中國交通運(yùn)輸市場深度調(diào)研及十三五規(guī)劃研究報(bào)告2017-2022年
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【報(bào)告編號】 226433
【出版日期】 2017年7月
【出版機(jī)構(gòu)】 中研華泰研究院
【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞
【報(bào)告價(jià)格】 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元
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【聯(lián) 系 人】 劉 亞
【簡介目錄】
章  交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)概述
1.1  交通運(yùn)輸行業(yè)定義及特點(diǎn)
1.1.1  交通運(yùn)輸行業(yè)的定義
1.1.2  交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點(diǎn)
1.2  交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1  交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2  交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3  交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.2.4  交通運(yùn)輸行業(yè)研究范圍
1.3  綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展分析
1.3.1  綜合交通運(yùn)輸體系的概念
1.3.2  綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)成要素
1.3.3  發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的必要性
1.3.4  綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展思路分析

 第二章  交通運(yùn)輸行業(yè)市場特點(diǎn)概述
2.1  行業(yè)市場概況
2.1.1  行業(yè)市場特點(diǎn)
2.1.2  行業(yè)市場化程度
2.1.3  行業(yè)利潤水平及變動趨勢
2.2  進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙
2.2.1  資金準(zhǔn)入障礙
2.2.2  市場準(zhǔn)入障礙
2.2.3  技術(shù)與人才障礙
2.2.4  其他障礙
2.3  行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1  行業(yè)周期分析
2.3.2  行業(yè)的區(qū)域性

 第三章  2015-2017年中國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)政治法律環(huán)境
3.1.1  行業(yè)主管部門分析
3.1.2  行業(yè)監(jiān)管體制分析
3.1.3  行業(yè)主要法律法規(guī)
3.1.4  相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析
3.1.5  行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
3.1.6  政策環(huán)境對行業(yè)的影響
3.2  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.1  宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
3.2.2  宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
3.3  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)社會環(huán)境分析
3.3.1  城鎮(zhèn)人口不斷擴(kuò)大導(dǎo)致?lián)矶?br /> 3.3.2  城市化發(fā)展階段與區(qū)域交通
1、不同城市化階段的發(fā)展重點(diǎn)
2、區(qū)域交通促進(jìn)城市軸線集聚
3.3.3  人們出行方式選擇偏好變化

 第四章  交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概述
4.1  2015-2017年綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)發(fā)展特征
4.1.3  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)市場規(guī)模
4.2  2015-2017年主要地區(qū)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1  英國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
1、重視協(xié)調(diào)發(fā)展
2、確保持續(xù)
3、政府負(fù)責(zé)鐵路
4、地方?jīng)Q策機(jī)構(gòu)
5、重視安全因素
6、體現(xiàn)公交優(yōu)先
7、探索管理方式
8、重視道路收費(fèi)
9、資源合理利用
4.2.2  德國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
1、注重平衡發(fā)展
2、注重生態(tài)保護(hù)
3、注重設(shè)施維護(hù)
4、合理降低需求
5、土地合理開發(fā)
6、重視新型技術(shù)
7、結(jié)合歐盟需要
8、公路運(yùn)量轉(zhuǎn)出
9、支持公交客運(yùn)
4.2.3  美國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
1、多種方式綜合管理
2、各級政府權(quán)責(zé)明晰
3、不同方式有效銜接
4、交通管理法制完善
4.2.4  日本綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
1、保證公共交通資金來源
2、廣泛采用新型交通技術(shù)
3、協(xié)調(diào)各種方式競爭機(jī)制
4.2.5  俄羅斯綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃發(fā)展分析
1、強(qiáng)化宏觀調(diào)控
2、提高可持續(xù)性
3、建設(shè)交通運(yùn)網(wǎng)
4、地區(qū)均衡發(fā)展
4.2.6  國外綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃對中國的啟示
1、發(fā)展綜合交通運(yùn)網(wǎng)
2、發(fā)展公共交通體系
3、避免設(shè)施重復(fù)建設(shè)
4、重視交通交流機(jī)會
5、建立交通市場經(jīng)濟(jì)
6、科學(xué)編制交通規(guī)劃
7、完善相關(guān)配套政策
8、確認(rèn)項(xiàng)目資金來源
9、利益相關(guān)者參與編制
4.3  2017-2022年綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)趨勢預(yù)測分析
4.3.1  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
4.3.2  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)趨勢預(yù)測分析
4.3.3  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)發(fā)展趨勢分析

