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扭轉(zhuǎn)焊接技術強化車用塑料應用

發(fā)布時間:2017-10-31 來源: 網(wǎng)絡 專題: 塑料制品 打印

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  據(jù)悉,麥格納研發(fā)出了一項新技術,即扭轉(zhuǎn)焊接技術,可以幫助汽車制造商們有效降低成本以及車身重量。該技術主要面向于汽車應用,在鏈接熱塑性塑料材料的過程中使用,能夠帶來高速的扭轉(zhuǎn)運動,從而產(chǎn)生足夠的摩擦熱量,使得塑料支架鏈接到熱塑性面板上。

  由于該技術能夠鏈接更加輕薄的材料,因此能夠減少大約10%的重量,同時降低了材料的成本。目前該技術已經(jīng)被用于生產(chǎn)2017斯柯達Octavia的前面板,并且還將應用于類似組成材料的其他應用中。

  未來,隨著高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的增加以及自動駕駛車輛的發(fā)展,傳感器和自動功能將逐漸增多,車輛也會越來越重,這些都會增加扭轉(zhuǎn)焊接技術的應用。這項技術能夠減輕外皮和支架的重量,這樣就能在不影響車輛整體重量的情況下增加更多的傳感器。

  塑料工程師協(xié)會認定麥格納的扭轉(zhuǎn)焊接技術為一項創(chuàng)新,并且將在密歇根州特洛伊召開的討論會上發(fā)布傳真照片。

  麥格納外飾業(yè)務總裁Grahame Burrow表示:“我們致力于從設計到原材料到技術尋找每個機會,幫助客戶滿足輕量化的目標,我們非常期待將這一創(chuàng)新的應用進行擴大。”

  Magna International Inc.麥格納國際總部位于加拿大安大略省,為世界第三大汽車零部件供應商,財富500強企業(yè)之一,2007年全球銷售額228億美金。集團現(xiàn)擁有224家工廠,73000名員工,分布于北美,南美,墨西哥,歐洲,和亞太區(qū)。麥格納擁有強大的產(chǎn)品范圍,包括內(nèi)飾系統(tǒng),座椅系統(tǒng),閉鎖系統(tǒng),金屬車身和底盤系統(tǒng),車鏡系統(tǒng),電子系統(tǒng),塑料車身,車燈外飾系統(tǒng),動力和驅(qū)動系統(tǒng),頂蓬系統(tǒng)以及整車工程研發(fā)和總裝。至2006年麥格納在中國共有18個實體,員工近3000名。

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