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近日，東麗實(shí)業(yè)公司宣布，已與波音公司就生產(chǎn)新型波音飛機(jī)777X所需的碳纖維Torayca預(yù)浸料簽定長(zhǎng)期供應(yīng)合同，并將與波音787夢(mèng)想飛機(jī)的協(xié)議延長(zhǎng)10 年。
東麗將長(zhǎng)期為波音公司供應(yīng)碳纖維預(yù)浸料
此外，東麗還將投資約500億日元在南卡羅來納州斯帕坦堡新建一個(gè)碳纖維綜合生產(chǎn)線，包括碳纖維原絲裝置、產(chǎn)能達(dá)2000噸/年的碳纖維 Torayca生產(chǎn)裝置，以及Torayca預(yù)浸料裝置。這也是東麗公司計(jì)劃投資100億日元項(xiàng)目的一期工程。東麗計(jì)劃2017年5月投產(chǎn)碳纖維原絲，2019年開始向波音公司提供Torayca預(yù)浸料。
根據(jù)協(xié)議，在合同期內(nèi)東麗將為波音公司的777X和787夢(mèng)想飛機(jī)供應(yīng)總價(jià)值超過1.3萬(wàn)億日元(約合110億美元)的預(yù)浸料。
東麗實(shí)業(yè)的Torayca預(yù)浸料已在波音787夢(mèng)想飛機(jī)的主翼和主體中得到廣泛使用。波音公司將把787飛機(jī)的產(chǎn)量從目前的10架/月提升到 2016年的12架/月再到2020年的14架/月。該公司認(rèn)為更大載重量的機(jī)型比例還將不斷提高，對(duì)碳纖維復(fù)合材料的需求由此顯著增加。
777X飛機(jī)是一種接替現(xiàn)有777飛機(jī)的雙引擎客機(jī)，并計(jì)劃2020年交付第一架飛機(jī)。根據(jù)所簽協(xié)議，Torayca預(yù)浸料將用于這些新機(jī)型的主翼生產(chǎn)。
據(jù)了解，為了滿足波音787產(chǎn)量增加，東麗已經(jīng)著手?jǐn)U大其位于華盛頓州塔科馬的美國(guó)子公司東麗復(fù)合材料Torayca預(yù)浸料生產(chǎn)設(shè)施，預(yù)計(jì)2016年1月投入運(yùn)營(yíng)。
