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鐵質(zhì)油箱OR塑料油箱 哪個更好?

發(fā)布時間:2017-11-16 來源: 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題: 塑料制品 打印

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  首先,鐵質(zhì)、塑料油箱,在車型開發(fā)時都需要經(jīng)過實車耐久行駛/碰撞測試等各種安全測試,都是政府認證測試(氣密、剛性、實車碰撞等)通過后,才準予上市的。鐵質(zhì)油箱內(nèi)部鍍鋅,外部有防腐材料涂裝,保證15年以上的耐久性。正常使用情況下,鐵質(zhì)油箱內(nèi)部、表面都不會生銹。鐵質(zhì)油箱本身不會滲透蒸發(fā)氣體;鐵質(zhì)有利于熱膨脹,在溫差相同的情況下鐵質(zhì)油箱相比變形較小,剛性更好。鐵質(zhì)油箱通過車身、車身搭鐵線與蓄電池負極連接,不會產(chǎn)生靜電積聚;外力碰撞的情況下,鐵質(zhì)油箱的剛性足夠,不會引起內(nèi)部燃油爆炸。

  塑料油箱流行起來的主要原因有兩點:一是重量輕。轎車的減肥在很多時候都是以克來計算的,如果能一下子減掉好幾公斤,成本又不至于增加很多,當(dāng)然是求之不得;二是能做成特別復(fù)雜的形狀。轎車上為了給乘客和行李讓出更大空間,機械部件占用的空間被壓縮得越來越狠,油箱自然就得見縫插針,形狀也變得越來越詭異。而金屬材料在沖壓時是有彎曲極限的,很多形狀沖不出來,于是塑料的優(yōu)勢就出來了。

  總體來說,鐵質(zhì)油箱與塑料油箱的區(qū)別主要在于制造工藝,性能/機能//品質(zhì)/安全性能都是相同的;鐵質(zhì)油箱稍重,但占整車重量比例很小,幾乎不影響燃油經(jīng)濟性。

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