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美國(guó)出口業(yè)務(wù)的推進(jìn),將對(duì)中國(guó)烯烴市場(chǎng)形成強(qiáng)大沖擊

發(fā)布時(shí)間:2017-04-13 來(lái)源: 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題: 進(jìn)口原料 打印

環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊:

   據(jù)數(shù)據(jù)顯示,到2025年,其NGL的產(chǎn)量將達(dá)到4900萬(wàn)噸,完全滿足美國(guó)頁(yè)巖氣化工的需求。

  屆時(shí),美國(guó)將有大量低成本的甲醇、乙烯、丙烯等產(chǎn)品向外出口,將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)造成較大沖擊。

  美國(guó)的頁(yè)巖氣組分與中國(guó)不同,在開(kāi)采的時(shí)候還伴有NGL(Natural Gas Liquids,凝析液),NGL是包含乙烷,丙烷、丁烷和戊烷組分的碳?xì)浠旌衔铩?/p>

  美國(guó)的乙烷96%來(lái)源于天然氣開(kāi)采,乙烷全部用于化工生產(chǎn),即乙烷通過(guò)蒸汽裂解制乙烯。乙烷裂解制乙烯收率超過(guò)70%(石腦油裂解制乙烯的收率僅26%)。

  隨著頁(yè)巖氣發(fā)展,美國(guó)乙烷與乙烯的價(jià)差拉大保證了乙烷裂解的成本優(yōu)勢(shì)。以54萬(wàn)噸/年的乙烷裂解項(xiàng)目為例,投資15億美元,20年折舊,項(xiàng)目的稅前利潤(rùn)大概在810美元/噸,凈利潤(rùn)率超過(guò)40%,美國(guó)乙烷裂解項(xiàng)目盈利性非??捎^。

  即使油價(jià)持續(xù)走低,美國(guó)的乙烷裂解項(xiàng)目依然競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁,現(xiàn)金成本略高于中東的乙烷裂解,但遠(yuǎn)低于石腦油裂解以及MTO項(xiàng)目。

  至2018年,美國(guó)乙烷裂解新增產(chǎn)能超過(guò)千萬(wàn)噸,大部分項(xiàng)目座落于得克薩斯州和路易斯安那州。

  未來(lái)十年,美國(guó)乙烯原料將主要來(lái)自頁(yè)巖氣副產(chǎn)乙烷,乙烷裂解制乙烯比重仍將繼續(xù)加大,預(yù)計(jì)到2020年將超過(guò)80%,而傳統(tǒng)的石腦油制乙烯產(chǎn)量占比僅為4%——5%。美國(guó)乙烯產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩,下游衍生物如聚乙烯、乙二醇和苯乙烯將大量出口,而乙烯單體出口量則呈萎縮狀態(tài),全球乙烯單體貿(mào)易正逐漸萎縮。

  此外,美國(guó)乙烷在滿足自身裂解制烯烴的需求外,仍然過(guò)剩,作為全球唯一出口乙烷的國(guó)家,預(yù)計(jì)到2020年美國(guó)將有大量的乙烷向外出口,主要是滿足來(lái)自歐洲和印度的乙烷裂解需求。

  目前已經(jīng)有公司開(kāi)始進(jìn)行乙烷出口布局,并投資建造乙烷運(yùn)輸船,據(jù)市場(chǎng)消息,印度信誠(chéng)向三星重工訂造6艘大型乙烷船(VLEC),可裝載4.7萬(wàn)噸液體乙烷,每艘造價(jià)約1.2億美元,英國(guó)船東Navigator Gas計(jì)劃訂造8艘VLEC,山東海運(yùn)計(jì)劃訂造8艘VLEC從美國(guó)運(yùn)輸乙烷,未來(lái)幾年市場(chǎng)會(huì)有大量新增的VLEC。

  石腦油制乙烯副產(chǎn)丙烯是傳統(tǒng)丙烯的主要來(lái)源(1噸石腦油蒸汽裂解制乙烯會(huì)副產(chǎn)0.13噸的丙烯)。但隨著原料輕質(zhì)化,即乙烷作為蒸汽裂解原料比重上升,導(dǎo)致蒸汽裂解副產(chǎn)丙烯產(chǎn)量下降,其中2015年的丙烯供給量為420萬(wàn)噸,較2010年少了大約300萬(wàn)噸。

  傳統(tǒng)的石腦油蒸汽裂解副產(chǎn)丙烯收率較低,而丙烷脫氫(PDH)作為成熟技術(shù)制丙烯的收率超過(guò)80%。

  PDH項(xiàng)目基本都座落于美國(guó)的得克薩斯州,至2020年美國(guó)的丙烯產(chǎn)能將超過(guò)500萬(wàn)噸,這將帶來(lái)約300萬(wàn)噸的丙烯供給量,這剛好彌補(bǔ)了美國(guó)原料輕質(zhì)化后導(dǎo)致石腦油制乙烯副產(chǎn)丙烯減少的損失。

  從美國(guó)丙烷的供需來(lái)看,從2010年供需格局開(kāi)始發(fā)生轉(zhuǎn)變,供給逐漸大于需求,至2020年約有3000萬(wàn)噸丙烷凈出口量,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中東的1900萬(wàn)噸。

  同時(shí),未來(lái)美灣至遠(yuǎn)東的LPG海運(yùn)費(fèi)將大幅降低,這將更有利于美國(guó)乙烯出口業(yè)務(wù)的推進(jìn)。

  環(huán)球塑化網(wǎng)指出,美國(guó)的乙烯當(dāng)量?jī)舫隹趯?016年的400萬(wàn)噸增至2020年的1000萬(wàn)噸,丙烯的當(dāng)量?jī)舫隹趯?016年的200萬(wàn)噸增至2020年的300萬(wàn)噸,其中大部分將出口至中國(guó),這將對(duì)中國(guó)的烯烴市場(chǎng)形成強(qiáng)大的沖擊。

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