中國航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃及風險評估報告2018-2023年
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【報告編號】 238608
【出版日期】 2018年3月
【出版機構(gòu)】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元
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【聯(lián) 系 人】 劉 亞
【簡介目錄】

1.1 航空產(chǎn)業(yè)園概
1.1.1 航空產(chǎn)業(yè)園定義
1.1.2 航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
1.1.3 航空產(chǎn)業(yè)園建設條件
1.2 航空產(chǎn)業(yè)園可行性分析
1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈價值理論分析
1.2.2 產(chǎn)業(yè)聚集競爭力分析
1.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)效益
1.3 航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展層次分析
1.3.1 縱向產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建
1.3.2 橫向產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建
1.3.3 企業(yè)服務平臺構(gòu)建
1.3.4 園區(qū)基礎設施構(gòu)建
1.4 航空產(chǎn)業(yè)園競爭力因素分析
1.4.1 資源整合能力
1.4.2 運營管理能力
1.4.3 社會經(jīng)濟效益
第2章：中國航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展環(huán)境分析

2.1 航空產(chǎn)業(yè)園政策環(huán)境分析
2.1.1 《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018-2023年）》（2013年5月）
2.1.2 《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》（2016年5月）
2.1.3 《民航科技發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（2016年12月）
2.1.4 《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》（2017年2月發(fā)文）
2.1.5 《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（2017年2月）
2.1.6 《推進民航科技教育創(chuàng)新發(fā)展2017年度重點工作安排》（2017年4月）
2.2 航空產(chǎn)業(yè)園經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.2 航空航天宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.3 行業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展相關性分析
2.3 航空產(chǎn)業(yè)園技術(shù)環(huán)境分析
2.3.1 中國飛機制造技術(shù)地位分析
2.3.2 中國飛機制造模塊化分析
2.4 航空產(chǎn)業(yè)園社會環(huán)境分析
2.4.1 土地資源利用現(xiàn)狀分析
2.4.2 國內(nèi)工業(yè)用地狀況分析
2.4.3 產(chǎn)業(yè)園城區(qū)化趨勢分析
2.4.4 產(chǎn)學研的合作發(fā)展分析
第3章：中國航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃分析

3.1 航空產(chǎn)業(yè)園相關公共設施的特征分析
3.1.1 航空產(chǎn)業(yè)園公共設施配套的范疇
3.1.2 航空產(chǎn)業(yè)園公共設施配套的作用
3.1.3 公共設施配套與產(chǎn)業(yè)園相關性分析
3.2 航空產(chǎn)業(yè)園基礎用地規(guī)劃分析
3.2.1 航空產(chǎn)業(yè)園用地特征分析
3.2.2 公共設施配套用地分類
3.2.3 航空產(chǎn)業(yè)園建設用地規(guī)劃分析
3.3 航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃模式分析
3.3.1 公共設施配套區(qū)位選擇原則
3.3.2 設施配套的空間布局模式
3.3.3 產(chǎn)業(yè)園公共設施與城市設施關系
3.4 航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃實例分析
3.4.1 沈陽民用航空產(chǎn)業(yè)園國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地
3.4.2 安順民用航空產(chǎn)業(yè)園國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地
3.4.3 西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地
3.4.4 天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)（航空城）
3.5 航空產(chǎn)業(yè)園配套服務設施平臺規(guī)劃分析
3.5.1 信息資源平臺規(guī)劃
3.5.2 金融服務平臺規(guī)劃
3.5.3 研發(fā)平臺建設規(guī)劃
3.5.4 物流服務平臺規(guī)劃
3.5.5 商貿(mào)服務平臺規(guī)劃
3.5.6 人力資源平臺規(guī)劃
3.5.7 政府服務平臺規(guī)劃
第4章：中國航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展及定位分析

