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廢舊汽車的塑料回收利用應(yīng)受到高度重視

發(fā)布時間:2017-10-28 來源: 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題: 塑料制品 打印

環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊:

  隨著不斷注重環(huán)保,汽車行業(yè)也向著“輕量化”發(fā)展。塑料在汽車上除了廣泛地應(yīng)用在制作各種內(nèi)裝飾件外,現(xiàn)在已可用來代替部分金屬材料,制造某些結(jié)構(gòu)零件、功能零件和外裝飾件。這樣不僅可以滿足某些汽車零部件的特使性能要求,又符合汽車輕量化的要求。

  目前,塑料材料在整車質(zhì)量中所占的百分比為8%~15%。 關(guān)于塑料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用早已不再是新話題。

  汽車的產(chǎn)量和人均占有率也在大幅度的增加著,報廢與更新的頻率自然隨之增加。近年來廢舊汽車塑料的回收利用問題引起了世界各國的高度重視。

  我國政府有關(guān)部門已給了高度重視,早在2006年2月,國家發(fā)改委、科技部和國家環(huán)??偩致?lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》,以指導(dǎo)并推動我國汽車產(chǎn)品的設(shè)計、制造、報廢、回收和再利用等方面的工作。 塑料作為一種環(huán)保材料,因其可塑性強,重量輕,回收再利用率高的特性,在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛。無論是內(nèi)飾件,外飾件,還是功能性結(jié)構(gòu)件,都越來越多地用到了塑料。

  我們列舉幾類有代表性的應(yīng)用于汽車的塑料,對其在生產(chǎn)制造中的粉碎再回收做簡單的分析說明:

  ★保險杠、儀表盤等 難點:結(jié)構(gòu)異型,尺寸大,含有玻纖 保險杠,儀表盤等尺寸較大的構(gòu)件,選用的一般是abs,PPO,PP,pvc等增強型工程塑料。這些部件會以添加玻璃纖維的方式增強物料的強度,所以,在粉碎回收時,對粉碎機(jī)刀具及粉碎腔內(nèi)壁的耐磨性要求比較高。 另外,這些部件的尺寸較大,在粉碎時為提高效率,目前大多會選用自動喂料----粉碎----輸送----自動分離粉塵----裝袋的一站式生產(chǎn)線設(shè)備,只需投入1個人工,即可完成傳統(tǒng)作業(yè)方式3-5個人工才能完成的工作,并提高效率30-50%。

  ★方向盤、車內(nèi)拉手、車門內(nèi)飾板、門窗密封件、擋泥板等 難點:彈性體軟膠不易切斷 這些部件,大部分采用PU(發(fā)泡),PVC人造革,TPV,塑熱性彈性體,EPDM橡膠等,這些材料的特性是具有彈性,變形能力強,手感好。在粉碎回收時,這些物料呈現(xiàn)的是軟膠難以切斷、遇熱粘刀、結(jié)塊、不下料等難題。 必須采用彈性體專用粉碎機(jī)。與普通的粉碎機(jī)不同,這款粉碎機(jī)針對彈性體、橡膠設(shè)計,在刀具材質(zhì)、切削角度、轉(zhuǎn)速、刀軸裝配方式上均配合軟膠的特性;使物料能迅速被切斷成顆粒,并配用專用篩網(wǎng),使下料更順暢。 針對溫度敏感的特殊彈性體和橡膠(如低溫TPU,高純PP,熱熔膠等),還可加設(shè)低溫環(huán)境粉碎,減少因溫度升高造成的物性改變。

  ★內(nèi)飾、頂棚 頂棚一般采用塑料纖維粘,塑料毛麻類材料粘合而成,這種纖維料歸根結(jié)底,還是塑膠原料制成,所以,也一樣可以用粉碎機(jī)粉碎后,再進(jìn)一步回收利用。 塑料纖維粘回收需要注意哪些? 刀軸的高速旋轉(zhuǎn)下,很容易被粉;而纖維類物料,只能以剪切的方式才能被粉碎。所以此種物料的粉碎此類纖維料的粉碎回收,也與普通的硬質(zhì)塑料不同,它對粉碎刀具的材質(zhì)要求比較高:普通硬質(zhì)塑料因為硬度高,所以普遍比較脆,在粉碎,要特別注意刀具材質(zhì),和切削角度的選擇。

  ★車燈、燈罩 車燈、車罩部件主要考慮的是透明性和反光性能,所以用料上采用的是透明的PC,PMMA等。這類物料在粉碎回收時,要避免粉碎機(jī)機(jī)身對原料的污染,同時也要注意分離粉碎中產(chǎn)生的粉塵。因為透明顆粒料中如果滲入粉末,在成型時,很有可能造成產(chǎn)品發(fā)黃,或是產(chǎn)生黑點。 普通的粉碎機(jī)即可,但需要除塵。這類物料在粉碎時用普通的粉碎機(jī)即可達(dá)到要求,但是在粉碎的后端,最好能增加一個除塵裝置??梢栽诜鬯楹笱b袋的同時,去除90%以上的粉塵,使粉碎料在再次成型時,其性能和成型品質(zhì)更接近原材料

  ★汽車控制線 控制線在汽車上的用量雖然不橡塑料占那么大的比重,但其回收價值也不可小覷。 傳統(tǒng)回收方法:污染大,利用率低 控制線的主要成分是PVC外皮和銅芯。只有將這兩種材質(zhì)分開,回收才有價值。但因為這些控制線粗細(xì)不均,且雜亂無章,傳統(tǒng)的撥線機(jī)起不到作用。舊的回收方法是焚燒掉外層的PVC得到內(nèi)部的銅線,這種方法一方面對環(huán)境造成污染,另一方面也浪費了PVC塑料。

  ★目前回收方法:性價比高,污染小 而銅塑分離機(jī),則是將這些雜亂的控制線粉碎成米粒大小,再利用PVC粒子和銅粒比重不同進(jìn)行分選,得到潔凈的PVC粒子和銅粒。兩種物料的分離潔凈度可達(dá)99%以上。均可分別直接再利用,整個過程均使用物理方法,不改變材料的性能,也不會造成二次污染。

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