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　　帝斯曼在中國本土化進展良好，近年來取得了不俗的成績。帝斯曼在中國使用的絕大多數(shù)原材料都是在中國本土生產(chǎn)的，如改性材料以江陰基地為主。江陰基地是帝斯曼全球最大的生產(chǎn)基地之一，產(chǎn)能還在不斷擴張，8月之后將投產(chǎn)新的生產(chǎn)線，屆時產(chǎn)能將提高40%。

帝斯曼在華改性材料產(chǎn)能不斷擴張中

　　在前不久上海CHINAPLAS國際橡塑展期間，帝斯曼工程塑料業(yè)務(wù)部大中華區(qū)商務(wù)總監(jiān)李學(xué)岱先生接受了記者采訪。

　　他表示：“帝斯曼很重視中國本土化進程，本土化發(fā)展不僅僅是生產(chǎn)的本土化，還包括研發(fā)和管理人員的本土化。2016年第一季度江陰工廠小試產(chǎn)能擴能完成，產(chǎn)能提升了一倍，這對帝斯曼在中國的發(fā)展很重要。因為本土化研發(fā)的成功需要有本地化的設(shè)施和產(chǎn)能的支持，特別是對于中國的電子行業(yè)，研發(fā)時間不再是以月計，對客戶的反饋已縮短至按天來計，甚至按小時來計算。因為現(xiàn)在電子行業(yè)新產(chǎn)品從開發(fā)到最后的評估，可能僅僅是幾天的時間。如果沒有本土的研發(fā)支持，就無法及時滿足客戶的最新需求。”

　　去年5月，帝斯曼在廣州橡塑展上宣布和浙江新和成組建合資公司——帝斯曼新和成工程塑料(浙江)有限公司，今年1月該合資企業(yè)取得了營業(yè)執(zhí)照，目前已經(jīng)獲得了第一個商業(yè)訂單，現(xiàn)在更多產(chǎn)品在評估過程中，產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋汽車以及電子等領(lǐng)域。

　　本次帝斯曼參展國際橡塑展的主題為“共塑未來”( Innovation by Collaboration)。帝斯曼在創(chuàng)新和研發(fā)方面都很重視，并且在中國、印度、日本、歐洲各建有一個研發(fā)中心。中國的研發(fā)中心立足于國內(nèi)，服務(wù)中國及全球市場，著眼業(yè)務(wù)及技術(shù)研發(fā)。帝斯曼工程塑料業(yè)務(wù)部覆蓋四大領(lǐng)域，包括汽車、電子電氣、包裝、消費及工業(yè)用品行業(yè)等。

　　中國電子行業(yè)處于全球領(lǐng)先地位，全球約八成的手機都是中國制造，電腦也是如此。而電子領(lǐng)域也是帝斯曼非常重要的一塊業(yè)務(wù)，占的比例非常高。其中連接器材料領(lǐng)域是帝斯曼的傳統(tǒng)優(yōu)勢，同時帝斯曼應(yīng)用于電線電纜的產(chǎn)品是無鹵阻燃的，比pvc材料更具可持續(xù)性。帝斯曼的材料應(yīng)用范圍廣，已應(yīng)用于筆記本電腦外殼、手機天線、手機及平板電腦等多個領(lǐng)域，成功案例包括小米手機天線隔斷條、三星智能手表表帶等。

　　中國汽車市場也是全球最大市場，中國自主品牌和國際品牌都非常重視產(chǎn)品研發(fā)。

　　“帝斯曼在中國本土的研發(fā)具有超前性，未來這個趨勢會更加明顯。所以，不僅中國經(jīng)濟促進世界經(jīng)濟發(fā)展，在研發(fā)層面，中國對全球研發(fā)的推動作用也不容忽視。”李學(xué)岱先生說到。

　　降能耗方面，工程塑料除了減重之外，還可以降低部件的摩擦。例如帝斯曼特制的潤滑級Stanyl PA46材料被用于新一代高效節(jié)能渦輪增壓汽油引擎正時系統(tǒng)的低磨耗鏈導(dǎo)軌，其耐磨損性能甚至可達PA66的7倍。測試顯示，新型材料Stanyl TW371可將發(fā)動機內(nèi)摩擦降低20%，既達到發(fā)動機減重的目的，又可提升發(fā)動機的工作效率。

　　Akulon XS是帝斯曼研發(fā)的一款新型聚合物，專門用于制造食品軟包裝的吹塑膜。該產(chǎn)品去年三季度正式量產(chǎn)，在中國和全球其他市場同步推出，目前正大幅擴大產(chǎn)能。傳統(tǒng)的PA6具有良好的阻隔性能和機械強度，然而，PA6的高結(jié)晶速度有一定的局限性。帝斯曼提供的Akulon XS能夠有效解決這一問題，它的結(jié)晶速度慢于傳統(tǒng)PA6，可提高產(chǎn)品性能和生產(chǎn)率，同時能夠生成更薄的薄膜，透明度提高，從而減少重量和避免浪費，在節(jié)省材料的同時，對環(huán)境也有很多益處。