 第五章  中國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概述
5.1  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的發(fā)展綜述
5.1.1  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體思路
1、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體目標(biāo)
2、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的指導(dǎo)原則
3、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的基本內(nèi)容
4、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要依據(jù)
5.1.2  綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的步驟與方法
1、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要步驟
2、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的方法體系
5.2  主要交通運(yùn)輸方式的比較與趨勢
5.2.1  主要交通運(yùn)輸方式概述
1、鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
2、公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
3、水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
4、航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
5、管道運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
6、城市公共交通運(yùn)輸
5.2.2  運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較
1、送達(dá)速度比較分析
2、運(yùn)輸能力比較分析
3、運(yùn)輸成本比較分析
4、經(jīng)濟(jì)里程比較分析
5、環(huán)境保護(hù)比較分析
5.2.3  運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)與配置
1、運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展
2、運(yùn)輸方式的合理配置
5.2.4  主要交通運(yùn)輸方式發(fā)展趨勢
1、提高速度
2、提高載重
3、智能化
4、環(huán)?；?br /> 5.3  2017-2022年中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)面臨的困境及對策
5.3.1  中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)面臨的困境及對策
1、中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)面臨困境
2、中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)對策探討
5.3.2  中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃企業(yè)發(fā)展困境及策略分析
1、中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃企業(yè)面臨的困境
2、中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃企業(yè)的對策探討
5.3.3  國內(nèi)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃企業(yè)的出路分析

 第六章  中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行分析
6.1  2015-2017年中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1  企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2  人員規(guī)模狀況分析
6.1.3  行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4  行業(yè)市場規(guī)模分析
6.2  2015-2017年中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)市場供需分析
6.2.1  中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)供給分析
6.2.2  中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)需求分析
6.2.3  中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)供需平衡
6.3  2015-2017年中國綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
6.3.1  行業(yè)盈利能力分析
6.3.2  行業(yè)償債能力分析
6.3.3  行業(yè)營運(yùn)能力分析
6.3.4  行業(yè)發(fā)展能力分析

 第七章  中國各類交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析
7.1  公路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析
7.1.1  公路建設(shè)“十二五”回顧
1、全國公路總里程及增長情況
2、全國各類等級公路里程構(gòu)成
3、全國公路橋梁以及隧道總量
4、全國公路養(yǎng)護(hù)以及綠化里程
7.1.2  公路運(yùn)輸“十二五”回顧
1、全國公路營運(yùn)汽車及增長情況
2、全國公路客運(yùn)量及其增長情況
3、全國公路貨運(yùn)量及其增長情況
7.1.3  公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目的與任務(wù)
7.1.4  交通調(diào)查及其存在問題分析
7.1.5  公路網(wǎng)絡(luò)交通需求發(fā)展預(yù)測
7.1.6  公路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃及其優(yōu)化
7.1.7  公路網(wǎng)絡(luò)方案效益分析及評價(jià)
7.1.8  公路運(yùn)輸規(guī)劃“十三五”展望
7.2  鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析
7.2.1  鐵路建設(shè)“十二五”回顧
7.2.2  鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的總體設(shè)計(jì)
7.2.3  鐵路網(wǎng)運(yùn)輸需求發(fā)展預(yù)測
7.2.4  鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模測算方法
7.2.5  鐵路網(wǎng)布局方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化
7.2.6  鐵路網(wǎng)絡(luò)方案效益分析及評價(jià)
7.2.7  鐵路運(yùn)輸規(guī)劃“十三五”展望
7.3  水路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析
7.3.1  水路建設(shè)“十二五”回顧
7.3.2  水路運(yùn)輸系統(tǒng)的相關(guān)概述
7.3.3  水路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃目標(biāo)與任務(wù)
7.3.4  水路運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查與分析
7.3.5  水路運(yùn)輸系統(tǒng)的交通需求預(yù)測
7.3.6  水路運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)及評價(jià)
7.3.7  水路運(yùn)輸規(guī)劃“十三五”展望
7.4  航空運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析
7.4.1  航空運(yùn)輸“十二五”回顧
7.4.2  航空運(yùn)輸系統(tǒng)的相關(guān)概述
7.4.3  航線航班及航空機(jī)隊(duì)規(guī)劃
7.4.4  航空運(yùn)輸規(guī)劃“十三五”展望
7.5  管道運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃分析
7.5.1  管道運(yùn)輸“十二五”回顧
7.5.2  管道運(yùn)輸系統(tǒng)的相關(guān)概述
7.5.3  管道運(yùn)輸線路的布局原則
7.5.4  管道運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
7.5.5  管道運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢
7.5.6  管道運(yùn)輸規(guī)劃“十三五”展望