4.1 航空產(chǎn)業(yè)園航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1.1 航空發(fā)動機特點分析
4.1.2 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1.3 航空發(fā)動機行業(yè)的運行態(tài)勢
4.1.4 航空發(fā)動機的轉(zhuǎn)包業(yè)務分析
4.1.5 航空發(fā)動機行業(yè)主要企業(yè)分析
4.1.6 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空發(fā)動機效益分析
4.1.7 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)園實例分析
4.2 航空產(chǎn)業(yè)園機載設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 機載設備在飛機成本構(gòu)成中的變化
4.2.2 機載設備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求分析
4.2.3 機載設備行業(yè)的運行態(tài)勢分析
4.2.4 機載設備行業(yè)主要企業(yè)分析
4.2.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展機載設備效益分析
4.2.6 機載設備產(chǎn)業(yè)園實例分析
4.3 航空產(chǎn)業(yè)園航空材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.3.1 航空材料行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.3.2 航空材料行業(yè)機會分析
4.3.3 航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.3.4 航空材料行業(yè)主要企業(yè)分析
4.3.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空材料效益分析
4.3.6 航空材料產(chǎn)業(yè)園實例分析
4.4 航空產(chǎn)業(yè)園航空零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.4.1 航空零部件業(yè)的發(fā)展狀況分析
4.4.2 航空零部件行業(yè)機會分析
4.4.3 航空零部件行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4.4 航空零部件行業(yè)主要企業(yè)分析
4.4.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空零部件效益分析
4.4.6 航空零部件產(chǎn)業(yè)園實例分析
4.5 航空產(chǎn)業(yè)園航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.5.1 航空維修業(yè)的發(fā)展特點分析
4.5.2 航空維修業(yè)的服務方式分析
4.5.3 航空維修業(yè)的集群效應分析
4.5.4 航空維修業(yè)主要企業(yè)分析
4.5.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空維修業(yè)效益分析
4.5.6 航空維修業(yè)產(chǎn)業(yè)園實例分析
4.6 航空產(chǎn)業(yè)園航空教育培訓產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.6.1 航空教育培訓市場需求分析
4.6.2 我國民航業(yè)人才培訓能力現(xiàn)狀
4.6.3 航空教育培訓行業(yè)主要企業(yè)分析
4.6.4 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空教育培訓效益分析
4.6.5 航空教育培訓產(chǎn)業(yè)園實例分析
4.7 航空產(chǎn)業(yè)園航空工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.7.1 國內(nèi)外航空工業(yè)旅游發(fā)展現(xiàn)狀
4.7.2 現(xiàn)代工業(yè)旅游開發(fā)模式分析
4.7.3 航空工業(yè)旅游發(fā)展關鍵要素
4.7.4 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空工業(yè)旅游效益分析
4.7.5 航空工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)園實例分析
4.8 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位分析
4.8.1 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位原則
4.8.2 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位條件
4.8.3 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)篩選范圍
4.8.4 航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位分析
4.8.5 航空產(chǎn)業(yè)園園區(qū)類型定位分析
第5章：航空發(fā)達國家航空產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析

5.1 航空業(yè)發(fā)達國家航空產(chǎn)業(yè)及其相應的產(chǎn)業(yè)政策分析
5.1.1 美國的航空產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)政策分析
5.1.2 法國的航空產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)政策分析
5.1.3 加拿大的航空產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)政策分析
5.1.4 巴西的航空產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)政策分析
5.1.5 航空業(yè)發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)政策共性分析
5.2 西雅圖航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析
5.2.1 西雅圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.2.2 西雅圖航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.2.3 西雅圖航空產(chǎn)業(yè)集群效應
5.2.4 西雅圖航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展
5.3 圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析
5.3.1 圖盧茲產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.3.2 圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.3.3 圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)集群效應
5.3.4 圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展
5.4 蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析
5.4.1 蒙特利爾產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.4.2 蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.4.3 蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)集群效應
5.4.4 蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展
5.5 圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析
5.5.1 圣若澤杜斯坎普斯產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.5.2 圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.5.3 圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)集群效應
5.5.4 圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展
5.6 航空業(yè)發(fā)達國家航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展經(jīng)驗借鑒
5.6.1 便捷的綜合交通
5.6.2 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式
5.6.3 政府和科技的支持
5.6.4 區(qū)域?qū)I(yè)化的生產(chǎn)
第6章：中國重點航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析

