致企業(yè)不得不投入大量資金用于托盤購買，加大了企業(yè)物流成本，同時也降低了其使用托盤的熱情。許多中小企業(yè)由于資金緊張，干脆不用托盤。
我國目前尚未建立全國范圍的托盤共用系統(tǒng)，這對塑料托盤發(fā)展也十分不利。建設(shè)托盤共用系統(tǒng)是一項大、耗時長的大工程，有很多問題需要解決，不可能畢其功于一役。據(jù)悉，上世紀80年代，我國交通部曾在上?！筮B兩港一線推廣托盤運輸，建立托盤共用系統(tǒng)和托盤運輸網(wǎng)，但由于經(jīng)營體制不合理和管理不善等因素，托盤損失嚴重，該項目后不了了之。
吳清一介紹說，托盤共用是托盤共用系統(tǒng)的主要形式，只有達到一定規(guī)模后才能夠獲得穩(wěn)定的經(jīng)濟效益。隨著中國物流業(yè)的快速發(fā)展，我國已有不少民營企業(yè)在開展托盤共用業(yè)務(wù)，但是目前規(guī)模較小，還不成氣候。
塑料托盤價格高也是制約其推廣應(yīng)用的重要因素。合成樹脂原料價格上漲，推動塑料托盤成本激增，價格不斷上漲，塑料托盤原本擁有的性價比優(yōu)勢大打折扣。
塑料托盤基礎(chǔ)能力不足、各種運輸方式發(fā)展相對封閉也是制約塑料托盤市場份額拓展的掣肘之一。特別是集裝箱等多式聯(lián)運技術(shù)發(fā)展緩慢，無法支持塑料托盤成本的下降。此外，塑料托盤企業(yè)自身的組織化和規(guī)模化總體偏低，從業(yè)人員素質(zhì)整體偏低，也不利于塑料托盤的推廣。
塑料托盤分以下兩大類10個小分類
    一，網(wǎng)格托盤
    A-1 輕型網(wǎng)格九角塑料托盤， 
    A-2,重型網(wǎng)格九角塑料托盤， 
    A-3,網(wǎng)格川字塑料托盤， 
    A-4,網(wǎng)格田字塑料托盤， 
    A-5,網(wǎng)格雙面，
    （在這些產(chǎn)品中有各種尺寸規(guī)格，有注塑一次成型的，有內(nèi)置鋼管的，有焊接類型的，還有各種顏色的，任您選擇）
    二，平板托盤
    B-1， 輕型平板九角塑料托盤， 
    B-2，重型平板九角塑料托盤， 
    B-3平板川字塑料托盤， 
    B-4平板田字塑料托盤， 
    B-5平板雙面塑料托盤 ， 
    （在這些產(chǎn)品中有各種尺寸規(guī)格，有注塑一次成型的，有內(nèi)置鋼管的，有焊接類型的，還有各種顏色的，任您選擇）


