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　　近年來，汽車行業(yè)正向著汽車輕量化的發(fā)展，在保證的輕量化的同時(shí)，還可以兼顧安全性、舒適度和可靠性等優(yōu)點(diǎn)的碳纖維復(fù)合材料的使用正呈著上升的趨勢(shì)，使用這種塑料原料的汽車廠家也越來越多，然而，這類材料卻并非是完美的，該材料存在著難以分解或不能循環(huán)再利用的缺點(diǎn)，這也導(dǎo)致人們逐漸的開始關(guān)注對(duì)該材料的回收與利用。該材質(zhì)與熱塑性塑料不盡相同，無法輕易的實(shí)現(xiàn)固化、分解并還原為初始的塑料原料。

　　為了解決這種塑料原料的循環(huán)再利用的問題，JinwenZhang教授與他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)并采用了一種新的化學(xué)回收法：他們將多種弱酸當(dāng)作為催化劑，并將其添加到液態(tài)乙醇中，在低溫情況下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，促使該類熱固性材料被分解。令人關(guān)注的是，他們?cè)谠囼?yàn)中采用了結(jié)合使用了多種化學(xué)品。為提高固化材料的分解效率，研究人員提高了處理材料時(shí)的溫度，使含有催化劑的液體得以滲入到復(fù)合材料中去，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料的化學(xué)分解。Zhang采用了乙醇液體，使樹脂體積發(fā)生進(jìn)一步的膨脹，隨后又用氯化鋅分解了碳氮鍵，這一點(diǎn)是尤其關(guān)鍵的。

　　他表示：“該回收方法的關(guān)鍵是在于研發(fā)高效的催化系統(tǒng)，使它能夠滲透到固化后的樹脂中去，進(jìn)而使固化樹脂的化學(xué)鍵能夠被分解。”

　　該研究團(tuán)隊(duì)還提出了一套高效率的方案，他們妥善的保存了碳纖維與樹脂，以方便以后再利用上述的塑料原料。目前，該團(tuán)隊(duì)已為其技術(shù)申請(qǐng)專利，并致力于推動(dòng)該技術(shù)的商業(yè)化運(yùn)作。