6.1 西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設發(fā)展分析
6.1.1 產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概述
6.1.2 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.1.3 產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)入駐情況
6.1.4 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)集聚效應
6.1.5 產(chǎn)業(yè)基地新發(fā)展動向
6.2 珠海航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析
6.2.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述
6.2.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.2.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況
6.2.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.2.5 產(chǎn)業(yè)園新發(fā)展動向
6.3 北京航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析
6.3.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述
6.3.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.3.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況
6.3.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.4 長春航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析
6.4.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述
6.4.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.4.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況
6.4.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.5 沈陽航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設發(fā)展分析
6.5.1 產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概述
6.5.2 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.5.3 產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)入駐情況
6.5.4 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.6 天津濱海航空城建設發(fā)展分析
6.6.1 航空城發(fā)展概述
6.6.2 航空城產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.6.3 航空城企業(yè)入駐情況
6.6.4 航空城產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.7 南昌航空工業(yè)城建設發(fā)展分析
6.7.1 工業(yè)城發(fā)展概述
6.7.2 工業(yè)城產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.7.3 工業(yè)城企業(yè)入駐情況
6.7.4 工業(yè)城產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.7.5 工業(yè)城新發(fā)展動向
6.8 株洲航空城建設發(fā)展分析
6.8.1 航空城發(fā)展概述
6.8.2 航空城產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.8.3 航空城企業(yè)入駐情況
6.8.4 航空城產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.8.5 航空城新發(fā)展動向
6.9 寶雞航空裝備產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析
6.9.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述
6.9.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.9.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況
6.9.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.10 成飛航空高科技產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析
6.10.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述
6.10.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.10.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況
6.10.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.11 安順民用航空產(chǎn)業(yè)基地建設發(fā)展分析
6.11.1 產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概述
6.11.2 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.11.3 產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)入駐情況
6.11.4 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.11.5 產(chǎn)業(yè)基地新發(fā)展動向
6.12 江蘇藍天航空航天產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析
6.12.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述
6.12.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.12.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況
6.12.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.12.5 產(chǎn)業(yè)園新發(fā)展動向應
6.13 淀山湖航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析
6.13.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述
6.13.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.13.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況
6.13.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.14 濟南航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析
6.14.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述
6.14.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.14.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況
6.14.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應
6.15 廣漢航空產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展分析
6.15.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述
6.15.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
6.15.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況
6.15.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應
第7章：中國航空產(chǎn)業(yè)園重點入駐企業(yè)經(jīng)營分析

7.1 閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地重點入駐企業(yè)經(jīng)營分析
7.1.1 中航飛機股份有限公司經(jīng)營分析
7.1.2 陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司經(jīng)營分析
7.1.3 中航工業(yè)飛機設計研究院經(jīng)營分析
7.1.4 中國飛行試驗研究院經(jīng)營分析
7.1.5 中航工業(yè)西安飛行自動控制研究所經(jīng)營分析
7.1.6 中航飛機起落架有限責任公司經(jīng)營分析
7.1.7 陜西華興航空機輪剎車系統(tǒng)有限責任公司經(jīng)營分析
7.1.8 中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責任公司經(jīng)營分析
7.1.9 陜西航空電氣有限責任公司經(jīng)營分析
7.1.10 中國試飛院航空俱樂部有限公司經(jīng)營分析
7.2 珠海航空產(chǎn)業(yè)園重點入駐企業(yè)經(jīng)營分析
7.2.1 中航通用飛機有限責任公司經(jīng)營分析
7.2.2 珠海雁洲輕型飛機制造有限公司經(jīng)營分析
7.2.3 中國民用航空飛行校驗中心經(jīng)營分析
7.2.4 珠海市旺磐精密機械有限公司經(jīng)營分析
7.3 天津濱海航空城重點入駐企業(yè)經(jīng)營分析
7.3.1 空中客車（天津）總裝有限公司經(jīng)營分析
7.3.2 天津航天長征火箭制造有限公司經(jīng)營分析
7.3.3 中航直升機有限責任公司經(jīng)營分析
7.3.4 古德里奇航空結(jié)構(gòu)服務（中國）有限公司經(jīng)營分析
7.4 寶雞航空裝備產(chǎn)業(yè)園重點入駐企業(yè)經(jīng)營分析
7.4.1 陜西長嶺電子科技有限責任公司經(jīng)營分析
7.4.2 陜西凌云電器總公司經(jīng)營分析
第8章：航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)投融資與招商分析