托盤已被廣泛用于倉儲、運輸業(yè)中。為滿足不同層次、不同條件下的使用要求，目前市場上同時存在各種材質(zhì)的托盤。 
20世紀80年代以前幾乎是木質(zhì)托盤一統(tǒng)天下，但從80年代后期至90年代初期，出現(xiàn)了其它材質(zhì)的托盤，如金屬、塑料甚至是紙漿模塑托盤等，但金屬托盤因其質(zhì)重、易銹蝕、能耗高、成本大等因素，限制了其進一步發(fā)展，以后又出現(xiàn)了填充塑料托盤。到 20世紀末，還出現(xiàn)了木塑復(fù)合結(jié)構(gòu)托盤。 專家稱，塑料托盤在我國正處于高速增長期。目前，國內(nèi)流通所需托盤每年約為 8000萬只，其中出口 2000萬只，總需求還會進一步增長。塑料托盤盡管面市較晚，成本相對較高，但每年仍以大于10%的速度增長。 目前，95%的托盤是木制的，平均每只木制托盤耗用 0.05立方米木材。隨著社會環(huán)保意識的增強和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展需要，我國政府已明令禁止濫伐森林，同時還要進一步加大植樹造林力度，提高中國森林的覆蓋面積。另外，木制托盤需經(jīng)蒸煮或高溫處理后使用，否則國外會拒絕其入境。這些因素給木質(zhì)托盤的發(fā)展帶來了不小的影響，但反過來又為塑料托盤的發(fā)展提供了絕好的機遇。塑料托盤在所有代木托盤中，發(fā)展快也有巿場潛力的是塑料托盤，近幾年的年均更新率和增長率均在10%左右，其中石化、煙草、食品、醫(yī)藥和運輸?shù)刃袠I(yè)使用塑料托盤數(shù)量更是成倍增長。塑料托盤可以反復(fù)使用，耐水、耐曬，節(jié)約運費，有利於露天作業(yè)和存放，無需占用周轉(zhuǎn)倉庫。
與木制托盤相比，硬度及周轉(zhuǎn)使用率提高了3-5倍，符合節(jié)約木材資源的要求。塑料托盤的發(fā)展得益於幾個因素，首先塑料托盤本身性能優(yōu)越；其次是近年來國家加大了對森林砍伐的控制，使木材成本大幅上揚，加上歐美對木制托盤的要求越來越苛刻，刺激了塑料托盤的使用；再者就是塑料托盤加工設(shè)備自動化程度高、產(chǎn)量大。隨著中國塑料機械性能提高和原料價格下跌，使塑料托盤的成本不再是制約使用的瓶頸。 塑料托盤的生產(chǎn)一般釆用三種工藝方法：一是注射成型，需要萬克以上注射機及大型模具配套，成本較多；二是組合型，釆用擠壓法，成本低但使用強度較差；三是異型中空吹塑，工藝簡單節(jié)省原料。組合型托盤在中國很少。
塑料托盤的使用及維護保養(yǎng)
　　塑料托盤做為倉儲物流行業(yè)不可或缺的一份子，發(fā)揮著重大的作用。 　　
塑料托盤按照正確使用規(guī)范使用的話，不但可以充分發(fā)揮其本身的作用外，還可以延長其使用壽命，降低塑料托盤的采購成本。 　　
塑料托盤使用時應(yīng)注意一下幾點： 　
1、應(yīng)輕放塑料托盤，避免落地時受力不均，發(fā)生損壞。 　　
2、放置貨物時，應(yīng)均勻放置，避免起升搬運時，發(fā)生側(cè)歪。 　　
3、使用搬運設(shè)備時，應(yīng)考慮貨差尺寸是否適合此塑料托盤使用，避免尺寸不合適，撐壞塑料托盤。 　　
4、堆垛使用時，應(yīng)考慮下面一塊托盤的承重。 　　
正確的使用塑料托盤應(yīng)該做到包裝組合碼放在塑料托盤上加上適當(dāng)?shù)睦υ凸阌诶脵C械裝卸和運輸，從而滿足裝卸、運輸和存儲的要求。為了使塑料托盤能夠長久安全地使用，希望按下列要求正確使用塑料托盤: 　　
1、 塑料托盤應(yīng)避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命。 　　
2、 嚴禁將貨物從高處拋擲在塑料托盤內(nèi)。合理確定貨物在托盤內(nèi)的堆放方式。貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的托盤應(yīng)放在平整的地面或物體表面上。 　　
3、嚴禁將塑料托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。 　　
4、叉車或手動液壓車作業(yè)時，叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。 　　
5、托盤上貨架時，必須采用貨架型托盤，承載量根據(jù)貨架結(jié)構(gòu)而定，嚴禁超載使用。



