常州新迪物流公司18915053335，13775215656常州各大院校放假時(shí)間已經(jīng)公布，同學(xué)們都迫不及待的想掙脫束縛，自由自在的飛到家中，可眼前的行李怎么辦？本身坐長(zhǎng)途車又苦又累，再加上萬(wàn)一不留神，東西就落車上了。豈不得不償失？思來(lái)想去還是找家靠譜的物流公司吧，一來(lái)省事，省力，二來(lái)還安全。上網(wǎng)搜索，常州物流公司，好多關(guān)于常州新迪物流公司的介紹，又是守信譽(yù)，又是價(jià)格便常州貨運(yùn) 宜的，咦，好像對(duì)大學(xué)生還有優(yōu)惠呢，大學(xué)生前兩百名一律半價(jià)。好，就他了，常州新迪物流公司我相信你，準(zhǔn)沒錯(cuò)！

有不少客戶是這樣評(píng)價(jià)新迪的：新迪物流公司是家專業(yè)的物流運(yùn)輸公司，我們長(zhǎng)年在他家走貨，一直沒有為貨物擔(dān)心過(guò)，來(lái)廠里裝貨的師傅在搬運(yùn)中都是輕拿輕放，有的包裝不嚴(yán)實(shí)的他們還會(huì)另外給貨重新包裝，很盡職盡責(zé)。說(shuō)實(shí)話運(yùn)輸過(guò)程中難免有時(shí)磕磕碰碰，但新迪工作人員都是時(shí)間解決，從來(lái)不推缷責(zé)任。像這樣好的物流公司難找了！以后發(fā)貨還會(huì)定點(diǎn)找新迪！

眾所周知，“電商”市場(chǎng)是民營(yíng)快遞的主打，在以“大宗商品”為主的鐵路貨運(yùn)此次強(qiáng)勢(shì)介入，是明智之舉。

首先，鐵路部門對(duì)物流行業(yè)并不陌生。要知道鐵路一直都有專門的貨運(yùn)部門，對(duì)“大宗商品”的整個(gè)物流環(huán)節(jié)和過(guò)程相當(dāng)熟悉，尤其是在鐵路實(shí)行貨運(yùn)組織改革后，鐵路部門對(duì)貨運(yùn)部門進(jìn)行重新定位、整合和優(yōu)化，轉(zhuǎn)變姿態(tài)向市場(chǎng)爭(zhēng)份額、要收益，鐵路在發(fā)揮自身固有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也在虛心地從現(xiàn)代物流企業(yè)汲取經(jīng)驗(yàn)，逐漸克服原有鐵路貨物運(yùn)輸代理業(yè)存在的服務(wù)范圍有限、靈活程度不高、信息管理滯后等方面的問題。鐵路總公司此次只開通了主要集中在中小賣家密集的廣州跟購(gòu)買力旺盛的北京之間六列電商專列，很明顯只是一個(gè)進(jìn)行電商貨運(yùn)的嘗試。

其次，日益完善的鐵路網(wǎng)具備“電商”物流運(yùn)輸?shù)臈l件。從2007年修建條高速鐵路“京津”高鐵開始，幾年間十幾條高鐵相繼開通運(yùn)營(yíng)。目前鐵路里程突破10萬(wàn)公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破1萬(wàn)公里。到2020 年，我國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)km，并實(shí)現(xiàn)主要繁忙干線客貨分線，復(fù)線率和電氣化率達(dá)到50%，日益完善的鐵路網(wǎng)構(gòu)成了強(qiáng)大的物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，鐵路擁有許多貨場(chǎng)，具有強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)能力，并且擁有適用于各種要求的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和裝卸機(jī)具設(shè)備。這些都為發(fā)展鐵路物流業(yè)務(wù)，完成不同目的地的暢通送達(dá)提供了有力保障。

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