8.1 航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)分析
8.1.1 航空產(chǎn)業(yè)園風險
8.1.2 航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)模
8.1.3 航空產(chǎn)業(yè)園動向
8.2 航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)融資分析
8.2.1 債務性的融資模式
8.2.2 權(quán)益性的融資模式
8.2.3 其他融資模式
8.3 航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)招商分析
8.3.1 企業(yè)入園行為分析
8.3.2 航空產(chǎn)業(yè)園招商環(huán)境
8.3.3 航空產(chǎn)業(yè)園招商定位
8.3.4 航空產(chǎn)業(yè)園招商策略
8.3.5 航空產(chǎn)業(yè)園招商方式
8.3.6 航空產(chǎn)業(yè)園招商案例分析
圖表目錄

圖表1：航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖
圖表2：航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)分析示意圖
圖表3：航空產(chǎn)業(yè)園建設需具備的條件
圖表4：航空產(chǎn)業(yè)園縱向產(chǎn)業(yè)鏈示意圖
圖表5：航空工業(yè)總公司重點實驗室一覽表
圖表6：航空技術(shù)擴散到其他產(chǎn)業(yè)的實例
圖表7：航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)服務平臺的內(nèi)容
圖表8：航空產(chǎn)業(yè)園競爭力評價模塊
圖表9：《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》解讀
圖表10：民航科技發(fā)展“十三五”規(guī)劃
圖表11：中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃主要目標（單位：萬小時，架，個，人）
圖表12：推進民航科技教育創(chuàng)新發(fā)展2017年度主要內(nèi)容
圖表13：2012-2017年四季度中國GDP增速（單位：%）
圖表14：2012-2017年全社會固定資產(chǎn)變化及預測（單位：億元，%）
圖表15：2012-2017年中國民航旅客運輸量走勢圖（單位：億人次，%）
圖表16：2012-2017年全民航貨郵運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）
圖表17：飛機產(chǎn)業(yè)模塊化合作的優(yōu)點
圖表18：航空產(chǎn)業(yè)模塊化合作的經(jīng)濟效應
圖表19：2012-2017年各類國有建設用地供應規(guī)模（單位：萬公頃）
圖表20：2017年國有建設用地供應結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表21：2012-2017年國有建設用地出讓面積及成交價款情況（單位：萬公頃，億元）
圖表22：2012-2017年各季度主要城市各類型土地成交均價增速走勢（單位：%）
圖表23：2015-2017年我國五大城市成交工業(yè)用地面積情況（單位：萬平方米）
圖表24：2014-2017年四季度我國工業(yè)用地地價增長率曲線圖（單位：%）
圖表25：發(fā)達國家產(chǎn)學研合作的發(fā)展現(xiàn)狀
圖表26：產(chǎn)學研合作的發(fā)展趨勢
圖表27：航空產(chǎn)業(yè)園公共設施配套的作用
圖表28：航空產(chǎn)業(yè)園公共設施配套區(qū)位選擇原則
圖表29：航空產(chǎn)業(yè)園公共設施配套的空間布局方式
圖表30：航空產(chǎn)業(yè)園公共設施與城市設施關系
圖表31：沈陽民用航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃
圖表32：安順民用航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃
圖表33：西安閻良國家航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃
圖表34：天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設施規(guī)劃
圖表35：建立航空產(chǎn)業(yè)園信息資源平臺的對策
圖表36：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)保稅物流中心對保稅倉儲貨物的規(guī)定
圖表37：航空發(fā)動機的分類
圖表38：航空發(fā)動機的主要特點
圖表39：飛機制造各部分的價值占比（單位：%）
圖表40：航空發(fā)動機材料結(jié)構(gòu)的變遷
圖表41：各種航空材料的性能比較（單位：g?cm-3，oC，105m，cm，10-6K-1，W（m?K）-1）
圖表42：航空發(fā)動機生產(chǎn)流程
圖表43：航空發(fā)動機的生產(chǎn)供應鏈
圖表44：航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈主制造商與供應商關系
圖表45：國際航空發(fā)動機制造產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)
圖表46：國際航空發(fā)動機市場份額占比（單位：%）
圖表47：國內(nèi)航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈條主要單位
圖表48：航空發(fā)動機行業(yè)的運行特點
圖表49：航空發(fā)動機外貿(mào)轉(zhuǎn)包的階段
圖表50：航空動力外貿(mào)轉(zhuǎn)包的航空產(chǎn)品
圖表51：我國航空發(fā)動機企業(yè)情況表
圖表52：機載設備品種
圖表53：機載設備未來發(fā)展方向分析
圖表54：飛機機體和航空發(fā)動機材料構(gòu)成變遷
圖表55：A350材料比例分析（單位：%）
圖表56：航空材料行業(yè)企業(yè)機會分析
圖表57：中國航空維修業(yè)的發(fā)展特點
圖表58：工業(yè)旅游開發(fā)模式及國內(nèi)外典型案例
圖表59：航空工業(yè)旅游發(fā)展關鍵要素
圖表60：航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位原則
圖表61：航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位原則解析
圖表62：航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位條件
圖表63：航空飛機分解結(jié)構(gòu)示意圖
圖表64：航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)功能定位