塑料托盤和叉車配套問題
　　上面已經(jīng)說過，塑料托盤根據(jù)底部形狀可以分為很多種，并不是每一種托盤都是和所有叉車能配套使用的，有些塑料托盤只能用機械叉車，有些屬于機械手動通用的。下面給出一個詳細的說明，每種托盤都附有相關(guān)特點的介紹： 　　
1、雙面使用型塑料托盤 　　平板雙面型塑料托盤（只能用于機械叉車四向使用） 　　網(wǎng)格雙面型塑料托盤（只能用于機械叉車四向使用） 　　
2、單面使用型塑料托盤 　　平板九腳型塑料托盤；網(wǎng)格九腳型塑料托盤（機械或者手動都可以四向使用） 　　平板田字型塑料托盤；網(wǎng)格田字型塑料托盤（只能用于機械叉車四向使用） 　　平板川字型塑料托盤；網(wǎng)格川字型塑料托盤（機械叉車四向使用，手動叉車雙向使用） 　　
能否機械手動叉車通用主要應(yīng)當(dāng)看托盤底部的結(jié)構(gòu)，例如雙面或者田字托盤由于底部有橫梁或者為平板，導(dǎo)致手動叉車無法進入，即使進入由于是叉在托盤中間導(dǎo)致無法使用，所以消費者在采購塑料托盤時候一定要根據(jù)自己的實際使用情況進行選擇，以免買到一個不適合自己的托盤產(chǎn)品。 　　您可以通過底部的參考資料看下具體原因，有各種托盤的底部結(jié)構(gòu)照片，圖文并貌一看就可以根據(jù)自己的叉車選擇配套的托盤產(chǎn)品。


常見塑料的簡易鑒別法
　　在采用各種塑料再生方法對廢舊塑料進行再利用前，大多需要將塑料分揀。由于塑料消費渠道多而復(fù)雜，有些消費后的塑料又難于通過外觀簡單將其區(qū)分，因此，好能在塑料制品上標(biāo)明材料品種。中國參照美國塑料協(xié)會（SPE）提出并實施的材料品種標(biāo)記制定了GB/T16288—1996“塑料包裝制品回收標(biāo)志”， 雖可利用上述標(biāo)記的方法以方便分揀，但由于中國尚有許多無標(biāo)記的塑料制品，給分揀帶來困難，為將不同品種的塑料分別，以便分類回收，首先要掌握鑒別不同塑料的知識，下面介紹塑料簡易鑒別法：
1． 塑料的外觀鑒別
　　通過觀察塑料的外觀，可初步鑒別出塑料制品所屬大類：熱塑性塑料，熱固性塑料或彈性體。一般熱塑性塑料有結(jié)晶和無定形兩類。結(jié)晶性塑料外觀呈半透明，乳濁狀或不透明，只有在薄膜狀態(tài)呈透明狀，硬度從柔軟到角質(zhì)。無定形一般為無色，在不加添加劑時為全透明，硬度從硬于角質(zhì)橡膠狀（此時常加有增塑劑等添加劑）。熱固性塑料通常含有填且不透料明，如不含填料時為透明。彈性體具橡膠狀手感，有一定的拉伸率。
2． 塑料的加熱鑒別
　　上述三類塑料的加熱特征也是各不相同的，通過加熱的方法可以鑒別。熱塑性塑料加熱時軟化，易熔融，且熔融時變得透明，常能從熔體拉出絲來，通常易于熱合。熱固性塑料加熱至材料化學(xué)分解前，保持其原有硬度不軟化，尺寸較穩(wěn)定，至分解溫度炭化。彈性體加熱時，直到化學(xué)分解溫度前，不發(fā)生流動，至分解溫度材料分解炭化。 　　常用熱塑性塑料的軟化或熔融溫度范圍見表 　　塑料品種 軟化或熔融范圍/°c 塑料品種 軟化或熔融范圍/°c 
3． 塑料的溶劑處理鑒別
　　熱塑性塑料在溶劑中會發(fā)生溶脹，但一般不溶于冷溶劑。在熱溶劑中，有些熱塑性塑料會發(fā)生溶解，如聚乙烯溶于二中，熱固性塑料在溶劑中不溶，一般也不發(fā)生溶脹或僅輕微溶脹，彈性體不溶于溶劑，但通常會發(fā)生溶脹。
4． 塑料的密度鑒別
　　塑料的品種不同，其密度也不同，可利用測定密度的方法來鑒別塑料；但此時應(yīng)將發(fā)泡制品分別出來，因為發(fā)泡沫塑料的密度不是材料的真正的密度。
6． 塑料的燃燒試驗鑒別
　　燃燒試驗鑒別法是利用小火燃燒塑料試樣，觀察塑料在火中和火外時的燃燒性， 同時注意熄火后，熔融塑料的落滴形式及氣味來鑒別塑料種類的方法。 　　
7． 塑料的顯色反應(yīng)鑒別
　　通過不同的指示劑可鑒別某些塑料，在2ml熱酐中溶解或懸浮幾毫克試樣，冷卻后加入3滴50%的（由等體積的水和濃制成），立即觀察顯色反應(yīng)，在試樣放置10min后再觀察試樣顏色，再在水浴中將試樣加熱至100度，觀察試樣顏色。用此法可鑒別下表中的塑料。此顯色反應(yīng)稱為Liebermann-Storch-Morawski反應(yīng) 　　
類型
　　

