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一汽長安或本月簽戰(zhàn)合協(xié)議 對(duì)塑料行業(yè)產(chǎn)生影響

發(fā)布時(shí)間:2017-10-11 來源: 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題: 本網(wǎng)觀察 打印

環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊:

  日前長安汽車所在的中國兵器裝備集團(tuán)董事長徐平率團(tuán)親赴長春,深入中國第一汽車集團(tuán)公司調(diào)研,同一汽新帥徐留平達(dá)成一致,雙方有望于本月簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

  徐平認(rèn)為,一汽集團(tuán)和長安汽車都是中國汽車行業(yè)代表性企業(yè),雙方各具優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)戰(zhàn)略互動(dòng),發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),促進(jìn)共贏合作,不僅是雙方應(yīng)對(duì)日趨激烈競(jìng)爭的現(xiàn)實(shí)需要,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)的客觀需要。

  分析認(rèn)為,“國內(nèi)大的車企會(huì)合并的,這是趨勢(shì)。”合作整合甚至合并會(huì)為一汽、長安等國有車企帶來很多好處,增強(qiáng)車企對(duì)外競(jìng)爭力。

  也有觀點(diǎn)指出,豐田2016~2017財(cái)年純利潤高達(dá)130億美元,遠(yuǎn)超中國車企巨頭。如果“抱團(tuán)取暖”的中國國有車企通過聯(lián)手僅在銷量上超過豐田,簡單做加法的合并意義不大。

  剛經(jīng)歷當(dāng)家人“換防”后的一汽集團(tuán)和長安汽車正在尋求戰(zhàn)略合作。日前從長安汽車(000625.SZ)所在的中國兵器裝備集團(tuán)傳出消息,集團(tuán)董事長徐平曾率團(tuán)親赴長春,深入中國第一汽車集團(tuán)公司調(diào)研,同一汽新帥徐留平達(dá)成一致,雙方有望于本月簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。均已擠入《財(cái)富》世界500強(qiáng)的兩家央企的汽車業(yè)務(wù)能否完成從人事?lián)Q防到戰(zhàn)略合作,最終走向合并的“三部曲”引發(fā)關(guān)注。

    (來源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào))

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