加油站輸油管道,濟源加油站輸油管道廠家

生產輸油管道的設備與生產一般塑料管材的設備看似很接近，但在一些關鍵環(huán)節(jié)（如：螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等）仍有相當的特點，這就需要有專業(yè)的生產、加工經驗及較高的生產能力廠家才能完成。

EVOH樹脂過熱會分解，易粘附在金屬表面，擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點。

高精度的溫度和速度控制：

由于EVOH材料對加工溫度比較敏感，對擠出設備的溫度控制精度要求相當高。另多層結構中，各層的厚度較薄，輸油管道的總厚度也比較薄，對輸油管道擠出生產線的速度控制精度也提出了較高的要求。洛陽中雄管業(yè)有限公司憑借多年對電控技術的掌握和發(fā)展，對管材生產線的高精度自動化控制達到了較高的水平，所設計和制造的輸油管道控制系統可以與國外同行相比美。

專門設計的EVOH擠出機筒和螺桿。

EVOH擠出機筒的材料要使用表面經細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用合金鋼38CrMoAlA材質并經滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5-0.7mm，特殊設計、研發(fā)的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉速和長徑比過大的螺桿，以縮短融體在機筒內的停留時間，減少EVOH受熱分解的機會，要有4~5區(qū)的溫度控制。

進料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 級（含44MO1%乙烯）L/D≥25

 多層共擠的機頭：

我公司機頭模具系模具鋼40Cr材質，采用“無死角”設計原理，通過特殊設計的流道實現了多層熔體均勻復合，并很好的克服了管坯成型過程中的聚合物分子鏈的應力取向，實現了料流的良好復合均化，使各層聚烯烴原料優(yōu)良的物理化學性能完全復制到管材上成為可能，從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態(tài)下，能得到穩(wěn)定的高質量復合管材。

我公司獨有的五層輸油管道技術，EVOH流道特殊設計，清理方便快捷，輸油管道多層共擠的流道結構所產管材各層復合均勻，粘接牢固，特別是在阻氧管材機組或復合管材機組中應用廣泛。各參數的設計和加工、調試都來源于我公司經過十余年來專業(yè)的生產與加工經驗，根據其原料的性能適合所使用的材料。

中雄管業(yè)擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊，有經驗豐富的工程師提供整套解決方案，并擁有一套成熟的現代化管理體制。從產品的生產、配送，安裝、調試以及售 后都有一套完整的服務體系。能夠以更好的質量、更快的速度、更合理的價格為客戶提供高效、、及時的服務，為客戶的生產和運 轉提供堅實可靠的保證和支持。

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洛陽中雄管業(yè)有限公司

隧道逃生管道 超高分子量聚乙烯管道 MPP電力管道 鋼帶波紋管 聚乙烯PE管 3pe內外防腐管道

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