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　　據(jù)報(bào)道，印度正面臨著原油供應(yīng)短缺的問題。

　　印度經(jīng)濟(jì)正在迅速增長，從而推動原油需求上升。但是，印度國內(nèi)的原油產(chǎn)量并不夠多，這就迫使其不得不依靠進(jìn)口來滿足這種需求。與此同時(shí)，印度還缺少戰(zhàn)略石油儲備，因此難以在一旦發(fā)生供應(yīng)中斷情況的形勢下為本國需求提供保護(hù)。

印度正面臨著原油供應(yīng)短缺的問題

　　有鑒于此，印度目前正試圖建立起一種緩沖。印度政府的最新預(yù)算計(jì)劃允許外國石油公司無需為存放在該國國內(nèi)的原油繳稅，同時(shí)該國還整致力于建設(shè)規(guī)模龐大的地下油庫。這是一種很精明的戰(zhàn)略，原因是在沙特阿拉伯和伊拉克等歐佩克(OPEC)國家持續(xù)將其產(chǎn)量保持在較高水平，從而導(dǎo)致原油價(jià)格已因供應(yīng)過剩而大幅下跌。

　　“與中東地區(qū)產(chǎn)油國建立關(guān)系(對印度來說)是很有意義的，原因是印度的原油消費(fèi)量正在繼續(xù)增長，而且其國內(nèi)產(chǎn)量無法滿足需求。”專門追蹤全球原油海上運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)ClipperData的大宗商品研究主管馬修·史密斯(Matthew Smith)說道。

　　ClipperData的研究數(shù)據(jù)顯示，印度經(jīng)濟(jì)的迅速增長已經(jīng)使其成為了全球第三大原油進(jìn)口國，僅次于美國和中國。根據(jù)國際能源署(IEA)作出的預(yù)測，到2035年該國92%的原油供應(yīng)都將來自于進(jìn)口，相比之下2010年為73%。這就意味著，能源安全對印度來說是一個重要的問題。乳溝原油供應(yīng)遭到限制，那么該國的商用卡車就會變得沒有用武之地，而且其龐大的鐵路網(wǎng)絡(luò)也將陷入癱瘓狀態(tài)，從而帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)后果。

　　如果印度能建立起類似于美國和中國的戰(zhàn)略石油儲備，則將有助于該國免遭這種磨難。

　　一家印度國有石油公司已經(jīng)開始建設(shè)三個總?cè)萘繛?30萬噸的地下油庫，也就是相當(dāng)于12天左右的供應(yīng)量。第一個油庫位于印度東部港口城市維薩卡帕特南(Visakhapatnam)，這個油庫已經(jīng)完工并存滿了原油。其他兩個油庫則分別位于芒格洛爾(Mangalore)和Padur，定于今年春天上線。

　　印度政府還已經(jīng)制定了第二輪的擴(kuò)張計(jì)劃，準(zhǔn)備進(jìn)一步建設(shè)容量可達(dá)1250萬噸的油庫。政府表示，這將使其全國石油儲備額外增加28天。

　　這些油庫很可能將注滿由歐佩克成員國提供的原油。在印度的原油進(jìn)口量中，來自該組織的原油供應(yīng)所占比例現(xiàn)已達(dá)到86%，其中供應(yīng)量最大的是沙特阿拉伯、伊拉克、委內(nèi)瑞拉和阿聯(lián)酋。

　　印度正在與阿聯(lián)酋合作建設(shè)芒格洛爾項(xiàng)目。印度石油部長普拉丹(Dharmendra Pradhan)最近表示，該國正在為印度石油公司從阿聯(lián)酋進(jìn)口原油正確“最有利的條件”。

　　史密斯稱：“就一個產(chǎn)油國無法為其生產(chǎn)的原油找到買家，而在國內(nèi)又快沒有地方存放而言，阿聯(lián)酋是個很好的例子。”

　　在上個月，阿布扎比(阿聯(lián)酋首都)王儲帶領(lǐng)一個商務(wù)考察團(tuán)造訪印度，目標(biāo)是在十年時(shí)間里將兩國之間的雙邊貿(mào)易額提高60%。

　　阿聯(lián)酋外務(wù)部部長加拉西(Anwar Mohammed Gargash)表示，該國希望探索向印度出售更多原油的機(jī)會，尤其是用于戰(zhàn)略石油儲備的原油。“我們對印度經(jīng)濟(jì)很有信心。”他在接受CNN財(cái)富網(wǎng)站采訪時(shí)說道。