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　　近日，記者通過(guò)網(wǎng)站和微信同時(shí)做了問(wèn)卷調(diào)查，內(nèi)容主要是關(guān)于國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的出口現(xiàn)狀。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，61%的受訪者認(rèn)為，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)已經(jīng)有部分出口業(yè)務(wù)從美國(guó)轉(zhuǎn)向其他市場(chǎng);58%的受訪者表示，中國(guó)輪胎企業(yè)出口利潤(rùn)微薄;同時(shí)，還有38%的受訪者認(rèn)為，非洲、東南亞是除美國(guó)以外最有潛力的出口市場(chǎng)。

　　部分出口美國(guó)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)市場(chǎng)

　　美國(guó)是中國(guó)重要的轎車(chē)輪胎出口市場(chǎng)。在美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)轎車(chē)和輕型卡車(chē)胎“雙反”后，中國(guó)的輪胎出口受到很大影響，一些企業(yè)甚至徹底放棄了美國(guó)市場(chǎng)。

　　此次調(diào)查結(jié)果顯示，有61%的受訪者認(rèn)為，中國(guó)輪胎企業(yè)開(kāi)始將部分出口業(yè)務(wù)從美國(guó)轉(zhuǎn)至其他市場(chǎng)。

　　目前，美國(guó)對(duì)中國(guó)卡客車(chē)輪胎反補(bǔ)貼和反傾銷的調(diào)查尚未完全落地，如果最后確認(rèn)實(shí)施“雙反”，中國(guó)輪胎在美國(guó)市場(chǎng)將遭到毀滅性打擊。

　　到那時(shí)，對(duì)輪胎出口市場(chǎng)來(lái)說(shuō)又何止是部分轉(zhuǎn)移。

　　還有22%的受訪者表示，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)出口仍以美國(guó)市場(chǎng)為主;另有17%的受訪者表示，已經(jīng)基本上放棄美國(guó)市場(chǎng)。

　　2015年，美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)轎車(chē)和輕型卡車(chē)胎“雙反”終裁，中策橡膠集團(tuán)最終因?yàn)閲?guó)企身份，被迫承擔(dān)107.07%的“雙反”稅率。

　　據(jù)其董事長(zhǎng)沈金榮介紹，中策橡膠生產(chǎn)的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎中，有近14%出口到美國(guó)市場(chǎng)，終裁后，公司涉案產(chǎn)品不得不徹底放棄美國(guó)市場(chǎng)。

　　企業(yè)出口利潤(rùn)被擠掉一半

　　有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士向記者透露，美國(guó)“雙反”后，中國(guó)乘用車(chē)輪胎的出口價(jià)格漲了一些。但由于美國(guó)出口稅率大幅上調(diào)，企業(yè)的利潤(rùn)空間被壓縮30%-50%。

　　那么，目前國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)出口的利潤(rùn)情況如何?記者所做的調(diào)查結(jié)果顯示，有超過(guò)一半的受訪者認(rèn)為輪胎出口利潤(rùn)較少。

　　此外，有30%的受訪者認(rèn)為，輪胎出口已無(wú)利可圖，處于僅能保本的水平。但有12%的受訪者認(rèn)為，輪胎出口利潤(rùn)仍很可觀。

　　在部分業(yè)內(nèi)人看來(lái)，當(dāng)前輪胎出口市場(chǎng)肯定有利潤(rùn)，如果無(wú)利可圖就不會(huì)有企業(yè)去做。美國(guó)這么大的汽車(chē)市場(chǎng)，輪胎需求量肯定不會(huì)小。

　　記者了解到，2015年，美國(guó)乘用車(chē)輪胎進(jìn)口量呈小幅增長(zhǎng)。由于中國(guó)輪胎被課以高關(guān)稅，進(jìn)口大幅縮減，從韓國(guó)、泰國(guó)、印度尼西亞和中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口的乘用車(chē)輪胎趁機(jī)涌入，抵消了中國(guó)進(jìn)口量的下降。

　　一位業(yè)內(nèi)人士打了個(gè)形象的比喻。當(dāng)前的輪胎出口市場(chǎng)就像一個(gè)菜市場(chǎng)，菜漲價(jià)了，人們不可能因此不吃飯。有可能萵苣貴了，人們改吃土豆、蘿卜，原來(lái)吃兩根現(xiàn)在減到吃一根半。

　　非洲市場(chǎng)出口潛力大

　　近日，寧夏大地循環(huán)發(fā)展公司在非洲投資輪胎翻新項(xiàng)目的消息，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

　　一份最新的汽車(chē)研究報(bào)告顯示，非洲市場(chǎng)對(duì)輪胎的需求，正處于前所未有的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。該地區(qū)或?qū)⒊蔀橹袊?guó)輪胎出口的“新大陸”。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)對(duì)非洲國(guó)家的投資熱潮正處于上升勢(shì)頭，這其中也包括躍躍欲試的輪胎企業(yè)。

　　記者的調(diào)查顯示，38%的受訪者看好非洲市場(chǎng)，認(rèn)為非洲市場(chǎng)是除美國(guó)以外，輪胎出口最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。

　　此外，有28%的受訪者認(rèn)為東南亞市場(chǎng)比較有潛力;認(rèn)為歐洲比較有出口潛力的占24%;還有10%的受訪者選擇了其他市場(chǎng)。

　　近年來(lái)，美國(guó)、巴西、哥倫比亞、阿根廷等國(guó)家的反傾銷接連不斷，再加上中東國(guó)家的GCC認(rèn)證、歐洲標(biāo)簽法案等高要求，中國(guó)輪胎的出口商圈顯得越來(lái)越小。

　　資深輪胎出口貿(mào)易人王國(guó)梅表示，高品質(zhì)才是客戶的訴求。只有保證質(zhì)量，才有立足之地，也才能將貿(mào)易壁壘消滅于無(wú)形。

　　以雙錢(qián)為首的全鋼輪胎仍能出口到美國(guó)車(chē)隊(duì);森麒麟、三角為首的高性能輪胎活躍在美國(guó)市場(chǎng)上;玲瓏的半鋼胎仍然大量出口到歐洲……

　　事實(shí)證明，這些企業(yè)都是通過(guò)追求高品質(zhì)，才使得輪胎出口一直保持良好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。