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　　目前世界最大的原油出口國(guó)沙特阿拉伯開始大力轉(zhuǎn)向精煉油市場(chǎng)，向市場(chǎng)推出數(shù)百萬桶的柴油產(chǎn)品，恐將激發(fā)亞洲地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格戰(zhàn)，并加重市場(chǎng)供應(yīng)過剩的形勢(shì)。

　　沙特阿拉伯作為石油輸出國(guó)組織(OPEC)的主導(dǎo)成員國(guó)，已經(jīng)在去年11月宣布將維持高產(chǎn)來確保自身的市場(chǎng)份額，擊垮其他高成本的生產(chǎn)商。

　　雖然此類高產(chǎn)策略令市場(chǎng)持續(xù)供應(yīng)過剩，而油價(jià)承壓下跌，但沙特則成功的捍衛(wèi)了市場(chǎng)份額。

　　現(xiàn)在沙特已經(jīng)更多的在本土加工原油，因其擁有世界第四大煉油產(chǎn)能，與殼牌(Royal Dutch Shell)公司持平，這也讓其擁有了出口更多樣化燃料產(chǎn)品的資本。

　　據(jù)相關(guān)消息透露，沙特原油巨頭阿美(Aramco)旗下的Aramco Trading Company在7月底至8月初將供應(yīng)280萬桶超輕質(zhì)柴油，能滿足日本3天半的消費(fèi)需求。

　　Wood Mackenzie分析師Suresh Sivanandam稱：“沙特此舉將對(duì)亞太地區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成巨大影響，預(yù)計(jì)新加坡對(duì)中東地區(qū)的柴油出口量將不止1次下滑。”

　　隨著沙特大舉進(jìn)軍柴油市場(chǎng)，與印度、韓國(guó)等亞洲主要柴油出口國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈，同時(shí)會(huì)在未來5年內(nèi)將亞洲汽油的利潤(rùn)壓縮到最低。

　　據(jù)船運(yùn)公司反饋，沙特延布地區(qū)(Yanbu)激增的船運(yùn)量上周將大型油輪的運(yùn)費(fèi)推高了近20%。

　　沙特在4月新開了位于延步地區(qū)日產(chǎn)達(dá)40萬桶柴油的煉油廠，產(chǎn)能將于2個(gè)月內(nèi)達(dá)到滿額。

　　目前延步地區(qū)已有至少7艘大型油輪被預(yù)訂用來裝載出口到歐洲的柴油。其中1艘是容量達(dá)12萬噸的蘇伊士型(Suezmax)游輪。