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馬自達(dá)與三菱化學(xué)合作開發(fā)新型生物基工程塑料

發(fā)布時(shí)間:2017-12-18 來源: 國家石油和化工網(wǎng) 專題: 本網(wǎng)觀察 打印

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  據(jù)了解,三菱化學(xué)有限公司和馬自達(dá)公司共同研發(fā)的這種新型生物工程塑料被稱作Durabio-生物基聚碳酸酯,適用于大型汽車飾件的成型。

  新型Durabio-生物基聚碳酸酯部分基于異山梨醇,而異山梨醇又是從山梨糖醇衍生來的,山梨糖醇是一種廣泛使用的天然原料。

  馬自達(dá)使用該材料用于其新款CX-5汽車緊湊型分頻器的前格柵。此前,法國汽車制造商雷諾(Renault)在2016年6月推出的新一代雷諾Clio汽車中,使用的速度計(jì)-轉(zhuǎn)速計(jì)組合的外罩中便應(yīng)用了Durabio樹脂。

  Durabio樹脂的性能與工程塑料類似,其拉伸模量通常在2300~2700MPa范圍內(nèi),拉伸強(qiáng)度范圍為64~79MPa,彎曲模量范圍為2100~2700MPa,抗彎強(qiáng)度為在94~116MPa范圍內(nèi)。

  該材料的透明性也意味著它是高度可著色的,顏料分散在有色化合物中,不需要涂漆。此外,據(jù)稱其沖擊強(qiáng)度和耐氣候性比100%石油衍生的工程塑料優(yōu)越,而高表面硬度則賦予材料良好的耐劃傷性。

  除上述兩項(xiàng)應(yīng)用外,三菱化學(xué)報(bào)告稱該材料還成功應(yīng)用于各種汽車內(nèi)外飾件,包括支柱。

  馬自達(dá)和三菱化學(xué)開發(fā)的最新牌號生物工程塑料Durabio成分有所改進(jìn),以進(jìn)一步改善其在沖擊強(qiáng)度、耐候性和可加工性方面的性能平衡,從而使得能夠成型如此大的部件。

  馬自達(dá)計(jì)劃在未來的車型中采用該牌號工程塑料,三菱化學(xué)則打算進(jìn)一步開發(fā)Durabio-生物基塑料在大型汽車零部件方面的應(yīng)用。

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