圖表65：一般航空產(chǎn)業(yè)園細分產(chǎn)業(yè)定位區(qū)域示意圖
圖表66：航空產(chǎn)業(yè)園園區(qū)類型定位示意圖
圖表67：2012-2017年美國通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%）
圖表68：美國航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點
圖表69：法國航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點
圖表70：2012-2017年加拿大通用航空器總數(shù)量（單位：架）
圖表71：加拿大航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點
圖表72：巴西航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點
圖表73：航空業(yè)發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)政策共性
圖表74：西雅圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
圖表75：圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
圖表76：法國圖盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群
圖表77：蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
圖表78：蒙特利爾地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)狀況
圖表79：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地外商企業(yè)優(yōu)惠政策
圖表80：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地中小企業(yè)優(yōu)惠政策
圖表81：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)企業(yè)服務內(nèi)容
圖表82：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表83：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)發(fā)展規(guī)劃
圖表84：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地空間發(fā)展規(guī)劃
圖表85：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地區(qū)位關系圖
圖表86：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地部分外資企業(yè)名錄
圖表87：西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地部分內(nèi)資企業(yè)名錄
圖表88：陜西地區(qū)航空企業(yè)資源狀況
圖表89：珠海航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)位分布
圖表90：珠海航空產(chǎn)業(yè)園政策
圖表91：珠海航空產(chǎn)業(yè)園對入園企業(yè)的相關政策
圖表92：珠海航空產(chǎn)業(yè)園服務
圖表93：珠海航空產(chǎn)業(yè)園空間發(fā)展規(guī)劃
圖表94：珠海航空產(chǎn)業(yè)園四大區(qū)域規(guī)劃
圖表95：珠海航空產(chǎn)業(yè)園四大區(qū)域規(guī)劃分布圖
圖表96：珠海航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)定位
圖表97：珠海航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)導向
圖表98：珠海航空產(chǎn)業(yè)園相關項目發(fā)展
圖表99：天津濱海航空城空間布局
圖表100：南昌航空工業(yè)城規(guī)劃七大板塊
圖表101：安順民用航空產(chǎn)業(yè)基地相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
圖表102：江蘇藍天航空航天產(chǎn)業(yè)園相關政策
圖表103：江蘇藍天航空航天產(chǎn)業(yè)園土地政策
圖表104：江蘇藍天航空航天產(chǎn)業(yè)園園區(qū)規(guī)劃
圖表105：昆山市淀山湖航空產(chǎn)業(yè)園基礎服務設施
圖表106：昆山市淀山湖航空產(chǎn)業(yè)園各發(fā)展階段
圖表107：濟南航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
圖表108：中航飛機股份有限公司基本信息表
圖表109：截至2017年中航飛機股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表110：中航飛機股份有限公司主要產(chǎn)品介紹
圖表111：2017年中航飛機股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況（單位：%）
圖表112：2013-2017年四季度中航飛機股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位：萬元）
圖表113：2013-2017年四季度中航飛機股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表114：2013-2017年四季度中航飛機股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表115：2013-2017年四季度中航飛機股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表116：2013-2017年四季度中航飛機股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表117：中航飛機股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表118：陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司基本信息表
圖表119：陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司主要飛機產(chǎn)品介紹
圖表120：陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司優(yōu)劣勢分析

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