(1)平托盤。
平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因為平托盤使用范圍廣，利用數(shù)量大，通用性好。平托盤又可細分為三種類型。 　　
①根據(jù)臺面分類。有單面形、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種；
②根據(jù)叉車叉入方  托盤標(biāo)簽
式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種。
③根據(jù)材料分類。木制平托盤、鋼制平托盤、塑料制平托盤、復(fù)合材料平托盤以及紙制托盤等五種。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會(籌)，2002年9月對300多家托盤生產(chǎn)企業(yè)、托盤使用及銷售企業(yè)進行初步調(diào)查的結(jié)果，目前中國擁有的各種類型托盤總數(shù)約為5 000～7 000萬片，可能遠不止此數(shù)，每年產(chǎn)量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤合計占2%。復(fù)合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。 　　
(2)柱式托盤。柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤的4個角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運輸和裝卸過程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。 　　
(3)箱式托盤。箱式托盤是四面有側(cè)板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉庫籠。箱式托盤防護能力強，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。 　　
(4)輪式托盤。輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動、自行搬運或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢，用途廣泛，適用性強。 　　
(5)特種專用托盤。由于托盤作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，突出利用托盤的重要性，所以各國紛紛研制了多種多樣的專用托盤，這里僅舉幾個例子。 　　
①平板玻璃集裝托盤。也稱平板玻璃集裝架，分許多種類。有L型單面裝放平板玻璃單面進叉式，有A型雙面裝放平板玻璃雙向進叉式，還有吊叉結(jié)合式和框架式等。運輸過程中托盤起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤上，并且玻璃還要順著車輛的前進方向，以保持托盤和玻璃的穩(wěn)固。
②輪胎專用托盤。輪胎的特點是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解決了這個矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲存效率。
③長尺寸物托盤。這是一種專門用來碼放長尺寸物品的托盤，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長尺寸貨架。
④油桶專用托盤。是專門存放、裝運標(biāo)準油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點是可多層堆碼，提高倉儲和運輸能力。 　　
(6)滑板托盤（slip sheet）：在一個或多個邊上設(shè)有翼板的平板。用于搬運、存儲或運輸單元載荷形式的貨物或產(chǎn)品的底板。 　　主要參數(shù)：長/ 寬/ 高/ 長寬高誤差/對角線誤差/ 額定載荷 / 大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù) 　　
分類：單翼滑板 one-tab slip sheet 一邊設(shè)翼板的滑板。 　　對邊雙翼滑板 two-tab slip sheet-opposite 兩條對邊設(shè)翼板的滑板。 　　臨邊雙翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 兩條相鄰邊設(shè)翼板的滑板。 　　三翼滑板 three-tab slip sheet 在三個相鄰邊設(shè)翼板的滑板。 　　四翼滑板 four-tab slip sheet 在四個邊設(shè)翼板的滑板。 　　
(7)植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤，將普通的塑料硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤表面有種絨質(zhì)的手感，用來提高包裝品檔次。
存在問題
(1)使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點 　　
托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。 　　  托盤
(2)受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高 　　
從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。 　　(3)難以與國際規(guī)格接軌 　　由于目前托盤的規(guī)格標(biāo)準不統(tǒng)一，使中國的托盤使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國際運輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與本企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。


發(fā)展建議
　　盡快規(guī)范中國的托盤標(biāo)準化 　　
如何正確使用托盤
　　托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?，便于機械裝卸和運輸，從而滿足裝卸、運輸和儲存的要求。
托盤的載重質(zhì)量
　　每個托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運輸途中的安全，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。
托盤貨物的碼放方式
　　根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式。托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對于托盤貨物的碼放有如下要求： 　　
1、 木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝； 　　
2、 紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。 　　
3、 密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。 　　
4、 需進行防潮、防水等防護的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)； 　　
5、 易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu) 　　
6、 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)； 　　
7、 袋類貨物多層交錯壓實碼放。 　　


