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　　最近由國家發(fā)展改革委以及國家能源局還有財政部等十五個部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》的發(fā)布，可以說讓化工原料乙醇的話題再度成為了大家熱議的焦點。本次的方案可以說是截至目前最強(qiáng)力度的一個方案，它將車用的乙醇從目前的11個試點的省份逐漸的推向全國，該方案制定的目標(biāo)是到2020年，基本上實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的覆蓋。

　　這對于化工原料乙醇市場來說可以說是一劑強(qiáng)心劑。如果從全國范圍內(nèi)來展開對乙醇汽油的推廣的話，未來消耗掉的燃料的乙醇量至少要達(dá)到一千多萬噸，而目前國內(nèi)燃料乙醇的產(chǎn)能為200多萬噸，正在新建的產(chǎn)能大約為200多萬噸，所以從保守的預(yù)計上來看，目前大概大約還有六七百萬的供應(yīng)缺口。并且我國從去年開始就上調(diào)了乙醇進(jìn)口的關(guān)稅，以后進(jìn)口量必然會有一定程度的縮減。那么伴隨著燃料乙醇的大力推廣，最直接的影響就是進(jìn)一步的帶動了國內(nèi)無水乙醇的相關(guān)的需求。

　　目前國內(nèi)的無水乙醇的產(chǎn)能大約是在225萬噸上下。其中醋酸/醋酸酯制乙醇的裝置有以下幾套(同時也包括了仍然沒有投產(chǎn)的裝置，或著是計劃建設(shè)的裝置)：

　　然而目前燃料乙醇對無水乙醇的應(yīng)用，還是是處于定點生產(chǎn)一劑定向流通的方式。部分合成的無水乙醇是流入了燃料乙醇的領(lǐng)域，也基本上算是非正式的渠道。但是從目前的國家對于燃料乙醇的推廣的決心與信心來看，對與后期無水乙醇的需求量必將會大幅提升。

　　醋酸/醋酸酯制乙醇裝置對醋酸的單耗較大，大約是1.2。雖然目前醋酸/醋酸酯制乙醇裝置并不是很多。但是目前就產(chǎn)能來看，該工藝總的消耗量大約是占醋酸總消費量的9%。然而實際上該工藝2017年開工情況并不是很順利，多數(shù)裝置基本上時處于停車的狀態(tài)，實際上對醋酸消耗占比大約為4.11%。

　　如果化工原料乙醇后期真正可以得到大幅的推廣的話，那么醋酸/醋酸酯制乙醇也將會迎來發(fā)展時機(jī)，屆時該工藝對醋酸的需求將會大幅的提高，表1中停車裝置也不排除重新恢復(fù)的可能性，此外利津益翔預(yù)計在2018年年中投產(chǎn)。那么對與冰醋酸的消費占比將會得到明顯的提高。

　　總體來說，化工原料乙醇的發(fā)展?jié)摿κ欠浅４蟮?，目前國家也已?jīng)提出了相關(guān)的政策，而后期的推廣也必將成為日后發(fā)展的趨勢，國內(nèi)目前乙醇生產(chǎn)的產(chǎn)能還缺六七百萬噸，這對于很多的企業(yè)來說都是一個不可多得的機(jī)會。下游生產(chǎn)的進(jìn)一步提升是對后期醋酸消耗量的利好預(yù)告，未來燃料乙醇在醋酸鏈條的消耗占比也將會發(fā)生質(zhì)的飛躍。