長春閣樓式貨架也叫長春二層鋼平臺，樓層設(shè)計(jì)根據(jù)各種安裝情況定制，可在現(xiàn)場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。

長春二層鋼平臺設(shè)計(jì)：

1.滿足工藝生產(chǎn)操作的要求，保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應(yīng)小于1.8M，河南閣樓式貨架平臺四周一般均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度一般為1M。當(dāng)平臺高度大于2M時(shí)，尚應(yīng)在防護(hù)欄桿下設(shè)置高度為100-150mm的踢腳板。鋼平臺應(yīng)設(shè)置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于600mm。?

2.確定閣樓式貨架平臺結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等； 　

3.鋼平臺結(jié)構(gòu)的布置,應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理，傳力直接明確。梁格的布置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。

閣樓式貨架特點(diǎn)：

其一，鋼材的特點(diǎn)是自身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，***符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動(dòng)力荷載。許多大型建筑就是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今門，就坐落在蘇州，就是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝修在短短一個(gè)月中做到?？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)儉勞動(dòng)力！

其五，鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高，行機(jī)械化程度高，可進(jìn)行化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會(huì)十分吻合。

二層鋼平臺由立柱組、橫梁，主梁、次梁、樓板、樓梯及護(hù)欄組成。其組裝方式為整體組裝，無須現(xiàn)場焊接鋼平臺，組合式唐山鋼平臺貨架與組合式鋼平臺相比，一樓采用橫梁式貨架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎漂亮。根據(jù)需求，選擇不同的規(guī)格的材料，主、次梁及樓板更合理經(jīng)濟(jì)，其載重為500-1200不等。根據(jù)特殊需求，樓面下方也可根據(jù)需要配置照明系統(tǒng)。貨物輸送可選擇叉車配合平臺上貨移門來作業(yè)。