 第八章  中國交通運(yùn)輸行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1  交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1  產(chǎn)業(yè)鏈定義
8.1.2  交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.2  交通運(yùn)輸行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1  上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2  上游產(chǎn)業(yè)供給分析
8.2.3  上游供給價(jià)格分析
8.2.4  主要供給企業(yè)分析
8.3  交通運(yùn)輸行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1  下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.2  下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.3  下游（應(yīng)用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析
8.3.4  下游（應(yīng)用行業(yè)） 具前景產(chǎn)品/行業(yè)調(diào)研

 第九章  中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場競爭格局分析
9.1  中國交通運(yùn)輸行業(yè)競爭格局分析
9.1.1  交通運(yùn)輸行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2  交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3  交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2  中國交通運(yùn)輸行業(yè)競爭五力分析
9.2.1  交通運(yùn)輸行業(yè)上游議價(jià)能力
9.2.2  交通運(yùn)輸行業(yè)下游議價(jià)能力
9.2.3  交通運(yùn)輸行業(yè)新進(jìn)入者威脅
9.2.4  交通運(yùn)輸行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
9.2.5  交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3  中國交通運(yùn)輸行業(yè)競爭SWOT分析
9.3.1  交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)勢分析（S）
9.3.2  交通運(yùn)輸行業(yè)劣勢分析（W）
9.3.3  交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)會分析（O）
9.3.4  交通運(yùn)輸行業(yè)威脅分析（T）

 第十章  中國交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)競爭力分析
10.1  江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司
10.1.1  企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2  企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.1.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4  企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1.5  企業(yè) 新發(fā)展動態(tài)
10.1.6  企業(yè)前景分析
10.2  中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
10.2.1  企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2  企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.2.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.2.4  企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.2.5  企業(yè) 新發(fā)展動態(tài)
10.2.6  企業(yè)前景分析
10.3  廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司
10.3.1  企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2  企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.3.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.3.4  企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.3.5  企業(yè) 新發(fā)展動態(tài)
10.3.6  企業(yè)前景分析
10.4  浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
10.4.1  企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2  企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.4.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.4.4  企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.4.5  企業(yè) 新發(fā)展動態(tài)
10.4.6  企業(yè)前景分析
10.5  吉林省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院
10.5.1  企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2  企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.5.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.5.4  企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5.5  企業(yè) 新發(fā)展動態(tài)
10.5.6  企業(yè)前景分析
10.6  安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
10.6.1  企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2  企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.6.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.6.4  企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.6.5  企業(yè) 新發(fā)展動態(tài)
10.6.6  企業(yè)前景分析
10.7  湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院
10.7.1  企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2  企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.7.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.7.4  企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.7.5  企業(yè) 新發(fā)展動態(tài)
10.7.6  企業(yè)前景分析
10.8  河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院
10.8.1  企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2  企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.8.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.8.4  企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.8.5  企業(yè) 新發(fā)展動態(tài)
10.8.6  企業(yè)前景分析
10.9  江西省交通設(shè)計(jì)院
10.9.1  企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2  企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.9.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.9.4  企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.9.5  企業(yè) 新發(fā)展動態(tài)
10.9.6  企業(yè)前景分析
10.10  云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
10.10.1  企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2  企業(yè)主要產(chǎn)品分析
10.10.3  企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.10.4  企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.10.5  企業(yè) 新發(fā)展動態(tài)
10.10.6  企業(yè)前景分析

