環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：

　　汽車保險(xiǎn)杠是一種表面積較大、形狀復(fù)雜的薄壁大型結(jié)構(gòu)部件，各國(guó)對(duì)汽車塑料保險(xiǎn)杠均制定了相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此對(duì)保險(xiǎn)杠材料而言，不僅要求具有優(yōu)異的高、低溫沖擊韌性、剛性、耐老化性、耐熱性、耐寒性，還應(yīng)具有耐汽油、潤(rùn)滑油、油漆等性能。保險(xiǎn)杠用材料的性能要求如下。

汽車塑料保險(xiǎn)杠有哪些性能要求

　　(1)在較寬的溫度范圍內(nèi)剛性高、抗沖擊性能好。

　　(2)尺寸穩(wěn)定性好。

　　(3)耐溶劑性好。

　　(4)不噴涂的情況下耐候性好。

　　(5)涂裝性好。

　　(6)大型件的成型方便。

　　近年來(lái)，隨著PP復(fù)合技術(shù)和塑料成型加工技術(shù)的進(jìn)展，使用PP改性材料生產(chǎn)的保險(xiǎn)杠已占70%。PP改性塑料保險(xiǎn)杠具有成本低、質(zhì)量輕、可循環(huán)再利用等優(yōu)勢(shì)，用量正逐漸增大，并正取代其他各種類型的保險(xiǎn)杠。1976年，意大利菲亞特公司采用德國(guó)赫斯特公司PP與E/P共聚物的共混料制作出世界上第一副保險(xiǎn)杠，并使用在FlATl26型轎車上。此后，PP作為一種物美價(jià)廉的新型通用塑料在汽車領(lǐng)域內(nèi)廣泛應(yīng)用。

　　中國(guó)車用保險(xiǎn)杠市場(chǎng)潛力巨大，所以國(guó)內(nèi)許多汽車廠家和樹脂研究開發(fā)機(jī)構(gòu)在這方面做了許多工作。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)保險(xiǎn)杠料的方法大都采用均聚PP或共聚PP，然后加入過(guò)氧化物調(diào)節(jié)相對(duì)分子質(zhì)量，與EPDM共混擠出造粒，制得用于工業(yè)化生產(chǎn)的保險(xiǎn)杠專用料。如中國(guó)科學(xué)院應(yīng)化所采用EPDM為增韌劑，在原料中加人二異丙苯類過(guò)氧化物，再使橡膠形成微交聯(lián)結(jié)構(gòu)，同時(shí)橡膠相與塑料相之間形成一定程度的共交聯(lián)結(jié)構(gòu)，材料的拉伸強(qiáng)度明顯提高。通過(guò)加入滑石粉、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料，確保了材料的彎曲強(qiáng)度、熱變形溫度和硬度等指標(biāo)不下降。