為了使托盤能夠長久安全地使用，希望按下列要求正確使用托盤： 
1、托盤應(yīng)避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命。 
2、嚴禁將貨物從高處拋擲在托盤內(nèi)。合理確定貨物在托盤內(nèi)的堆放方式。貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的托盤應(yīng)放在平整的地面或物體表面上。 
3、嚴禁將托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。 
4、叉車或手動液壓車作業(yè)時，叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。 
5、托盤上貨架時，必須采用貨架型托盤。承載量根據(jù)貨架結(jié)構(gòu)而定，嚴禁超載使用。 


托盤承載貨物的固定方式
　　托盤承載的貨物進行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。
托盤承載貨物防護與加固
　　托盤承載的貨物進行固定后，仍不能滿足運輸要請偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。


與叉車、貨架等配合使用的注意事項
　　1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上。 　　
2、液壓車和叉車在使用托盤運動過程中，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。 　　
3、托盤上貨架時，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。




塑料墊板又稱(塑料棧板、塑料托盤、塑料卡板、叉車板等）多種叫法。 　　
塑料棧板（塑料托盤）的分類：出口塑料托盤，聯(lián)運塑料托盤，防潮塑料墊板，防潮塑料托盤，叉車塑料托盤，貨架塑料托盤，物流塑料托盤，食品塑料托盤，啤酒塑料托盤，飲料塑料托盤，化工塑料托盤，煙草塑料托盤，機械塑料托盤，電子塑料托盤，鹽業(yè)塑料托盤，堆碼塑料托盤，聯(lián)運標(biāo)準塑料托盤，港口塑料托盤，集裝箱塑料托盤等。 　　
如何正確使用塑料棧板（塑料托盤） 　　


托盤的正確使用應(yīng)該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當(dāng)?shù)睦υ凸?，便于機械裝卸和運輸，從而滿足裝卸、運輸和儲存的要求。 　　
一、托盤的載重質(zhì)量 　　
每個托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運輸途中的安全，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過托盤寬度的三分之二。 　　
二、托盤貨物的碼放方式 　　
根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式。托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。對于托盤貨物的碼放有如下要求： 　　
1、 木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝； 　　
2、 紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層貨多層碼放，用捆扎帶十字封合。 　　
3、 密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。 　　
4、 需進行防潮、防水等防護的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)； 　　
5、 易碎類貨物單程或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu) 　　
6、 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)； 　　
7、 袋類貨物多層交錯壓實碼放。 　　
三、托盤承載貨物的固定方式 　　
托盤承載的貨物進行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。 　　
四、托盤承載貨物防護與加固 　　
托盤承載的貨物進行固定后，仍不能滿足運輸要請偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。 　　
五、托盤與叉車、貨架等配合使用的注意事項 　　
1、液壓車和叉車在使用托盤過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個托盤深度的2/3以上。 　　
2、液壓車和叉車在使用托盤運動過程中，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤受損、造成貨物倒塌。 　　
3、托盤上貨架時，應(yīng)保持托盤在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤長度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。 　　
六、使用塑料棧板(塑料托盤)注意事項： 　　
1。單面塑料托盤只能一面使用，表面有網(wǎng)格狀和平板狀兩種，底部有川字型、田字型、九腳型。 　　
2。雙面塑料托盤指托盤的正反兩面結(jié)構(gòu)相同，表面有網(wǎng)格狀和平板狀兩種，兩面可調(diào)換使用。選用單面托盤還是雙面托盤，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲、裝卸搬運設(shè)備與狀態(tài)（如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)等）確定。 　　
3。動載是指托盤在使用機動叉車或手動液壓托盤搬運車時，運動中所能承載的大重量（彎曲度1.5%以內(nèi)為正常)。 　　
4。靜載是指在堆碼中，下面的塑料托盤所能承受的大重量。 　　
5。貨架承載是指將裝好貨物的塑料托盤放置在貨架上時所能承受的大重量（彎曲度1%以內(nèi)為正常)。一般標(biāo)準系列托盤在貨架承載時能承重0.4T~0.6T,重載系列托盤能承重0.7T~1T。