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　　汽車頂棚及側(cè)壁是車內(nèi)最大的裝飾面，其材料及色彩的選擇對乘員心理狀態(tài)有很大影響。采用膠合板、纖維板和寶麗板制作頂棚及側(cè)壁護(hù)板，其工藝簡單、裝配方便、成本低。多孔復(fù)合材料常用于中檔長途客車和團體客車，此類材料以PU泡沫為基材，表面粘貼pvc塑料薄膜面料穿孔制成，具有外觀清潔平整，色澤一致，反光、吸聲、絕熱、耐寒、耐腐蝕、抗老化、質(zhì)地輕軟、美觀舒適等特點，使用時直接用膠黏劑黏結(jié)在金屬或非金屬車頂和側(cè)壁上。

　　高檔豪華大客車的車頂和側(cè)壁裝飾材料選用植絨織物，如棉毛混紡、特制棉絨布、合成化纖和棉化混紡織物，長毛絨或化纖地毯等。這樣的材料手感好，耐久性強，光線和色彩柔和。

　　成型頂棚由基材和表皮構(gòu)成。基材要求質(zhì)輕、高剛性、尺寸穩(wěn)定、易成型，為此一般使用“熱塑性”PU發(fā)泡片材、PP發(fā)泡片材、浸漬樹脂的再生棉、玻璃纖維、瓦楞紙、蜂巢狀塑料帶等。緩沖隔熱層采用硬質(zhì)PU泡沫塑料板，通常使用熱壓成型的熱塑性硬質(zhì)PU泡沫塑料。表皮材料可用織物、無紡布、TPO、PVC等。中國轎車頂棚一般使用“熱塑性”PU發(fā)泡片材、玻璃纖維、無紡滌綸布材料層壓成型。

　　貨車上頂棚里、前后圍等需要隔熱、吸聲、防震的裝飾材料，一般可用PU泡沫塑料，表面粘貼一層pvc薄膜的復(fù)合材料，這;種材料的技術(shù)要求見表9—12。

　　目前的轎車頂棚材料難于回收利用，只能粉碎成粉末埋入地下。因此可以考慮PP瓦楞板+PP發(fā)泡片材+TPO層壓成一體的頂棚。貨車上可采用GMT片材沖壓成型后表面植絨的頂棚。發(fā)泡倍率更大，表皮和發(fā)泡同時成型的加工方法將成為發(fā)展主流。