 第十一章  2017-2022年中國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
11.1  2017-2022年中國交通運(yùn)輸市場趨勢預(yù)測
11.1.1  2017-2022年交通運(yùn)輸市場發(fā)展?jié)摿?br /> 11.1.2  2017-2022年交通運(yùn)輸市場趨勢預(yù)測展望
11.1.3  2017-2022年交通運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)趨勢預(yù)測分析
11.2  2017-2022年中國交通運(yùn)輸市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.2.1  2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2  2017-2022年交通運(yùn)輸市場規(guī)模預(yù)測
11.2.3  2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
11.2.4  2017-2022年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
11.3  2017-2022年中國交通運(yùn)輸行業(yè)供需預(yù)測
11.3.1  2017-2022年中國交通運(yùn)輸行業(yè)供給預(yù)測
11.3.2  2017-2022年中國交通運(yùn)輸行業(yè)需求預(yù)測
11.3.3  2017-2022年中國交通運(yùn)輸供需平衡預(yù)測

 第十二章  2017-2022年中國交通運(yùn)輸行業(yè)行業(yè)前景調(diào)研
12.1  交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析
12.1.1  交通運(yùn)輸行業(yè)規(guī)模分析
12.1.2  交通運(yùn)輸行業(yè)資金來源構(gòu)成
12.1.3  交通運(yùn)輸行業(yè)項(xiàng)目建設(shè)分析
12.1.4  交通運(yùn)輸行業(yè)資金用途分析
12.1.5  交通運(yùn)輸行業(yè)主體構(gòu)成分析
12.2  交通運(yùn)輸行業(yè)特性分析
12.2.1  交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
12.2.2  交通運(yùn)輸行業(yè)盈利模式分析
12.2.3  交通運(yùn)輸行業(yè)盈利因素分析
12.3  交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)會分析
12.3.1  產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會
12.3.2  細(xì)分市場機(jī)會
12.3.3  重點(diǎn)區(qū)域機(jī)會
12.3.4  產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
12.4  交通運(yùn)輸行業(yè)前景分析
12.4.1  交通運(yùn)輸行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.4.2  宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.3  市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
12.4.4  關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.5  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.6  技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.7  其他前景

 第十三章  2017-2022年中國交通運(yùn)輸企業(yè)規(guī)劃建議分析
13.1  交通運(yùn)輸企業(yè)前景規(guī)劃背景意義
13.1.1  企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要
13.1.2  企業(yè)做大做強(qiáng)的需要
13.1.3  企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
13.2  交通運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)
13.2.1  國家 政策支持
13.2.2  行業(yè)發(fā)展規(guī)律
13.2.3  企業(yè)資源與能力
13.2.4  可預(yù)期的戰(zhàn)略定位
13.3  交通運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
13.3.1  戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.3.2  技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
13.3.3  區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.4  產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.5  營銷品牌戰(zhàn)略
13.3.6  競爭戰(zhàn)略規(guī)劃

 第十四章  研究結(jié)論及建議
14.1  研究結(jié)論
14.2  建議
14.2.1  行業(yè)策略建議
14.2.2  行業(yè)方向建議
14.2.3  行業(yè)方式建議

 圖表目錄
 圖表：交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)
 圖表：交通運(yùn)輸行業(yè)生命周期
 圖表：交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
 圖表：2015-2017年交通運(yùn)輸行業(yè)市場規(guī)模分析
 圖表：2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
 圖表：中國交通運(yùn)輸行業(yè)盈利能力分析
 圖表：中國交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)營能力分析
 圖表：中國交通運(yùn)輸行業(yè)償債能力分析
 圖表：中國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展能力分析
 圖表：中國交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營效益分析
 圖表：2015-2017年交通運(yùn)輸重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
 圖表：2015-2017年中國交通運(yùn)輸行業(yè)銷售情況分析
 圖表：2015-2017年中國交通運(yùn)輸行業(yè)利潤情況分析
 圖表：2015-2017年中國交通運(yùn)輸行業(yè)資產(chǎn)情況分析
 圖表：2015-2017年中國交通運(yùn)輸競爭力分析
 圖表：2017-2022年中國交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢預(yù)測
 圖表：建議
 圖表：區(qū)域前景規(guī)劃
 略……

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